美國拜登政府日前宣布對中國電動車等戰略產業大幅加徵關稅,以保護美國製造的未來,但此舉可能加快中國企業將生產轉移至墨西哥、越南等國的速度,以避開美國重稅;對此,美國貿易代表戴琪表示,正檢視中企是否試圖從墨西哥將電動車輸入美國,並思考各種封鎖的方法,以阻止中國電動車規避美國關稅。
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二(14日)宣佈上調對中關稅,針對中國電動車和其他戰略產業課徵新關稅的主要目的是為了保護美國製造業的未來,但專家指出,這項行動可能會加速中企將生產轉移到墨西哥、越南等地,以規避關稅。《路透》報導,美國官員和貿易專家表示,如果不採取有力的措施,切斷從墨西哥和國家轉運或簡單
高佳菁/核稿編輯經過將近2年的審查,華府預計將調升或增加對中國產業的關稅,知情人士表示,美總統拜登本週將把中國電動車的關稅翻4倍,同時將大幅提升其他關鍵產業的關稅。《彭博》報導,知情人士在相關消息正式公佈前表示,中國電動車的關稅將從27.5%升至102.5%,其他目標產業的關稅則將增加1到2倍,具體
吳孟峰/核稿編輯根據美聯社報導,中國汽車製造商比亞迪推出的「海鷗」小型低價電動車,不僅讓美國汽車製造商和政界人士感到震驚,其駕駛性能良好,製造技術可以與價格3倍的美國製造的電動車相媲美,未來將對美國汽車業造成威脅。「海鷗」已於去年推出,在中國的售價約為1.2萬美元,低價但駕駛性能良好,不過,目前對進
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
吳孟峰/核稿編輯美國廚具零售商Williams-Sonoma謊稱其部分產品是「美國製造」,遭美國聯邦貿易委員會(FTC)指控在商品介紹中涉嫌虛假宣傳,將重罰317萬美元(約台幣1.03億)。外媒報導,美國聯邦貿易委員會(FTC)近日指控,Williams-Sonoma許多產品實際上來自「中國製造」,
台灣經濟研究院今天發布3月製造業景氣燈號,信號值增至13.41分,燈號由代表景氣衰退的藍燈轉為代表持平的綠燈,為今年以來第2個綠燈;若按季觀察,第1季平均信號值為13.22分,較去年第4季11.48分增加1.74分,燈號則從去年第4季的黃藍燈轉為今年第1季的綠燈,顯示今年國內製造業表現隨著全球製造業
下週油價估持平!中油公司因啟動雙平穩措施,持續吸收國內油價,下周應漲未漲,估計與本周持平,發油量最大95汽油每公升維持在31元。國際油價因中東地緣政治緊張情勢緩解、美國4月Markit製造業採購經理人指數(PMI)初值降至49.9,反映美國製造業景氣轉弱等因素下跌。
林浥樺/核稿編輯全球一些最大的太陽能設備製造商週三(24日)要求拜登政府對4個東南亞國家的太陽能板和電池課徵關稅,藉此保護美國本土製造業。《路透》報導,美國太陽能製造貿易委員會聯盟(The American Alliance for Solar Manufacturing Trade Committ
林浥樺/核稿編輯美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)受訪表示,美國擁有世界上最精密的半導體技術,但中國沒有,不過遭到節目提醒,90%的先進晶片皆來自台灣,且對美國軍事武器的未來而言很重要。雷蒙多接受哥倫比亞廣播公司(CBS)「60分鐘」(60 Minutes)訪問,直言今年的國家安全,不
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
透過併購美鋼 重返昔日榮耀歐祥義/核稿編輯日本新日鐵(Nippon Steel)併購美國鋼鐵(U.S. Steel)一波三折,經歷4個月的時間,4月12日終於定案。美國鋼鐵公司股東會以超過98%壓倒性多數投票批准了這樁149億美元(約新台幣4823.4億元)與新日鐵的合併提案。
陳麗珠/核稿編輯美國對半導體企業的補貼金額出爐,英特爾獲得85億美元、台積電拿到66億美元,三星電子則為64億美元。韓媒認為,若參考三家公司的投資額,三星拿到的補貼金額反而比英特爾、台積電還多。東亞日報報導,美國宣布提供三星64億美元的補貼,這對在美投資超過400億美元的三星而言,是一項正面回饋,也
彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)撰文指出,2018年上任、將於今年6月交棒的台積電董事長劉德音,雖然任期較前任董事長張忠謀短,但他已將台積電帶向了10年前難以想像的方向,其留下的影響與張忠謀一樣深遠長久。該文說,對於投資人而言,劉德音任期內的表現卓越。股價飆漲252%,甚至超越關鍵客戶蘋果
歐祥義/核稿編輯美國貿易代表戴琪(Katherine Tai)週三(17日)表示,美國必須採取「果斷行動」,保護電動車產業免受中國補貼的競爭衝擊,戴琪的團隊正在完成川普政府時期對中關稅的審查,並考慮拜登政府關於提升中國鋼鐵進口關稅的呼籲。《路透》報導,戴琪出席參議院財政委員會聽證會時表示,美國需要為
高佳菁/核稿編輯美國最大記憶體製造商美光(Micron)預計將從商務部獲得超過60億美元(約新台幣1953.8億元)的撥款,以協助支付國內工廠計劃的費用,這是將半導體生產帶回美國本土行動的一部份。《彭博》報導,知情人士透露,款項目前還未拍板定案,最快可能在下週公佈。目前仍不清楚,除了直接撥款資金外,
英國「金融時報」報導,台積電決定將其最新技術帶到亞利桑那州廠,使美國總統拜登要求這個重要科技供應鏈安全無虞邁進一大步,但華府距離美國完全自產最先進晶片仍有段路。「金融時報」(Financial Times)指出,晶圓代工龍頭台積電擴大美國業務的同時,也必須求取巧妙複雜的平衡:在滿足輝達(Nvidia
高佳菁/核稿編輯「銅」在全球經濟中有「銅博士」的綽號,因為銅價的走勢,常常與經濟表現成正比,而中國是最大的銅消費國,因此銅價也很容易受到中國經濟前景的影響,隨著銅價在本週攀升至15個月新高,加上中國主要股市指數也來到年初迄今新高,有分析認為,此事是否正暗示,中國經濟已經觸底?
吳孟峰/核稿編輯日本首相岸田文雄週二(9日)抵達美國,展開為期一週的國事訪問,除了與美國總統拜登(Joe Biden)會晤外,也與微軟(Microsoft)高層會面,隨後微軟宣布將斥資29億美元(約台幣930億)在日本投資人工智能(AI),不過近來日本製鋼收購美國鋼鐵的議題鬧得沸沸揚揚,岸田文雄卻未
台積電(美國當地時間 8 日)宣布,美國商務部和TSMC Arizona已簽署一份不具約束力的初步備忘錄(PMT),基於《晶片與科學法》將獲得最高可 66億美元(折合新台幣2112億元)的直接補助,並提供最高可達50億美元的貸款,台積電也宣布計畫在亞利桑那州續設立第三座晶圓廠,採用2奈米或更先進的製