華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉在過去兩個月至少裁員公司多達10%人力,小至客服、充電部門,大至一級主管全都無法保障自己的職位,最新消息指出,就連年度重要專案的Cybertruck量產計畫的主管也離開特斯拉。外媒報導,特斯拉人事風暴尚未停息,恐怕還需要再裁員公司10%的人力,才會穩定下來,從馬斯
高佳菁/核稿編輯中國小米集團自今年3月推出首款電動車SU7以來風頭無兩,現傳小米有新動作,公司計畫最快於2025年推出運動型多功能車(SUV)。《彭博》援引知情人士消息報導,小米計劃最快於2025年開始生產銷售類似於特斯拉公司Model Y的SUV,不過目前暫未有具體的規格及定價消息。
吳孟峰/核稿編輯特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)本月初才宣布裁撤超級充電(Supercharger)團隊近500名員工,未料才過幾天,馬斯克又宣布,將斥資逾5億美元(約新台幣161億元)擴大特斯拉超級充電站網路。綜合媒體報導,馬斯克上週五(10日)在社交平台X發文稱,特斯拉今年將花費逾5億美
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
陳麗珠/核稿編輯繼亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)和Meta執行長札克柏格(Mark Zuckerberg)陸續出脫持股後,美股「科技七雄」高管近期也拋售價值逾1.6億美元(約台幣51.8億)的持股。對此,洛杉磯投資銀行Greif & Co創辦人Lloyd Greif 直言,他們都明白,豬
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉,在德國柏林東南方市鎮格林海德(Gruenheide)的超級工廠,多年來飽受當地人士和環保份子批評,週五(10日)更有800名抗議人士前往示威,反對該間工廠的擴建計畫,並在廠外與警方爆發嚴重衝突,警方證實有多人被捕。另一方面,特斯拉已在示威前就宣布該間工廠週五關閉
吳孟峰/核稿編輯路透報導,特斯拉大舉裁員「放血(bloodletting)」之際,離職高層向執行長馬斯克發送訊息:公司不近情理割肉(taken its pound of flesh),震撼了公司和員工士氣。特斯拉產品發布主管里奇·奧托 (Rich Otto)上週辭職,他批評幾週前馬斯克對這家價值54
車用機殼廠華孚(6235)昨公告將辦理現金增資發行新股、目的為償還銀行借款,加上特斯拉(Tesla)仍傳人力緊縮雜音,使得今日華孚股價開低走低,近9時55分,華孚股價下跌5.8元或6.32%,暫報86元,成交量逾3500張。華孚首季營收15.56億元,與上一季持平、並年增16%,稅後淨利2.03億元
林浥樺/核稿編輯比亞迪(BYD)目標在2030年超越福斯(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。中媒報導,比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示,比亞迪正準備在歐盟進行數十億歐元的投資,涉及工廠、分銷、市場營
陳麗珠/核稿編輯全球電動車龍頭特斯拉北美地區招聘啟事幾乎全數刪除。外媒披露,特斯拉自官網刪掉3400多個職缺,大多位於美國加州、德州和內華達州,只留下3個非全職工作。《Business Insider》報導,特斯拉營運面臨挑戰,不僅裁員,連招聘也凍結。特斯拉自官網刪除3400多個職缺,多數位於美國加
吳孟峰/核稿編輯近來電動車龍頭特斯拉在中國銷量大幅下滑,股價也一路下墜,因此該公司決定要推出自動駕駛計程車以奪回市佔率,希望擺脫價格戰拖累、找到救命稻草。根據知情人士透露,執行長馬斯克除了尋求在中國推出最先進全自動駕駛(FSD)軟體外,近日訪中期間還提議在中國測試無人駕駛計程車。