中興電(1513)參加貿協在孟買舉辦的2023印度台灣形象展,策略長陳建豪表示,集團深耕氫能市場已有時日,旗下氫燃料電池的先端技術量能即將進攻印度市場,計畫與當地整車廠攜手合作,預計明年新廠落成,首年目標產出3萬套至5萬套氫燃料電池系統。中興電受惠於印度政府淨零目標,希望在該國廣泛上路的燃油、電動三
經濟部能源局與英國在台辦事處22日共同辦理「第18屆台英再生能源交流會議」,吸引超過150位政府與產業界專業人士參加,共有17家企業及機構就浮式風電、離岸風電運維、氫能、碳捕存及智慧電網等議題進行交流,以及見證台英雙方於電網之合作,進一步強化夥伴關係。
近似在烏俄戰爭前 對俄能源的依賴路透報導,歐盟執委會的文件顯示,歐盟在二○三○年前對中國鋰電池和燃料電池的依賴,可能像歐盟在烏俄戰爭前對俄羅斯能源的依賴,除非歐盟採取強有力的因應措施。十月領袖峰會 研商因應對策今年歐盟輪值主席國為西班牙,十月五日將在該國格拉納達舉行歐盟領袖峰會,會中將討論歐盟執委會
歐盟現在過分依賴中國鋰離子電池,希望能祭制訂措施,擺脫依賴。《路透》引述歐盟委員會文件表示,歐盟依賴中國電動車鋰離子的情況在未來數年將進一步惡化,預計未來幾年將增長10至30倍,在2030年前不大可能有改變。歐盟依賴中國的情況,恐像先前烏克蘭在戰爭前,對俄羅斯能源的依賴一樣。
熱處理廠商高力(8996)受惠燃料電池反應盒(Hot Box)大客戶第2季提前拉貨,上半年營運表現亮眼。高力總經理王心五昨預估,第3季營運將較第2季淡,不過第4季營運增溫、可優於第3季,全年可望維持成長,其中板式熱交換器明年可望添歐系新客戶、明年第2季貢獻營收,營運持續受能源需求帶動。
熱處理廠商高力(8996)受惠燃料電池反應盒(Hot Box)大客戶第2季提前拉貨,上半年營收、獲利躍增。不過高力總經理王心五預估,第3季營運將較第2季淡,不過第4季營運增溫、將優於第3季,全年可維持成長,板式熱交換器明年可望添歐系新客戶、明年第2季貢獻,營運持續受能源需求帶動。
日前中國石油巨頭中石化公告1則訊息指出,因近年中國電動車快速普及,以致燃油車需求下降,加上目前中國的網路預約車有40%是電動車,預估中國對燃料汽油的需求,將於今年達到高峰,比預期還提前了2年。報導中指出,中國石化燃油零售部門官員在會議上表示,今年電動汽車和插電式混合動力汽車預計將取代1500萬噸石油
有「卡車界特斯拉」稱號的美國電動卡車公司尼古拉(Nikola)緊急召回至今所有生產電動卡車並暫停銷售,主要原因是發現車輛存在缺陷疑慮,其股價週一(14 日)重挫近7%,收每股1.82美元(約台幣58元)。外媒報導,尼古拉電動卡車近期發生多起起火事件,其中一輛在鳳凰城總部停放時起火,經第三方調查後,研
IC載板大廠欣興(3037)積極投入淨零排放,今日上午於桃園中壢工業區合江廠舉行「大型定置式氫能燃料電池」啟用典禮。此設置為國內首座大型定置式規格氫能燃料電池,與美國最大燃料電池製造商Bloom Energy共同攜手合作,開創能源供應多元化與自主性,也讓企業向能源轉型之路。
電源廠康舒(6282)今天公布7月營收為26.78億元,月增47.5%、年增29.8%,受惠於順利完成 ABB 旗下電源轉換事業部門收購案,該部門自7月起納入康舒集團合併財務報告,因此康舒7月營收較上月、去年同期皆明顯成長。康舒今年前7個月營收累計為127.51億元、年減14%,其中,消費用電源營收
美國電動卡車製造商「尼古拉公司」(Nikola)有「卡車界特斯拉」稱號,但卻在4年內任命了第4任執行長,該公司在週五(4日)公布Q2優於預期的財報同時,宣布執行長辭職,而尼古拉才在週四(3日)獲得股東批准發行新股,受消息多空交雜影響,尼古拉週五收盤下跌26.4%,收於每股2.50美元。
外貿協會董事長黃志芳日前訪日,並接受「日刊工業新聞」專訪,以半版的版面深度訪談,說明台灣正急速發展電動,並宣傳外貿協會今年11月將於東京舉辦日本台灣形象展,促進台灣、日本進一步合作交流。黃志芳先是談到,台灣電動車進展迅速,政策上包括政府、地方都將公務車轉為電動車,公共巴士也正全面轉型,且充電基礎設施
中國電動車電池大廠寧德時代,傳出將進軍電動飛機市場。中國工商查詢平台「天眼查」資料顯示,寧德時代、中國商飛(COMAC)和上海交大企業公司3家企業,共同持股成立「商飛時代(上海)航空有限公司」,註冊資本6億人民幣(約25.5億元新台幣),法定代表人為中國商飛系統工程與項目管理部常務副部長錢仲焱,3方
英屬開曼群島商六方科技股份有限公司(六方科-KY,4569) 7月19日至7月21日將進行公開申購920張,每股承銷價格為66元,7月25日公開抽籤,並預計於7月31日掛牌上市六方科-KY辦理初次上市普通股股票(IPO)競價拍賣承銷作業,今日於證交所經由公開方式圓滿完成電腦開標作業,本次辦理競價拍賣
針對氫能發展,民進黨立委趙天麟今(11日)參訪氫能設備領導廠Bloom Energy矽谷總部。趙天麟向公司創辦人KR Sridhar就美國推動氫能補助、跨部會整合與政策溝通等經驗進行交流,並期許台灣發展氫能經濟,創造下一座「護國神山」。Bloom Energy為全球規模最大的固態燃料電池(SOFC)
金仁寶集團旗下電源供應器廠康舒(6282)完成收購瑞士ABB集團旗下電源轉換事業部門,可望助力康舒第3季營運吃下大力丸,將順利重回成長軌道,全年在企業電源大幅成長、消費性筆電新客戶下半年助攻下,全年雙位數成長的階段性目標不變。康舒表示,本月3日完成併購瑞士ABB集團旗下電源轉換事業部門後,即刻起認列
美國電動卡車製造商「尼古拉(Nikola)」週一(3日)宣布,將停止與電池組供應商「羅密歐電力(Romeo Power)」的業務,並將開始清算公司資產。《路透》報導,為加快電池組製造業務,尼古拉在2022年8月以1.44億美元(約新台幣44.75億元)收購羅密歐電力。然而在過去1年,由於大宗商品成本
在經濟部能源局支持下,工研院今(19)日宣布成立新創團隊「氫豐綠能科技股份有限公司」並簽署技術授權約,將以氫燃料電池金屬板電池技術及餘氫發電相關技術,投入潔淨能源發電及工業餘氫再利用等應用。工研院表示,未來「氫豐綠能」公司將陸續與車王電、大同公司及光宇應材等業者合作,串起國內氫能產業鏈,共同推動淨零
南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料,去年全球銷售逾一.五萬輛,光南韓就逾一萬輛,佔比高達六十六.五%,其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛,南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。氫能源車主流是「氫燃料電池車」,氫氣跟氧氣結合,產生電能驅動馬達,副產物則是水,而非產生碳排;
氫氣不排氮硫 再生能源顯學「氫(Hydrogen)」,是宇宙中含量最多的元素,不只來源廣泛,更具備無色、無味與無毒的特性,不過在地球上,大多存在於化合物中,例如水、甲烷、碳水化合物等,只有少數以氫氣(H2)的方式存在,而以氫氣當燃料的發電方式即為氫能。