海空承攬業者捷迅(2643) 4月營收4.06億元,月增26.42%,年增75.63%,累計1月到4月營收年增32.66%。捷迅同時公告第一季合併財報營收9.79億元,年增20.44%,每股盈餘(EPS) 1.35元,獲利優於疫情前,且較疫情期間的2020年同期成長23%。
3月平均運價較2月略減,不過貨量回溫較2月增加下,長榮海運(2603)3月營收301.09億元,月減0.2%、年增37.46%,因地緣政治影響,第一季運價走高,帶動長榮第一季營收886.31億元,年增32.63%。長榮今年第一季營收與2021年第一季899.5億元相當,而當季每股稅後盈餘(EPS)7
台驊3月營收達16.75億元,月增加22.61%,年增率39.93%,第一季營收達46.56億,年增38.35%,主因來自於運價受到地緣政治影響大幅反彈,加上整體經濟需求面好轉,拉貨動能回升,帶動第一季營收出現明顯的反彈。展望未來,台驊表示,美國線合約將於本月陸續展開談判,由於今年貨量回穩,加上紅海
經濟部統計處今(25日)公布2月批發、零售及餐飲業營業額統計,前2月批發業年增9.1%、零售業年增4.3%、餐飲業年增5.7%,全部創下歷年同期新高。統計處副處長黃偉傑指出,今年內需應是維持去年的高消費情況,目前擔心的是出國人潮如果持續增加,可能會抑制內需表現,例如精品等產業。
長榮(2603)今日股價早盤開高走高,盤中一度衝高到181.5元,不過,多空交戰激烈,在獲利了結賣壓出籠下,10點過後在平盤176元遊走,截至10:10,股價來到175元,跌幅0.57%,高低震盪逾4%。近日長榮上演土洋對作,投信昨日買超長榮力道縮小到6430張,外資則賣超達1.76萬張。
長榮航空2023年營業收入1878.13億元,較2022年增加48%,稅後淨利215.94億元,創歷史新高,因股本擴大,每股盈餘4.01元,次於2010年的4.06元,而當年稅後盈餘120.2億元。長榮航合併子公司2023年合併營業收入2003.57億元,較2022年增加45%,稅後淨利231.03
中華信評指出,紅海危機將為我國貨櫃航運業的獲利帶來短期助益;但也提醒,受到運能長期過剩造成的影響,運價費率可能會自2024下半年開始下跌,進而限制業者今年的利潤成長,葉門青年運動武裝組織反抗軍自2023年底以來,持續發動攻擊,已經造成貨櫃航運供給產生瓶頸,並導致各個主要服務航線的海運運價費率大幅上升