光陽在 3 月底推出多功能速克達 DOLLAR 大樂,明顯就是對標三陽的 4MICA,讓三陽也為了鞏固城池,加大促銷力道,近期就以 4MICA 車主突破 3 萬名為訴求,加碼推出購買特仕色享好禮三重送的活動。
偉士牌(Vespa)先前已於國內導入全新 GTV 300 與 GTS 300 車系,強化科技配備以及騎乘感受,在經典外型加持下成為熱門黃牌速克達之選,而總代理太古運通藉由新車大量到港之際舉辦試駕活動,進距離接觸新車改動重點。
強調越野訴求的 Mazda CX-50,導入源自 Toyota 的 2.5 升 Hybrid 油電系統,配合前驅、四驅選擇,最終獲得 19.6km/L 的平均油耗水準,相較 2.5 升自然進氣或渦輪增壓都還要出色,目前率先於中國開賣,售價約 83 萬元台幣起跳。
Mazda 旗下以越野為訴求推出的 CX-50,陸續在北美、中國市場推出。在北美市場是以 2.5 升自然進氣與 2.5 升渦輪引擎掛帥,而中國市場則是主打 2.0 升與 2.5 升自然進氣引擎,Mazda 也準備在 11 月 3 日,推出使用 2.5 升 Hy
看到 11 代時,是熟悉也是陌生,熟悉的是那 Honda Logo,陌生的則是那完全不同於 8 代的造型。但很快的,對於 Civic 的那份熱愛,當看到實車的時候,又再度回來了。
去年 11 月 Honda 發表小型入門休旅車 WR-V,據傳在印尼量產後,也將在泰國投產,同時還會逆輸入回日本市場,最終成為全球戰略車款,強化 Honda 在日本的休旅車陣容,至於未來是否會進軍台灣,則尚未有明確消息。
去年 Honda 接連推出新世代 CR-V、ZR-V 等車,而日本原廠提供給當地經銷商的資訊中顯示,今年還會導入一款全新世代小型 SUV,對手鎖定 Toyota Raize 等都會小休旅而來,目前推測將直接引進去年發表的大改款 WR-V。
亞太市場的 Yaris 由於銷售表現不佳,未來僅剩小改款來延續 Yaris 銷售週期,日前傳出 3 月泰國車展發表小改款車型,近日新車外觀設計已經在網上曝光,車頭造型全面改動,整體更接近 Camry 的風格。
亞太市場的 Yaris 遲遲未見大改款,台灣市場更是準備今年第三季停產,先前外媒指出,接下來亞太規格僅剩小改款來延續 Yaris 銷售週期,近日傳出將於 3 月泰國車展上亮相,外觀與內裝都將升級。
繼 Force 成功從台灣返銷日本後,Yamaha 另一款主打通勤代步使用的 JOG 也於近日進軍日本市場,外觀上略為調整,並提供更加豐富的配備選擇,再次證明台灣 Yamaha 開發機種的實力。
隨著全新 ZR-V、大改款 CR-V 等車問世後,Honda 隨即在印尼市場發表小型入門休旅車 WR-V,透過先前的 SUV RS 概念車為基礎開發而來,雖然與印度的 WR-V 是相同車名,但實際上卻是完全不同的 2 款車。
翻開近年的台灣汽車年度銷售排行,不難看出台灣人對休旅車的熱愛是絲毫未減,NISSAN KICKS 自 2018 年導入後,每月幾乎都有破千輛的銷售表現,但隨著產品週期漸長,以及 Honda 大改款 HR-V 的到來,讓 KICKS 競爭備受挑戰,然而國內車迷期待已久的全新改款終於發表,透過外型、安全、便利、動力,四大有感升級,為台灣國產小跨界市場投入震撼彈。
進入職場的社會菜鳥們,在經濟基礎還不夠穩固的情況下,除了先找到一份工作,準備一台方便代步又符合工作需求的機車,就像結交「值得信賴的戰友」般重要!本文從性能配備、職業屬性與消費者偏好,整理出三大類型車款,或可作為選購參考。
自從 2017 年 SYM 重啟迪爵之名後,迪爵 125 的問世登上「新國民機車」之稱,經過 5 年的銷售時間近日迎來大改款,不僅換上全新的外觀造型、機能實用性增強,最重要的是搭載全新 EnMIS 雙火星塞引擎,創造國產最強的 63.9km/L 平均油耗表現,加滿 1 桶油可從台北 101 騎至高雄龍虎塔。
當「生活不只一個樣」,一部兼具多功能的機車,正是能成就斜槓人生的好夥伴。SYM 三陽機車為了因應各族群的需要,推出一款兼具文青風格設計與多功能實用性的全新車款 4MICA (義大利文:螞蟻 Formica ) ,這是一部以台灣複雜用車文化為出發點的焦點車款,不只外觀很有型,不同於傳統機車的實用配備,它宛如機車界的 SUV,延伸出更多不可思議的功能性,完全滿足消費者工作、休閒、通勤等更多元生活的需求,讓多重角色的忙碌生活更加游刃有餘。
今年 Toyota 發表新一代 GR 86 跑車,預計將於 10 月 28 日在日本上市,而台灣則規劃第四季導入,日媒近日掌握全新 GR 86 的車系編成與售價,共計 5 種車型,其中入門車型為 279.9 萬日幣(約 70 萬元台幣)。
黃姓男子開小貨車行經台 61 線嘉義布袋段,被警方測得他飆速 154 公里開罰 8000 元,黃男不服,認為當時車上載滿貨物,加上台 61 線風速很大,不可能開這麼快,他質疑警方取締有誤提告請求撤罰,法官去函原廠,原廠回覆該款小貨車新車實測最快時速只有 145 公里,法官認為警方取締有誤,撤銷這張罰單。
相較於競爭對手都已經是成立幾十年的品牌,Gogoro 從 2015 年推出第一台電動機車 Gogoro 1 至今不過 5 年多的時間,除了推出多款令人驚豔的電動機車,總是能快速調整策略引領市場需求,像是近期推出的 VIVA MIX,展現了搶進 125c.c. 機車入門級距的強大企圖力,一推出就成為高注目度的黑馬,以功能到位與價格平實的訴求,直接挑戰125神車,有望翻轉入門機車市場。
台灣如今雖然是休旅車以及跨界車款的天下,但對於年輕首購族來說,擔任入門的都會小車也是重點考量車型,作為通勤使用相當方便,對此 Suzuki 旗下 Ignis 重新以小改款之姿登陸台灣,成功獲得國內車迷高度關注。
在 SUV 當道的現在,也得將棒子交出來,對於台灣總代理和泰汽車而言,他們欽點的神車接班人,不是今年賣最好的 RAV4,而是同樣身為國產車身份的 Corolla Cross。