再過一個月,今年就即將進入尾聲,台灣新車銷售表現出色,不過也有現行販售車款即將告別台灣市場,Nissan 老牌掀背車 Tiida,與 Toyota 跨界跑旅 C-HR,預計 12 月都會陸續銷售完畢,未來也不會有換代車款,想買這兩款車,可得把握時間了。
Toyota 的中大型房車代表 Camry 大改款,今天在美國正式發表,儘管休旅車跟跨界車熱賣,但 Camry 仍在北美市場佔有一席之地,換上全新車頭造型,並採單一 2.5 升油電混合動力,北美將在 2024 年的春季開始銷售。
Honda 第六代 CR-V 陸續在全球各地開賣,台灣採 1.5 升單一動力進行販售。印尼市場則有 1.5 升渦輪與 2.0 升混合動力,儘管後者價格偏高,卻有超過 70% 的車主選擇它。
今年銷量大爆發的 Hyundai,在台灣 1 至 9 月的累積銷量逼近 1.7 萬輛創新高,今天針對熱賣車款 Tucson L 汽油車型推出 Shadow 特仕版,升級內外觀套件,以限量 200 輛的 109.9 萬元售價開賣。
台灣 9 月新車銷售成績揭曉,根據交通部數據所資料顯示,9 月領牌銷售 37083 輛,比 8 月成長 4.7%。1-9 月累積銷售來到 34 萬 9720 輛,與去年同期相比成長 12.2%。
越野休旅現在開始成為車廠的新方向了?賓士日前透露會推出縮小版 G-Class,日本車廠 Toyota 似乎也打算在 Land Cruiser 之外,推出縮小版 Land Cruiser,日本媒體更是收到消息,這款縮小版 Land Cruiser,會在 2024
普利司通在台灣輪胎市佔率高,這一兩年也開始鎖定高階車市場,除了有訴求高靜肅性,針對轎車的 Turanza 系列,與針對休旅的 Alenza 系列。鎖定性能車所推出的 Potenza Sport,則是普利司通在技術含量上最強胎款。
休旅車的熱潮不只是在台灣,連在歐洲都同樣火燙,過往掀背車才是歐洲人最愛,然而今年上半年的歐洲新車銷售,跨界休旅與休旅的市佔率,正式突破 5 成大關,展現出勢不可擋的氣勢。
光陽 GP125 在 8 月熱賣,成為光陽的銷售大補丸,訂單超過 4 萬張,優惠更是延長到 9 月底。也因為訂車量驚人,根據經銷商提供的訂車資訊,8 月 30 日訂車的車主,預計要到 11 月底才能交車,候車期長達 3 個月。
在 8 月靠著 GP125 熱銷,銷量明顯上升的光陽(Kymco),將趁勝追擊!光陽已發出 9 月 4 日的媒體活動,董事長柯勝峯親自出席,也代表將會有重要消息宣布,一般推測,跟延長優惠脫不了關係。
光陽在 8 月打出 GP125 最低 39,800 元的超殺價格,帶動光陽在 8 月的銷量成長,不過光陽似乎還沒打算鬆手,來自經銷商的消息,光陽董事長柯勝峯去經銷商巡視時,透露「GP125 的 39,800 元只是前菜,後面還有更猛的」,暗示接下來光陽還有其他
在全新世代休旅CX-60抵台之前,Mazda針對熱賣中型車Mazda 3與小型掀背Mazda 2推出24年式車型,其中Mazda 3升級中控螢幕、無線充電等便利配備,部分車型調漲1萬元,Mazda 2則換上Sport外觀、赤紅色縫線座椅等增加質感,車價較之前
〔記者陳英傑/台北報導〕擁有跑車感車尾設計的M.Benz GLC Coupe,具動感外型與美背設計,昨(24)日正式在台灣發表,提供GLC200 4MATIC Coupe與GLC300 4MATIC Coupe兩種車型,售價分別為289萬元與330萬元起,將
光陽在 8 月 1 日啟動 GP125 最低 39800 元的神價格,快速提升 GP125 的銷量。不過由於過於熱賣,經銷商收到來自光陽的訊息,表示可以建議消費者將 GP125 轉單到大地名流或新豪邁,可獲得額外轉單購車金 5000 元的獎勵。
國內兩大機車品牌,光陽先在 8 月初推出 GP125 最低 39,800 元的超殺價格,讓上半個月的銷量大爆發。緊接著三陽也在前幾天推出最低 48,200 元的迪爵 125,不讓光陽好過。剛揭曉的 8 月前 20 天的銷售表現,第一名雖然仍是三陽,不過光陽靠著
這次我們也邀請到一位目前 CR-V 第一代的車主,跟我們一起來看看他對於 CR-V 第六代的感想。
今年暫居台灣機車銷售冠軍的三陽(SYM),在 7 月繳出 2777 輛的成績,除了與第二名的光陽(Kymco)拉開 1 萬多輛的差距,更驚人的是在市佔率方面,竟突破 4 成,完全展現王者氣勢,也讓今年 1-7 月累積銷量來到 16 萬 6922 輛,市佔率高達
台灣曾經熱賣多年的 Honda Odyssey,去年停產,原廠後來在中國重啟 Odyssey 產線,重返日本市場。在中國其實還有一款以日規 Odyssey 為基礎製造的 Elysion,近期推出 2024 年式,換上燻黑套件提升整體質感。
Honda 今年上半年新車銷售出色,以 14176 輛的成績穩坐非豪華品牌第二名,拉開與其他對手的差距,與去年同期相比成長 6%,看好下半年新車表現,台灣本田也將原本 2 月訂下的 28000 輛目標,增加到 34500 輛。
Toyota 停產 Yaris 之後,將由 Yaris Cross 作為入門車的角色,目前傳出會有 3 車型,採 1.5 升自然進氣引擎,預計 65 萬至 80 萬元以內的車款,都將是 Yaris Cross 的射程範圍。