上週端午節四天連假,因為國內疫情解封的關係,出遊人潮大爆發,國道高速公路幾乎全都塞爆,國五更是塞車超過三十二小時,讓許多用路的民眾抱怨連連,而交通部長「做一個聰明的用路人」一席話,更讓許多民眾氣炸。事實上,每到連續假期,「國道高速公路必定會塞車」,這是許多用路的民眾都知曉的,也因此很多民眾在上國道前
最近台灣疫情稍緩,政府也逐漸放寬各項管制。於是,在剛過去的端午連假中,竟然爆發報復性旅遊熱潮和消費,不僅高速公路塞車、各風景區遊客如織,各縣市旅館、餐飲、小吃業及夜市等,皆大有斬獲,讓這些行業脫離困境,似乎已見到曙光,但電影院的前景似乎還暗淡不明。自春節以後,電影院就門可羅雀,影院業者哀嚎不已,甚至
前年美中貿易之爭點燃戰火,喧擾近兩年,終於在今年一月中簽署第一階段協議,暫時止息彼此之間的紛爭。原本全球可望獲得休養生息,孰料去年底出現的武漢肺炎因為中國隱匿疫情,快速向全球蔓延,已造成超過一千萬人感染、五十萬人死亡,且疫情並未有緩解的跡象。武漢肺炎可說是一九一八年西班牙流感之後最嚴重的傳染病,帶給
端午連假各大景點滿滿人潮,不少高速公路路段龜速。有鑒於台灣經濟發展,人口漸往北部大都市集中,即便相關單位增強過去交通疏導措施,未來連假道路塞車現象恐仍會越來越嚴重。觀察主要塞車熱點:國五雪隧、北部國一國三城際車潮及中南部城市出城車潮,筆者認為相關單位或許能思考幾個建議:
端午四天連假開始,國五南下從連假前一天上午十點一路塞到端午節當天。筆者從台北搭客運回到宜蘭花了三個半小時,回到家都隔天了,回鄉路好漫長!筆者以為,政府光是呼籲民眾多多搭乘公共運輸系統是不夠的,因為多數民眾容易受到私人運具的便利性且機動性強所吸引,而習慣使用私人運具,所以除了有效的疏導措施,包括像是高
中國的鐵路事業由中國國家鐵路集團一手包辦,但是到二○一九年底,負債總額為五兆四千八百五十九億元(約新台幣二十三兆元)。二○一五年底負債總額為約四兆元,可以看出增幅驚人。以二○一九年一到六月期之業績來說,除了大都市之外,其他地區經營陷入困境。首先在東北部,系列兩家公司共六十五億元赤字。其次在西部,如四
五月三十一日網路頻傳,特斯拉轎車在高速公路上直直衝撞翻覆貨車的畫面,由該連續畫面清楚看到特斯拉車無視前方二百公尺處翻覆的車輛,筆直衝撞下去,原因應該與駕駛人放任自動系統自行駕駛有關,其餘車輛則知所迴避,紛紛閃過。雖然由此看出特斯拉的車體堅硬,但更可看出自動駕駛系統出現重大盲點。問題是,若出了人命,應
武漢肺炎為世界經濟帶來史無前例的災難,情勢比一九二九年的大蕭條或二○○八次貸危機金融風暴更嚴峻,各國相繼掏空國庫或舉債紓困,希望能稍解人民生活上的燃眉之急,唯獨中國還在窮兵黷武,拚命對老百姓割韭菜,反覆壓榨。迄今為止,大國紓困措施動輒以兆美元起跳,例如美國大約砸了三兆美元,平均每位國民可以分配到一萬
神楽坂雯麗續上篇延續著戰後復興與東京奧運景氣帶來的巨大都市改造想像,在加納久朗的「新東京計畫」之後,日本建築界與都市計畫學界同時間也興起了一股首都改造思潮。當時,許多正值職業生涯高峰的新銳中堅日本建築師,紛紛提出許多自戰後復興時期起便開始構思的大規模都市計畫案。如丹下健三的「東京計畫1960」,或者
李拓梓續上篇鳩山辭去首相職務後,民主黨陷入重大內鬥,被東京特搜部弄得灰頭土臉,但最後全身而退的小澤一郎,和最討厭小澤的菅直人出馬挑戰黨首職務,兩人透過一場又一場的演講爭取民眾支持,由於前一年的政黨輪替被視為「平成維新」,現在的民主黨內戰就變成了「西南戰爭」。小澤一郎的盟友是鳩山由紀夫和羽田孜,菅直人
李拓梓續上篇2009年八月,民主黨在眾議院大選中取得308席,可說是壓倒性勝利。這是日本政治史上的重大里程碑,從鳩山一郎整合保守政黨,以自民黨領銜「五五年體制」多年後,日本第一次有非自民黨的單一政黨過半執政。儘管1993年有一次政黨輪替經驗,但當時是理念完全迥異的「八頭馬車」八黨聯合執政,可以說是臨
廖郁賢議員上任第86天,我就開始追查農地價格的議題,但是卻發現,雲林地方父母官始終沒有從土地本身出發,更沒有盡起善待農業與落實環境監督的職責。在雲林縣議會第二、三次臨時會,我以蘋果日報農地價格報導質詢雲林縣長張麗善。報導顯示,臺灣農地價格於2018年達每公頃4882.6萬元,居世界之冠。
每到連續假期,高速公路湧現的車潮總會引發國道壅塞之相關法規、交管措施和用路人行為等話題,近年來龜速車佔用內側車道的問題也常引起網友熱議。但龜速車究竟是「法規定義」還是用路人的「主觀認定」?以及佔用內側車道的實質意義為何?這些問題往往沒有被討論清楚。
李拓梓續上篇福田康夫因為無法解決「泥巴國會」問題而辭職,接下首相這燙手山芋職務的,是四度參選自民黨總裁的麻生太郎。麻生在2008年9月22日這天當選自民黨總裁並接任總理,這一天也是他的外公吉田茂130歲冥誕,算是個歷史的巧合。麻生的家世超華麗,他父親的家族是九州超大財閥,經營碳礦事業,曾祖父是貴族院
防疫風風火火,破口一補再補,但搭乘大眾交通運輸工具密閉空間隱藏巨大感染風險始終難以消除。非常時期自應以非常作法應對。平日基於綠能環保、減少塞車等理由不鼓勵使用的私人運具,在此時可能成為防疫策略選項之一。此舉可望大幅減少接觸感染機會,避免集體感染可能;何況受疫情影響所及,油價連跌不止,因高油價產生的轉
續上篇《不起眼女主角培育法》的各種角色支線裡,為了詩羽學姊篇的故事,我不僅曾經照著兩人的步伐走過了池袋的大街小巷,也曾從市區出發,前往車程約莫半小時左右,做為東京衛星都市的埼玉縣和光市。那個下雨轉下雪後,沒有列車可歸的夜裡,倫也與詩羽學姊共處一室的篇章,不知羨煞多少人。
現就讀法律系大一的康仔,是從台北跑到高雄念書的南漂青年。今年寒假,康仔開車在高速公路上準備返鄉,但卻被後方轎車在超車的時候擦撞車輛的「左前方」,導致一時失控擦撞護欄,造成右側照後鏡脫落,以及板金嚴重刮傷。事後康仔請領保險理賠時,與保險專員針對契約書中所謂:「被保險汽車非直接與對造車輛碰撞、擦撞所致之
武漢肺炎台商清明節返鄉是大挑戰?陳時中指出:據海基會消息,相關國人要回來的意願都不高,主要是因為要居家檢疫十四天;內政部長徐國勇也指出,要防止疫情擴散,線上掃墓已經越來越普遍而且效果不錯。然而,藉著此次疫情,我們是否思考一下清明節存在的意義?
李拓梓續上篇有一副白眉毛的村山富市是國會裡的好好先生,羽田孜內閣解散之後,他帶領社會黨和自民黨、先驅新黨合作,組成了「自社先」內閣,並擊敗自民黨的強勁敵手海部俊樹出任首相。這是1946年片山哲內閣之後,社會黨睽違四十六年再次執政。不過外界對村山內閣卻沒什麼好評價,發足時的支持度只有37%,很不怎麼樣
陳啟濃韓國瑜日前對軍機失事事故的闡釋,用了「台灣的國運不昌隆」、「台灣到底是得罪誰了?」、「台灣是中邪了?」這些說法形容台灣現況,相信只要熱愛台灣的國人,應該都不會認同。人的想法會反映在行為上,他對於人事的對待,也會有反饋到自己身上的作用。