近年來中國電動車、太陽能與鋰電池出口不斷擴張,已開始影響歐美市場及當地相關企業,因此歐美國家開始質疑中國出現「產能過剩」的問題,分析指出,中國以罔顧民生和打壓外商的手法,並大舉補貼製造業,才造成如今產能過剩,進而對他國構成威脅。紐時報中文網週三(15日)報導,中國官方約10年前頒布了雄心勃勃的「中國
巴基斯坦和中國合作的「中巴經濟走廊」(CPEC),是中國「一帶一路」倡議的旗艦工程計畫,總投資高達620億美元(約台幣2兆元),巴國瓜達爾港號稱是CPEC核心,2013年移交給1家中國公司經營時,被投資人認為將成為下一個杜拜。但迄今為止,該港最好的1年也僅有22艘船停泊,可能會以失敗收場。
PChome網家(8044)旗下C2C(個人對個人)電商平台「露天市集」今宣布推出預購平台服務,總經理曾薰儀指出,露天去年獲利成長幅度達10%至15%,營業額也持續攀升,今年在預購平台業務帶動下,營業額有望上看15%至20%成長,若預購、交易商品單價高,也可望再墊高。
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二宣布提高對180億美元中國進口商品關稅,以防止廉價產品「充斥」美國市場,當中又以對進口的中國電動汽車徵收四倍關稅、從25%提高到100%。市場正關注,歐盟是否會跟進美國。根據中國海關數據顯示,今年第1季中國出口到美國的電動車數量驟縮至不足 2000輛,美國市場在中國電
人民幣若貶 結算國家首當其衝歐祥義/核稿編輯任何重大的貨幣走勢,都會產生贏家和輸家,近期中國人民幣匯率貶值,加上物價下跌,使人民幣對主要貿易夥伴貨幣的實質有效匯率貶到10年來最低,雖此舉帶動中國出口,但卻讓承受美元升值壓力的亞洲國家壓力加重。
接力美國 另查風力發電機反補貼、低階晶片危國安在美國宣布對中國製電動車等總值一八○億美元進口產品大幅調高關稅後,外界關注歐盟對中國電動車、風力發電機的反補貼調查進度,加上歐盟也考慮對中國成熟製程或低階晶片是否引發國安風險展開調查,在在都凸顯美歐已無法坐視中國野蠻擴張造成的經濟與國安威脅。歐盟發言人週
Uber Eats昨宣布併購台灣foodpanda,Uber未來會一家獨大嗎?目前台灣外送市場除了兩大龍頭外,業界點名,統一超商經營的foodomo、跨境電商酷澎(Coupang),都有可能是競爭對手。根據資策會產業情報研究所調查,去年台灣消費者常用的前五大外送平台依序為foodpanda、Uber
台灣foodpanda要賣給Uber Eats傳得沸沸揚揚,昨天獲得證實,Uber宣布將以九.五億美元(約三○八億台幣)現金併購德商Delivery Hero旗下的foodpanda台灣外送事業;雖然業者希望在明年上半年完成交易,但併購案仍待公平會審查且時程未定。
Uber Eats今天宣布併購台灣foodpanda(熊貓),外送市場出現大洗牌,Uber未來會一家獨大嗎?目前台灣外送市場除了這2大龍頭外,還有零售或電商背景的玩家。業界點名,統一超商經營的foodomo、跨境電商酷澎(Coupang)都有可能是潛在競爭對手。
台灣foodpanda(熊貓)賣給Uber傳得沸沸揚揚,今天終於獲得證實,投下震撼彈。Uber宣布,將以9.5億美元現金併購foodpanda台灣外送事業。這2大外送平台在台市占率高達8成,雖然業者希望在明年上半年完成交易,併購案仍有待公平會通過且時程未定。
林浥樺/核稿編輯拜登政府預計將在本週針對中國某些產業課徵新關稅,美國財政部長葉倫(Janet Yellen)週一(13日)表示,在華府採取任何關稅行動後,可能會看到中國做出「重大反應」。《路透》報導,葉倫在出席維吉尼亞州活動後向記者提到,自己和其他美國官員已向中國明確表示,他們可能重新調整前總統川普
終結惡房東,內政部推「住宅租賃糾紛法律扶助規定」,除免費租屋法律諮詢、申請租金補貼等服務外,還會幫助弱勢房客進行法律文件擬定、調解、訴訟程序等。根據內政部統計,全國每年平均有2400件租屋糾紛,其中透過「鄉鎮市區公所調解」、「消費爭議調解」等訴訟外管道解決的比率約4成。
內政部推租賃糾紛二階段法扶 明年下半年啟動訴訟等協助為對抗惡房東,內政部再推租屋新政,日前公告「住宅租賃糾紛法律扶助規定」,將分兩階段推動,第一階段預計今年八月提供租屋族免費法律諮詢服務,第二階段則是在明年下半年提供法律文件撰寫、法院調解、訴訟程序等法律訴訟協助服務。
內政部繼去年7月推出租金補貼2.0後,再於日前公告「住宅租賃糾紛法律扶助規定」。內政部長林右昌表示,考量租屋糾紛的訴訟對弱勢房客而言,常因難以負擔的訴訟成本而卻步,因此新訂這項規定,內政部後續將與法律扶助基金會簽約合作,並規劃於8月開辦住宅租賃的免費法律諮詢,盼使弱勢租屋族有更充足底氣維護自身合法權
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
歐祥義/核稿編輯全球晶片大戰加劇,美國和歐盟為首的超級大國已投入近810億美元用於生產下一代半導體,美國及其盟國與中國爭奪半導體霸主地位。《彭博》指出,在投資浪潮的推動下,激增的資金將由華盛頓所主導,與北京在尖端技術方面的競爭,推向了一個關鍵轉折點,這將塑造全球經濟的未來。
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
陳麗珠/核稿編輯汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車,危及國安及產業生存,還有另一個迫在眉睫的威脅,那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1,比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單,價值4300萬歐元(約台幣10億),這對比利時巴士製造商Van Hool
林浥樺/核稿編輯根據《路透》獨家消息,據知情人士透露,拜登(Joe Biden)政府預計下週公布新貿易策略時,針對中國注射器和個人防護設備等醫療設備徵收新關稅。消息人士稱,這些預期舉措是政府更廣泛戰略的一部分,該戰略旨在保護美國免受疫情期間出現的供應短缺的影響。那次短缺導致醫院爭相尋找基本設備。
陳麗珠/核稿編輯彭博披露,日本熊本縣新知事木村敬(Takashi Kimura)表示,已準備好獲得廣泛的支持,以吸引台積電在當地設立第3座晶圓廠。此前已傳出台積電考慮在日本設立第3座廠,設廠地點同樣選在熊本,並計畫生產更先進晶片。但是,對於台積電在當地設第3座工廠的談判尚未進行。