陳麗珠/核稿編輯華府週二(14日)宣佈,對中國電動車徵收100%的關稅,在美國和盟友將對中國電動車採取更多貿易行動的預期下,包括比亞迪(BYD)在內的中國車廠,正在爭相向墨西哥、巴西運輸電動車,為關稅上漲和其他貿易限制做好準備。《日經亞洲》報導,1名知情人士表示,中國從3月開始緊急向墨西哥和巴西運送
華爾街日報報導,拜登對中國電動車課徵100%關稅,只是讓中國車企認識到美國市場的政治障礙無法跨越的,但不會改變其稱霸全球的野心,中國車企可能透過在地化生產,以及提供電動車相關技術等方式征服世界其他市場。報導說,中國車企目前的產能超過了國內需求,因此必須將目光放向海外,過去3年,中國汽車出口量增加近4
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,美國拜登政府宣布禁止中國製造的電動車進入,迫使中國汽車製造商將專注於美國以外的全球市場。華府周二宣布對中國電動車徵收100%關稅,對於中國汽車製造商來說,更多的是象徵性的打擊,而不是實際的衝擊,因為中國車廠在美國幾乎沒有業務,並且中國公司早已經認識到進入美國市場的政治
時序進入第二季中,2024年第一季全球股市普遍上漲,尤其是科技類股持續在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出,但四月份由於美國經濟數據持續強勁,市場對Fed降息時程及幅度下修,美歐公債殖利率普遍上升,全球股市出現相當幅度修正,所幸回檔不深,歐美股市仍維持多頭格局。
陳麗珠/核稿編輯美國《新聞周刊》近日連發數篇解析,中國狂掃黃金、石油等戰略物資背後動機,有分析師研判中國或正醞釀經濟「核選項」,不排除人民幣匯價重貶。一旦北京採取此經濟策略,那些想要去美元化而採取人民幣結算,且與中國呈現貿易順差的國家會將承受壓力。其中又以俄羅斯最倒楣,因普廷極力降低對美元的依賴,有
高佳菁/核稿編輯市場謠傳,美國前總統川普(Donald Trump)的經濟顧問正在考慮,要對不願以美元為雙邊貿易進行結算的國家,進行制裁。《彭博》引述未具名消息人士報導,川普顧問考慮的制裁選項包括出口管制、列入匯率操縱國名單、祭出關稅等。川普在3月11日接受CNBC採訪時表示,「我討厭各國放棄美元」
財團法人資訊工業策進會(資策會)於巴西時間22日,與巴西技術培訓機構簽訂合作備忘錄(MOU),未來雙方將加強在資通訊技術與創新領域的合作,共同推動兩國科技領域的發展,進一步加強雙方經貿交流。繼今年2月與巴西SergipeTec科學園區展開合作後,資策會再度獲巴西技術與創新機構Brasilia Ins
比亞迪30萬美元創業 低價傾銷全球歐祥義/核稿編輯中國比亞迪(BYD)近年以低價傾銷策略進軍歐洲,成功擠壓歐、美車廠市占率,不過也因為低價,讓歐美對此引發國安擔憂。比亞迪因多數車型的售價在人民幣10萬至20萬之間,比特斯拉(Tesla)、蔚來、小鵬等其他競爭對手更為便宜,因此成為不少消費者購車首選。
中國房地產嚴重蕭條,導致國內鋼鐵生產商庫存激增,並開始用極低價格向全球傾銷,促使美國總統拜登日前要求美國貿易代表署(USTR)對自中國進口的鋼鐵課徵更高關稅, 而美國並非唯一1個對中國傾銷行為進行抵制的國家。根據《華爾街日報》報導,儘管中國房地產市場低迷不振,但國內鋼鐵生產商的產量依舊持續成長,去年
「Touch Taiwan 2024」即將於下週開展,主辦單位台灣顯示器產業聯合總會(TDUA)副理事長也是群創總經理楊柱祥指出,今年展覽規模比以往更大,有高達10個國家廠商參展,連瑞典、美國都來了,總參展家數312家,使用882個攤位,較去年成長3%,同時也有20多國家潛在客戶將來台,包括巴西、印