《彭博》報導,美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,對中國的出口下降,就是明證之一。報導說,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,前4個月台灣對美國出口已超越對中國,
日本經濟新聞昨報導,越來越多在中國營運的日本企業預期,今年中國經濟將惡化;中國日本商會十四日公布調查顯示,五十%企業表示,預料二○二四年中國的經濟環境將較去年更糟,該數據從一月調查的三十九%大幅上升,其中汽車、鋼鐵、有色金屬與化工等產業的信心惡化最顯著。
全球淨零浪潮下,再生能源、儲能、自用發電設備等分散式電力資源持續發展,能整合各處分散電力資源的「虛擬電廠」,將會是台灣必須發展的關鍵技術。工研院表示,除開發「聚合多元資源的虛擬電廠技術」之外,工研院也已擘畫「2035技術策略與藍圖」,發展虛擬電廠、智慧電網、儲能等整合服務。
陳麗珠/核稿編輯由於日圓急速走貶,許多赴日移工薪資縮水,有意轉到其他國家,韓國成為選項之一。韓媒披露,許多來自柬埔寨等亞洲開發中國家的外籍移工,任職韓國農場月薪達1500美元(約台幣4.86萬),比日本高出一倍,這些移工認為赴韓打工就像中樂透一樣。
陳麗珠/核稿編輯日本5大商社伊藤忠商事(Itochu)、丸紅(Marubeni)、三菱商事(Mitsui)、三井物產(Mitsui)和住友商事(Sumitomo)2023會計年度(2023年4月至2024年3月)合併財報週二(8日)全部出爐,受資源價格下跌影響,除伊藤忠商事以外,其他4家商社去年利潤
首張海外綠氫合作協議出爐!台灣能源整合服務商睿禾控股今日宣布,睿禾控股完成並簽署與澳洲綠氫大型專案H2U的台灣區獨家合作計畫,利用澳洲便宜的綠電與土地,提供具價格競爭力的綠氫並轉化合成為綠氨,透過海運運輸至台灣。睿禾控股指出,此計畫為澳洲境內少數成熟且大型的綠氫專案,第一期預計年產100萬噸的綠氨,
高佳菁/核稿編輯週一(29日)日圓對美元匯率一度貶破160元大關,當天午盤過後日圓迅速回升,交易員普遍推測是日本政府進場干預,儘管當局出手支持不斷下跌的貨幣,日本當地企業罕見表達對於疲軟不振的日圓感到不安。《彭博》報導,傳統上來看,出口商歡迎日圓走弱,因為這會增加企業以美元和其他外幣支付的出口收入;
林浥樺/核稿編輯本週一(29日)亞洲早盤日圓兌美元一度貶破160日圓大關,創34年最低,當日午盤過後市場傳出日本政府干預,日圓急升至155價位。《彭博》報導,29日日圓兌美元匯率大幅波動,雖然日本官員仍未表態是否有進場干預,但《彭博》估算日本央行帳戶出現5.5兆日圓(約新台幣1.13兆元)變化,顯示
吳孟峰/核稿編輯日圓昨(29日)盤中一度貶破160大關;市場關注,近期投資日本的市場指標巴菲特,其旗下投資公司的投資績效是否會受影響。對此,港媒點出,「股神」巴菲特(Warren Buffett)投資日本邏輯正確,日圓大跳水也不會是問題。其實巴菲特掌管的波克夏海瑟威一直以來都有發行日債,截至今年4月
日本欲爭奪全球半導體地位 Rapidus是新籌碼歐祥義/核稿編輯Rapidus是一家總部位於日本東京千代田區的半導體製造商,在2022年由8家日企共同投資73億日圓成立,其中包括電裝、鎧俠、三菱日聯銀行、日本電氣、日本電信電話、軟銀、索尼和豐田汽車,而該公司主要提供國內生產先進的半導體晶片,並希望在
空調與商用洗衣廠商上洋(6728)今日舉行新品記者會,除找來原廠三菱重工、品牌代言人林志玲外,並於上洋主辦的永續能源研討會請來副總統賴清德,他於致詞時表示,2050淨零轉型是重要使命、台灣不能脫隊,除產業外、平時居家生活也須想辦法落實。賴清德說,淨零轉型是台灣使命之一,除善盡維護地球責任,在全球大趨
裕隆(2201)集團旗下LINE GO移動服務平台今天宣佈,去年10月上線後,短短半年即突破400萬會員門檻,LINE GO宣布將以1季1個新服務的速度,持續導入多元服務,如日租車、包車及代駕,並已著手與大眾交通運輸相關服務串聯,打造台灣最大MaaS移動服務平台的目標。
本土電梯大廠崇友在台灣的電梯維保台數已達四.三萬台,市占率僅次三菱、日立等大廠;四月三日花蓮強震,高樓林立的雙北市也達五級弱,崇友當日就接獲三二○○多起事故通報,清明假期只能停休加班,不僅缺料也缺工,全台維修保養人力都派上陣也不夠,只好暫調新梯案裝人力來支援,總計出動七百多人,直到現在還忙翻天。
本土電梯大廠崇友在台的電梯維保台數已達4.3萬台,市佔率僅次三菱、日立大廠。4月3日強震在高樓林立的新北市也有5級弱,崇友當天就接獲3200多起事故,清明假期停休加班,至本週末力拼把故障台數降到個位數。403強震是25年來台灣規模最大地震,崇友總經理游本立表示,當下正在運行的電梯受損程度最大,而高樓
日本政府帶頭 建新能源客機歐祥義/核稿編輯日本經濟產業省在今年3月27日宣佈,將以2035年左右為目標,由官民合作研發新1代國產客機,在三菱重工(Mitsubishi Heavy)歷經15年的國產客機研發計劃流產後,由日本政府領銜,召集國內外多家製造商和航空公司共同研發,重新推動國產客機計劃。
日股創新高 英國是最大貢獻者歐祥義/核稿編輯日本股市今年開局以來走勢強勁,屢屢刷新泡沫經濟時期以來的紀錄,日經指數也在3月22日首度站上4萬1000點,寫下41087.75點的盤中新高。日股大漲的背後,可以看到海外投資人進場的步伐正在加速,英國是最大的貢獻者之一,而值得關注的是其中有不少「石油資金」
隨著日股一路高歌猛進,日本5大商社無疑已成為股神巴菲特近年來最成功的投資之一,統計去2023年首個交易日至今(8日),在短短15個多月中,5大商社的股價,賺最少的至少6成起跳,不僅跑嬴同期的日經225,漲最多的三菱商事更直接翻倍,漲幅高達146.7%。
中國造船市佔狠甩日韓!根據英國調查公司克拉克森研究(Clarksons Research)顯示,各國2023年舶訂單市佔中(按照建造量計算),中國佔60%,比2022年上升了9個百分點,而韓國則下降9個百分點,降至24%,至於日本則只剩11%,在中國造船企業不僅增強建造能力,還在競爭中確保技術優勢。
高佳菁/核稿編輯日本政府將與民間企業合作開發下一代日本國產客機,這次將記取三菱重工「三菱SpaceJet」失敗的教訓,將找來多家企業一同進行開發,而不是光只靠1家企業,預計共同投資5兆日圓(約1.07兆元新台幣),希望能在2035年左右推出,並預計將開發以氫引擎為動力的客機,瞄準未來的市場需求。
星暘能源(Aster Renewable Energy)子公司星崙電業新臺幣82.5億元聯貸案日前完成簽約,資金將用於案場建置,協助臺灣能源低碳轉型,中國信託銀行響應2050淨零排放,宣布出任該案的管理銀行。中信銀行指出,星暘能源隸屬國際私募股權基金KKR,積極拓展臺灣與亞太地區再生能源事業,為響應