台灣電動車數量持續增加,第三方充電的選擇也越來越多,但在充電體驗仍有進步空間。特爾電力即日起推出「Auto Charge 即插即充」功能,只需插入充電槍頭,系統便會聯網配置並充電,全面提升充電服務。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
台灣 Audi 今(24)日舉辦北桃園展示中心開幕活動,不僅讓性能旗艦電動休旅 SQ8 e-tron 首度在國內亮相,更邀請近期話題性十足的前 NBA 球星「表弟」Demarcus Counsins 擔任剪綵嘉賓,展間導入 Audi 最新 Progressive Rerail Concept 品牌設計概念。
台灣電動車銷量占比雖然還偏低,不過充電站的佈建相當快速,根據數據顯示,全台充電站數量已突破 2100 站,已經逼近全台加油站的數量。
2020 年進入台灣的日本汽車美容鍍膜連鎖品牌 KeePer PRO SHOP,選擇竹北收入最高蛋黃區的鹿場里,成立旗艦店,主打比照日本 KeePer 專業的技術、器材、機械和環境原汁原味。
汽車品牌玩諧音梗,居然也能這麼有趣!近期在網路上出現以品牌 logo 來做諧音梗的梗圖,成為網路熱潮。
憑藉優異的產品本質,SUZUKI旗下新世代Hybrid車款,獲得消費者廣大迴響並帶動暢旺買氣,同時,TAIWAN SUZUKI不忘提升服務量能,除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施,也持續擴增據點版圖,藉以提供消費者貼心到位的一流服務。
為了帶給國內消費者更好的購車體驗與貼心服務,TAIWAN SUZUKI 旗下經銷商新北都鈴木汽車針對蘆洲營業所進行升級,增設售後服務廠強化在地服務精神,提供從賞車、購車到售後用車整個過程處處用心的優質服務。
疫情改變了生活,物價漲聲不斷,無論是中午吃的排骨飯,還是不可或缺的民生用品,只漲不跌大幅增加痛苦指數。不過,即使在汽機車漲價的情勢下,台灣電動機車龍頭 Gogoro 卻逆勢而行,全新 Gogoro Premium 車款不但降價,還以 Gogoro 2 Prem
和泰集團旗下和雲行動服務的共享車服務 iRent,先前爆發大量個人客戶數據被洩露,至少 10 萬名客戶身份文件與簽名等外洩,更驚動數位發展部部長唐鳳。和雲行動服務今天也發出道歉聲明稿,並針對相關狀況提出回應與解決方案。
自 Ionex 3.0 便開始大舉進攻電動車市場的光陽,今(27)日宣布已經在全台佈建超過 2,00 座換電站,同時訂下明年 2,600 座的目標,並且公布新竹物流成為新合作夥伴,現場展出 S6 Pro 物流配送車。
今年 12 月 1 日起將有多項交通新制上路,其中多個縣市將擴大新增路口科技執法,加強取締各種交通違規,另外還有台北市 YouBike2.0 新增「滿站增時」功能,以及計次停車格無紙化開單等。
台灣 9 月 1 日起將有多項交通新制準備上路,其中包括蘇花改開放大型重機通行,新北、苗栗地區強化科技執法,台北地區更針對颱風警報發布後,不主動從河濱移動車輛的車主,開出最高 4,800 元罰鍰。
Gogoro 旗下共享電動機車 GoShare,今天(8/30)宣布正式進軍台中,初期將會有 500 輛 GoShare 電動機車,10 月則會開通到清水、沙鹿、豐原等地,這次也與台積電合作,由台積電贊助 GoShare 在台中的所有車輛。
一名男子去年駕駛新車要價 800 萬元的賓士 SL55 敞篷車,被固定式測速儀器測到時速 163 公里,嚴重超速 103 公里,事後挨罰;但男子自認車齡已有 20 年,無法開這麼快,反而是測速器壞掉,請求撤罰。士林地院指測速器經過檢定沒有問題,並經函詢中華賓士公司得知「車子若經適當保養,最快可以開到 250 公里」,故判男子仍應繳 2 萬 4000 元罰鍰,牌照也要被吊扣半年,並參加道路安全講習。
新北市從二○一六年起針對符合特定條件的路段開放夜間紅線停車,截至今年八月已有八十五條路段實施,市長侯友宜昨天到板橋區主持行動治理座談會,有里長反映說,民眾深夜在自家門前的紅線停車屢被開單;侯友宜宣布,只要不影響消防救災、交通順暢的前提下,民眾可透過里長向公所、各地警分局申請開放夜間停車。
王男開妻子鍾女的柴油車,到全國加油站新竹公道路站加油,加油站員工無視加油孔洞標有「限用超級柴油」,誤加九五無鉛汽油,導致汽車無法發動,經鍾女提告,台北地院新店簡易庭認定王男雖未注意加的是哪種油品,仍無法免除員工的過失責任,判全國加油站公司應賠償八萬三五○○元。
在連續三個月台灣機車單一品牌銷售冠軍被三陽搶走,這讓蟬聯 22 年台灣機車品牌冠軍的光陽不忍了,在 9 月準備以兩款新車回應三陽的攻擊,分別是豪邁 GP125 以及 KRV MOTO 鏈條版。
北市 10 大交通事故路段年年輪流上榜,台北市議員陳怡君調閱資料發現,大同區的「民權西路」受傷人數年年永遠是第一名,且每年破新高,從 2019 至 2021 年分別是 303 人、333 人、366 人,今年 1 至 6 月已有 145 件,她認為從交通面的專業研擬改善機制是當務之急,市府責無旁貸,應盡快提出改善方案。
台北市忠孝西路禁行機車規定超過 40 年,常有騎士不知情誤闖而遭開單,機車族也被迫繞道而行,民間團體發起 7 月 9 日「騎上忠孝西」行動,號召爭取機車路權。台北市議員阮昭雄與市議員參選人林延鳳、趙怡翔、顏若芳今上午到忠孝西路會勘,認為市府應盡速評估開放機車通行;北市交通局表示,需做多項評估,但確實有滾動檢討空間,將在 3 個月內提出評估報告方向努力。