曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
隨著 Honda Odyssey 時隔 2 年重回日本後,原本是最大競爭對手的 Toyota Previa(日本稱 Estima)據傳也將重新復活,日媒指出將會以電動車身分回歸,最快 2024 年現身,成為 Toyota 目標 2025 年 15 款電動車之一。
身為 Toyota 經典 MPV 車款,Previa(日規稱 Estima)於 2019 年 10 月停產,而日媒《BestCar》近日爆料,Previa 有望在 2024 年回歸,並且是搭載 EV 純電動力,具備更優異乘坐空間,再度參戰中小型 MPV 市場。
面對特斯拉、中國車廠的電動車攻勢不斷,Nissan 也加快電動車開發腳步,今天在日本宣布,將加速電氣化戰略,所公布的 Nissan Ambition 2030,將擴大 EV 電動車,車種數量達 19 種之多。
國際權威車輛安全機構《IIHS》再度更新撞擊測試標準,此次在偏位撞擊測試的基礎上,更著重於評估後排乘客的防護能力,並在後座新增測試假人,並找來 15 款過去撞擊測試表現優異的 SUV,結果卻令人跌破眼鏡。
歐盟智慧財產局(EUIPO)近日出現 Lexus 最新商標申請,名稱為 LFR,與目前 Lexus 乘用車慣用的雙字母搭配數字命名規則不同,而是和品牌超跑 LFA 的模式相同,外媒推測將是 LFA 的後繼車款。
去年 Toyota 集團公布電動車戰略,將在未來 10 年陸續量產 15 款電動車,其中 Lexus 的三款電動概念車身分接連曝光,近日官方正預告其中跑車設定的概念車將是 LFA 超跑的後繼車款,社長豐田章男更透露新車資訊。
由於稀土金屬價格居高不下,日本汽車大廠日產汽車(Nissan)計畫最晚於 2025 年前,在歐美各地興建電池回收廠,希望藉由電動車(EV)電池回收廠來壓低生產成本。
今年 11 月 Toyota 發表全球戰略性電動休旅 bZ4X,而先前原廠透露,bZ 將作為子品牌,預告系列還有 7 款車將陸續登場,總計會有 15 款電動車問世,外媒近日報導指出,Toyota 第二款電動車將於 2022 年推出,身形將會比 Corolla Altis 更大。
雖然豐田對純電市場有點感冒,但為了市場趨勢,品牌仍會持續推出更多電動車,繼首款 BZ 休旅預計明年上市後,如今豐田有意再打造 BZ 純電家族第二款電動車,將以房車型態問世,尺碼、空間在 Camry 之上。
隨著 Corolla Cross 進軍美國,Toyota 跨界休旅電動概念車 bZ4X 也運抵美國亮相,同時原廠透露,將在今年底就會亮相,並於明年初開始上市銷售,車身尺碼預計和 RAV4 相仿。
日前 Toyota 打算在 2025 年前,將 EV 純電車款拓展到 15 款之多,其中光「bZ」純電車系列就有 7 款新車,日媒《Spyder7》掌握到消息指出,第 2 款「bZ」車系的新車將是轎車形式,預計採運動化轎跑風格。
近日 Toyota 公布最新年度財報,其中提到品牌目前的電氣化車款銷售表現,2020 年已達 200 萬輛,同時強調 2050 年實現碳中和目標,最重要的是,原廠打算在 2025 年前,將 EV 純電車款拓展到 15 款之多。
今年上海車展中,Toyota 發表首款 bZ4X 電動概念車,宣布品牌電動車計畫正式啟動,預計 2025 年之前,會有 15 款 EV 車型,而外媒《CarBuzz》近日更掌握消息指出,原廠還打算推出純電版的皮卡車款。
Toyota 佈局電動車的消息,終於由 Toyota 自己正式宣佈,首款 bZ4X 概念車首度在中國上海車展亮相,這是與 Subaru 聯合開發,另外也公布未來 3 年的電動車計畫。
作為全球知名的車輛安全機構《IIHS》,每 3 年都會統計車禍死亡率,並列出各級距的表現,近日最新結果出爐,小型車依然是死亡率最高的級距,而大型 SUV 的死亡率則最低,顯示車輛大小對於安全性仍有極大影響。
對於準備購買新車的消費者來說,不僅關心車輛的售價、性能、可靠性,還要擁有賞心悅目的外觀。
去年底東京車展上,Honda 帶來小改款 Shuttle,作為訴求 RV 休旅的旅行車款,在小車尺寸下提供寬敞的後置物空間。
全新第七代 Hyundai Elantra 今(18)日於美國好萊塢發表,搭載最新的底盤平台。
被譽為高級版 RAV4 的 Toyota Harrier,日媒《Creative Trend》取得資訊,會在 4 月 13 日在官方網站上先前上線