國邑藥品*(6875)今(16)日表示,北美授權夥伴Liquidia將於美國胸腔醫學會議(ATS)(5/17-24日舉行)發表,由國邑研發的L606用於治療PAH(第一類肺高壓)的三期臨床試驗期中分析結果。國邑總經理甘霈重申,國邑*正在進行的北美以外區域授權談判,今年完成授權案的目標不變。
《彭博》報導,美國總統拜登多年來對中國祭出貿易限制措施,包括日前對中國多項戰略產品開徵或加徵關稅,這些行動正重塑亞洲的貿易路線,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,對中國的出口下降,就是明證之一。報導說,今年4月台灣對美國出口激增逾80%,金額創紀錄,前4個月台灣對美國出口已超越對中國,
陳麗珠/核稿編輯華府週二(14日)宣佈,對中國電動車徵收100%的關稅,在美國和盟友將對中國電動車採取更多貿易行動的預期下,包括比亞迪(BYD)在內的中國車廠,正在爭相向墨西哥、巴西運輸電動車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備。《日經亞洲》報導,1名知情人士表示,中國從3月開始緊急向墨西哥和巴西運送
農用拖拉機起家 藍寶堅尼鬥牛標誌舉世聞名藍寶堅尼是以開發超級跑車聞名世界的義大利品牌,半個多世紀以來呈獻眾多夢幻車輛,擁有一台藍寶堅尼更是許多人一生中最大的夢想,這個夢幻品牌是由創始人費魯喬·藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)從年輕時喜愛研究農用機械車輛,至戰後開啟他的頂級汽車工
吳孟峰/核稿編輯台積電股價持續走高,早盤一度達844元,創新天價,市值攀高至新台幣21.88兆元。最終收在839元,再創新高,今年來已累計大漲246元,帶動台股上漲超過2000點。台積電設於德國的首座歐洲廠,預計於2024年第4季動工,消息激勵台積電美國存託憑證(ADR)大漲近3.8%,收151.9
美國4月消費者物價指數(CPI)微幅降溫,市場燃起對於聯邦準備理事會(Fed)將在未來幾個月內降息的希望,歐洲主要股市今天收紅。倫敦FTSE 100指數上漲17.67點或0.21%,收8445.80點。法蘭克福DAX指數上揚152.94點或0.82%,收18869.36點。
美國4月生產者物價指數 (PPI) 升幅達2.2%,顯示通膨壓力還需要一段時間才能緩解;富達國際指出,預期歐洲央行6月啟動降息週期,但美國通膨黏著,聯準會將延後降息時程。富達國際亞洲經濟學家劉培乾分析,目前市場處於相互關聯和依存狀態,評估軟著陸仍為基本情境,不過機率降為40%;不著陸的機率居次,且提
華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
台灣Skoda汽車今天宣佈引進全新改款的Skoda Scala輕旅車,內外觀質感同步升級,並新增多項先進科技,預估年銷量可達800~1000輛。全新的Scala同步引進豪華動能版 TSI和豪華菁英版 TSI,建議售價分別為100.8萬元和106.8萬元。
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
吳孟峰/核稿編輯美國白宮本週二(14日)宣布,將對價值180億美元(約台幣5796億)的中國進口商品加徵關稅,專家認為,美方這次增加關稅政策是預防性,主要目的是為防止中國產能過剩的產品充斥美國市場,並推估中國應會「有節制」反制,但暫時不會升級成貿易戰。
鴻海(2317)董事長劉揚偉前往歐洲洽商,敲定與西門子(Siemens AG)攜手推動智慧製造平台,雙方共同簽署合作備忘錄(MoU),鎖定集團於全球各地資通訊(ICT)和電動車(EV)的製造生產流程,將建立可擴展且無縫接軌的工程和製造生態系統。
中國製電動車產能過剩,在美國拜登政府宣布,今年起將把中國製電動車的關稅上調至100%後,中國車商勢必將大舉向歐洲市場出口,但因歐洲市場銷售疲軟等因素,許多中國製電動車堆放在幾個歐洲港口。幾家車商在港口租用了大片區域來擺放進口電動車,但迄今為止還沒有客戶購買這些汽車,物流公司也在港口外租用額外的停車場
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二(14日)宣佈上調對中關稅,針對中國電動車和其他戰略產業課徵新關稅的主要目的是為了保護美國製造業的未來,但專家指出,這項行動可能會加速中企將生產轉移到墨西哥、越南等地,以規避關稅。《路透》報導,美國官員和貿易專家表示,如果不採取有力的措施,切斷從墨西哥和國家轉運或簡單
高佳菁/核稿編輯美國拜登政府週二宣布提高對180億美元中國進口商品關稅,以防止廉價產品「充斥」美國市場,當中又以對進口的中國電動汽車徵收四倍關稅、從25%提高到100%。市場正關注,歐盟是否會跟進美國。根據中國海關數據顯示,今年第1季中國出口到美國的電動車數量驟縮至不足 2000輛,美國市場在中國電
高佳菁/核稿編輯歐盟國際夥伴事務委員烏爾皮萊寧(Jutta Urpilainen)警告,中國在向全球南方國家提供基礎設施投資上表現得更加靈活,而歐盟的融資往往附帶冗雜的環境和社會條件,使得歐盟的「全球門戶」計畫難以抗衡中國的「一帶一路」倡議。
高佳菁/核稿編輯台股在電子、傳產、金融權值股輪番點火,指數頻創歷史新高,帶動相關基金的表現,根據統計,近1週台股上漲1.63%,但同期間有不少基金表現優於大盤,其中以華南永昌台灣環境永續高股息指數基金單週上漲4.78%表現最佳,永豐台灣優選入息存股ETF上漲4.72%次之。
台灣固態電池廠輝能14日於法國宣布,將於巴黎薩克雷(Saclay)地區成立首座海外研發中心,預計供應歐洲市場其次世代鋰陶瓷電池技術,輝能創辦人、集團主席楊思枬指出,薩克雷研發中心是加速輝能為歐洲客戶建立在地化價值鏈的關鍵策略。輝能14日於法國巴黎舉辦研發中心計畫啟動記者會。楊思枬表示,輝能以次世代鋰
吳孟峰/核稿編輯路透報導,台灣晶片製造商台積電週二表示,計劃於2024年第4季開始建設在歐洲的德國工廠。在荷蘭舉行的會議上,台積電歐洲業務負責人保羅·德博特(Paul de Bot )表示,該工廠的工作正在按計畫進行。台積電8月承諾斥資35億歐元在德國建廠,這是台積電在歐洲的第一家工廠。
接力美國 另查風力發電機反補貼、低階晶片危國安在美國宣布對中國製電動車等總值一八○億美元進口產品大幅調高關稅後,外界關注歐盟對中國電動車、風力發電機的反補貼調查進度,加上歐盟也考慮對中國成熟製程或低階晶片是否引發國安風險展開調查,在在都凸顯美歐已無法坐視中國野蠻擴張造成的經濟與國安威脅。歐盟發言人週