吳孟峰/核稿編輯中國小鵬汽車的附屬公司小鵬匯天(Xpeng AeroHT)聯合總裁週五告訴CNBC,將在2026年向客戶交付飛行汽車。去年,小鵬航空推出了陸地航母車(Land Aircraft Carrier),這是一種內部裝有飛行兩座客運電動無人機的卡車。飛行汽車可以與卡車分離,人們可以進入無人機
經濟部統計處今(17日)發布今年首季製造業產值,因受惠人工智慧、高速運算與雲端資料服務等需求成長,激勵資訊電子產業生產動能增強,今年第1季製造業產值4兆4194億元,較去年同期增加4.56%,結束2022年第4季以來連5季負成長。在資訊電子產業方面,電子零組件業產值年增11.76%,其中,積體電路業
機電大廠東元(1504)將於24日股東會進行董事改選,公司提出台灣金控董事長沈榮津、中信銀董事長利明献等11席。東元董事長邱純枝今日表示,「希望11席全上」,並笑稱是不是最高票都沒關係、「有上就好」。東元股東會將由公司提名的沈榮津與利明献、邱純枝等11人,對陣會長黃茂雄長子黃育仁提出的8名候選人,共
工業電腦廠神基(3005)今天舉辦首季法說會,預估整體第2季業績可望持平於首季,但能較去年同期成長個位數百分比,上下半年營收比重約47:53,2024年成長7%至12%的目標沒有改變,邊緣AI產品至明年下半可望在全產品線占比達到5成。神基今年首季營收87.05億元,季減2.99%、年增6.75%;營
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
國際半導體產業協會(SEMI)今(17)日發布報告指出,半導體業今年上半年正在逐季復甦中,以AI晶片及高頻寬記憶體(HBM)需求最強勁,下半年可望全面復甦;晶圓產能方面,上半年成熟製程晶圓廠幾乎沒有恢復跡象,主要因中國產能增加最多。SEMI表示,今年上半年,半導體需求互有差異,AI、HPC相關需求強
陳麗珠/核稿編輯德國學者傅洛達(Andreas Fulda)撰文指出,德國對中國綏靖政策,導致國家主權、經濟獨立和公民自由付出慘痛代價,不僅造成德國太陽能產業迅速消亡,消費者的數位隱私和國家安全現在都面臨風險,如今柏林已經成為福斯、寶馬和賓士在中國市場的人質。
吳孟峰/核稿編輯近來全球電動車市場競爭激烈,為對抗中國車廠及美國特斯拉,日本汽車大廠本田(Honda)宣布,將對公司電動車相關領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆)。外媒報導,本田汽車週三(16日)宣布,計畫在2030年以前對電動車領域投資10兆日圓(約台幣2.06兆),據了解,本田在2022年曾表
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
高佳菁/核稿編輯中國政府打算出手買房去化市場庫存,預計耗資7兆人民幣(約新台幣31兆元)。《路透》指出,中國國有企業和地方政府應北京的要求,將購買未售出的公寓,期望阻止房地產價格的急劇下跌,最大受益者將是碧桂園。杭州市政府日前公告,將在臨安區以市價購買公寓(最多10萬平方英尺),用途將為公共租賃,以
陳麗珠/核稿編輯《日經亞洲》援引知情人士消息報導,中國為打造具競爭力且自給自足的半導體供應鏈,要求中國主要汽車製造商到2025年前將汽車相關晶片的本地採購比率,提升至25%。知情人士稱,中國工信部已求上汽集團、比亞迪、東風汽車等中國主要車廠,在2025年前將汽車相關的國產晶片採購比率提高到20%或2
林浥樺/核稿編輯「股神」巴菲特(Warren Buffett)旗下投資公司波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)自2023年Q4以來,一直在對金融行業進行秘密押注,這檔股票在週三(15日)波克夏公布第1季持股變化時終於曝光,是全球最大產險和意外險公司安達保險 (Chubb),更一躍成為
歐祥義/核稿編輯美國商務部長雷蒙多(Gina Raimondo)15日表示,基於國家安全考量,美國商務部計劃於今年秋天發布針對中國聯網汽車的規範管束建議。綜合媒體報導,雷蒙多週三出席國會參議院聽證會上指出,中國進口的聯網車上安裝著數以千計的感測器及晶片,車內軟體可以把車上及車輛週遭的環境資訊發送出去
陳麗珠/核稿編輯中國理想汽車對首款純電動MPV車型MEGA寄予厚望,上市後表現不如預期,被迫下調銷售目標,造成股價暴跌,引發投資人不滿,指控理想涉及誇大市場需求,造成損失,並委託律師向美國法院起訴理想汽車及部分高階主管證券詐欺。中國電動車競爭激烈,不僅降價自相殘殺,還爆出涉嫌誇大市場需求,欺騙投資人
《彭博》報導,美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,對中國的出口下降,就是明證之一。報導說,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,前4個月台灣對美國出口已超越對中國,
和泰(2207)汽車為架構更綿密的車輛維修網絡,至今已在全台開出103間社區型保修站,連同TOYOTA服務廠,全台總服務據點數已達到225間。TOYOTA保修服務已遍及全台154個行政區,包括龍井、東湖、大竹、關廟、頭城、卑南,甚至將進軍離島澎湖,為業界第一間至離島開設的原廠保修廠的品牌。
高佳菁/核稿編輯受到消費和外部需求疲軟的擠壓,日本經濟在今年第1季出現萎縮,在日本央行(BOJ,日銀)希望將利率從接近零的水位上調的同時,給政策制定者帶來新的挑戰。《路透》報導,日本內閣府週四(16日)公佈的初步國內生產毛額(GDP)年成長萎縮2%、單季萎縮0.5%,高於經濟學家預期的1.5%降幅。
汽車零組件廠艾姆勒(2241)受惠於伺服器水冷散熱器有機會進入量產,今天股價亮燈漲停,截至9:47分,漲停委買張數逾2.3萬張。艾姆勒已連續12個季度虧損,今年第一季每股仍虧損0.31元,不過今年除了切入電動車外,伺服器水冷散熱器傳出將進入量產,成為新的成長動能,今年有望轉盈。
農用拖拉機起家 藍寶堅尼鬥牛標誌舉世聞名藍寶堅尼是以開發超級跑車聞名世界的義大利品牌,半個多世紀以來呈獻眾多夢幻車輛,擁有一台藍寶堅尼更是許多人一生中最大的夢想,這個夢幻品牌是由創始人費魯喬·藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)從年輕時喜愛研究農用機械車輛,至戰後開啟他的頂級汽車工
吳孟峰/核稿編輯幾十年來,西方企業透過押注中國消費者的大量消費,賺進大量錢財,但《CNN》示警,現在由於中國經濟復甦力道不如預期強勁,又加上從消費性電子產品、汽車、服飾甚至到餐飲品牌等開始打起價格戰,蘋果、麥當勞、星巴克和特斯拉等曾經在中國賺進大量財富的企業,無法重新複製榮景,其中以電動車產業最為吃