全球晶片荒持續衝擊各大汽車製造商的產量,消息人士表示,日產汽車(Nissan)和鈴木汽車(Suzuki)將於 6 月暫停部分工廠的生產,以渡過車用晶片供應短缺的困境。
已參加一級方程式賽車超過半世紀的日本本田汽車宣布,該公司計畫將資源投入開發新能源技術,因此將在 2021 年的一級方程式世界錦標賽賽季結束後,退出該賽事,媒體指出,本田退出一級方程式賽車賽事,也和疫情影響汽車銷售有關。
《彭博》報導,11 月中國轎車、休旅車等交付數為 197 萬輛,較去年同期衰退 4.2%,除了今年 6 月因車商清庫存而祭出大折扣以外
戴姆勒表示,由於損失金額比預期龐大,因此下調 2019 年獲利預測,
9 月爆發出柴油車造假醜聞後,Volkswagen 慘遭外界撻伐、集團榮光逐漸消殞,而如今該企業更宣佈其將面臨到逾 15 年來首季財測虧損,不僅股價下滑,連銷量也被 Toyota 打趴(看這裡),可見出集團受到多大的重創。