二○一四年之後,各縣市政府大幅調高房屋標準單價,且多數縣市一口氣翻倍調漲。根據信義房屋彙整數據,二○一九年以後全國住宅完工數量累積近五十萬戶,這些屋主五月要繳房屋稅,恐動輒破萬元,將相當有感。屋齡10年是高低分水嶺房屋標準單價是房屋稅主要稅基之一,過去常被批評連實際造價一半都不到。信義房屋不動產企研
吳孟峰/核稿編輯美國汽車租賃公司赫茲(Hertz Global)週四(25日)公布最新財報,今年首季淨損擴大至1.86億美元(約台幣60.5億)且遠超預期,該公司股價應聲重挫近20%,慘遭電動車貶值拖累。外媒報導,美國汽車租賃公司赫茲今年稍早表示,因維護成本高昂而決定大幅縮減在美的電動車隊規模,當時
房屋稅條例規定「房屋單價」每三年評定一次,桃園市今年又要評定,由於桃市評定漲幅居全國廿二縣市第十六,被財政部糾正,今年七月起將一口氣調整十七.六%,此後領照新建物要多繳十七.六%房屋稅,影響地價稅高低的「地段率」也從固定改為浮動,充分反映商圈變化情況。
比亞迪在2023年 超車特斯拉歐祥義/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)曾是市場當紅炸子雞,股價蒸蒸日上,消費者需求旺盛,等待新車的時間十分漫長,但才不到幾年的時間,特斯拉銷售明顯下降,更出現大幅降價刺激,但交車數量卻不如預期的狀況。
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,甚至僅 1 年時間就有大幅度價格跌落的現象,對於消費者而言,這類車款幾乎是全新車而且更易入手,車輛研究機構《iSeeCars》公布首年折舊率最高 10 款車名單。
老李前年退休,體認到身體狀況不適合天天爬樓梯,因此前年底新購入屏東市區的住宅大樓僅約40坪的3房,居住面積比原有約50建坪的舊透天厝小且市價也比較低,但收到住家大樓的房屋稅單卻更高於原本舊透天厝,因此向稅務單位詢問是否稅單有誤。
各大車廠積極投入電動車開發,再加上許多政府給出相應的政策補助,但如今電動車市場的需求依舊減緩,近日一項研究發現,貶值速度過快可能是導致消費者不願換購電動車的關鍵原因,再加上鋰電池衰退特性,更讓二手市場雪上加霜。
各地方稅捐機關陸續辦理房屋稅清查作業,清查重點包括房屋之新、增、改建及使用情形變更,並運用公益出租人、災害通報、低收入戶等通報資料,主動減免房屋稅。有民眾就詢問,自己持有的大樓公寓權狀坪數比透天厝小,市價也較低,為何繳納的房屋稅卻比較多?對此,桃園市政府地方稅
以黃姓男子(41歲)為首的詐保集團,遭檢舉涉嫌用4、50萬低價買進二手BMW油電車,上網投保後再製造假車禍,使出「苦肉計」車毀人傷,輕易出險不易被察覺,警方勘查車禍事故,意外查出相撞雙方竟為同公司員工,追查13件可疑車禍,循線逮獲15嫌,查扣66多萬元、2輛轎車等,估計2年詐保近千萬元,依詐欺罪嫌移
高市林姓女房東不滿女房客未續租,竟將醬油、香油等調味料,倒入她打包好袋子內,造成衣物嚴重毀損,被依毀損判罪定讞外,橋頭地院日前並判決要賠償8700元。據了解,鄭姓女房客向林姓房東承租高雄市左營區某大樓房屋,後因租約到期未續租,引發林女不滿,並於2021年8月30日白天搬遷時,兩造曾因細故起口角,鄭女
高佳菁/核稿編輯租車公司赫茲全球控股(Hertz)宣布,將出售美國車隊中約2萬輛電動車,其中包括低價甩賣特斯拉(Tesla),未來也將降低車隊中的電動車佔比。《路透》報導,赫茲重返燃油車懷抱,原因是電動車碰撞和損壞相關的費用較高,已影響公司的業績表現。
陳麗珠/核稿編輯近幾年電動車已成為市場趨勢,帶動各車廠紛紛投入研發電動車的行列,不過根據《iSeeCars》的一項研究調查發現,與燃油車、油電混動車或跑車相比,電動車貶值的速度通常更快,研究發現,電動車售後5年折舊率為49.1%,也就是貶值近半,高於整體車市平均折舊率38.8%,而特斯拉Model
基隆一名許姓男子疑因與廖姓男子發生行車糾紛,前年12月30日凌晨,搭乘計程車到廖男經營的電梯公司外,穿上雨衣後持球棒砸店,敲毀外牆玻璃及大門。廖男得知後,報警處理,警方循線逮人。基隆地院審理後,依觸犯毀損罪,判處許男拘役45日,得易科罰金;民事部分,法官判許男須賠償廖男2萬9千餘元損失。
民進黨總統候選人賴清德萬里老家日前被新北市政府工務局認定為既存違建,新北市稅捐處確認追繳今年與前5年地價稅、房屋稅,並證實已繳清地價稅。稅捐處今(20)日聲明表示,該案已有人代理申報,現正在書面審查階段,待審核過後,會通知所有權人進行現場勘查。
在日本為了表彰日本汽車工業,2001 年時設立了日本汽車名人堂 (JAHFA) ,近期再迎來一款經典車,那就是 1982 年推出的 Mitsubishi Pajero 第一代,正式進入日本汽車名人堂。
電動車的電池耐用與否,眾說紛紜,美國的研究報告指出,電動車需要更換電池的機率相當低。但近期一位 Tesla Model 3 的車主,用車一年半之後,電池就壞掉了。
買車之後,多半都會開一段時間,通常 5 年往往是一個門檻,國外研究機構公布一份擁車 5 年折舊率最高的 10 款車,其中第一名折舊率高達近 65%,等於車價只剩 3.5 折。
持有車輛的成本對於車主來說相當重要,但要計算出來卻較為困難,對此美國汽車協會《AAA》自 1950 年就開始追蹤車輛成本,近日公布 2023 年數據,以持有新車 5 年為基準,每年平均成本飆升至 12,182 美元(約 37 萬元台幣),比起去年 10,728 美元(約 33 萬元台幣)上漲許多。
最近吵的沸沸揚揚的「囤房稅2.0」,擬將原來1.5%~3.6%的房屋稅率調高至2.0%~4.8%,而且採用全國歸戶制,讓許多客戶聞風喪膽,步步驚心,正業地政士聯合事務所所長鄭文在指出,房屋稅的課徵基礎是房屋評定現值,如果是公寓或是老的透天厝,因為多年的折舊,
如今電動車龍頭 Tesla 自問世以來便在全球大受歡迎,而對於二手車市場而言,熱銷車款的保值率通常較高,但近日一名 Tesla Model S 車主擁車 10 年回到原廠希望舊換新時,卻被告知車輛殘值僅剩 5,000 美元(約 15 萬元台幣),折舊率高達 93% 之多。