在日本市場,小型休旅比中型休旅更受歡迎,也更適合日本用路環境。Honda 在 3 月 22 日發表的 WR-V,已經上市 1 個月,Honda 在昨天也公佈成績單,累積多達 1 萬 3000 張訂單,是原本月銷目標的 4 倍以上,Honda 自己都稱此為「強勁的崛起」。
在這個電動車崛起的時代,不少人對於電動車續航力仍有些焦慮,油電車就成了一個可以兼顧的選擇。外媒《Caranddrive》針對市售油電車進行續航測試,公布實測續航力最長 10 款油電車,7 款為 Toyota 集團,3 款為 Hyundai 集團。
擁有出色空間靈活度與實用性的 SUV,在各大車廠大幅改善油耗表現後,成為如今全球最受歡迎的車型,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而專業車輛評測機構《消費者報告》針對市面上的休旅車進行道路實測,得出最省油 10 款 SUV 名單。
在 Mini 旗下採旅行車設定的 Clubman,在品牌轉型電動化並朝跨界車發展的情況下,Clubman 已正式停產,結束從 2007 年至 2024 年共 17 年的生產歷程。
進入新的一年之後,全球各市場的新車銷售成績也陸續出爐,而全球熱賣的 Tesla Model Y 在過往由掀背車主導的歐洲市場也繳出亮眼表現,在全年 12 月份當中拿下 7 次單月銷售冠軍,最終以 254,822 輛的年度銷售成績登上年度冠軍寶座,也成為第一個拿下歐洲最暢銷汽車頭銜的電動車。
Toyota 在今年 11 月中正式發表新一代 Camry,近日則有汽車設計師釋出 Camry Wagon 預想圖,成為網路上的熱門討論話題。
Tesla 崛起僅短短的十多年,任何的紀錄都會被關注,先前創下驚人哩程記錄,住在德國的 Hansjörg von Gemmingen-Hornberg 所駕駛的 Model S,近期即將挑戰 200 萬公里里程數大關,目前已經突破 190 萬公里。
為慶祝保時捷首款跑車 356 No. 1 問世 75 週年,台灣保時捷將於 10 月 28、29 日舉辦「Festival of Dreams」夢想盛會,現場展示多款保時捷經典與現代跑車,提供沉浸式的賞車體驗。
電動機車與電動車的崛起,也出現許多新創公司想來分一杯羹,美國電動機車新創品牌 SONDORS Metacycle,卻因為不穩定的財務問題,導致已生產完成的數千台電動機車仍被放置在中國工廠裡,使得已訂車的車主至今仍無法交車。
在SUV當道的環境之下,各大汽車品牌不斷求新求變,衍生出許多Crossover跨界休旅與Coupe-like斜背跑旅等新品種休旅;然而在廣大SUV車海中卻有一群特別的存在,不追求帥氣的流線外型,卻維持「原始」的粗獷方正風格,以出色越野能力強調SUV本質,甚至帶起一股復古風潮!
在特斯拉崛起後,台灣電動車市場銷量逐漸上升,也帶動第三方充電樁業者的充電佈局。快充比例高達 7 成的特爾電力,今年充電站可望達到 50 站規模,預計 2024 年更將成長一倍,來到 100 站充電站的里程碑。
擁有出色空間靈活度與實用性的 SUV,在各大車廠大幅改善油耗表現後,成為如今全球最受歡迎的車型,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,而專業車輛評測機構《消費者報告》針對市面上的休旅車進行道路實測,得出最省油 10 款 SUV 名單。
Mitsubishi 今年初發表主打戶外機能的 Delica Mini,開放預售以來便掀起搶購風潮,今年 5 月底正式開賣後更是一車難求,在日本 K-Car 輕型車市場帶起一股戶外浪潮,而同樣強調戶外機能的 Daihatsu Atrai Pickup 輕型皮卡也意外受惠,開始吸引更多戶外玩家的注意。
美國銀行近日公布的最新《Car Wars》報告中,預測接下來 4 年 Tesla 的市佔率將會大幅下滑,並且被 Ford、GM、Stellantis 超越,同時宣告燃油車的主導地位已經結束,從 2024 年到 2027 年之間電動車將迎來大爆發。
汽車市場中品牌聲量優異的車廠,能讓消費者再次選擇自家產品的機率相對提高許多,進而形成品牌忠誠度,近日《S&P Global Mobility》公布汽車品牌忠誠度調查,發現過去表現優異的 Toyota 出現明顯下滑,分析原因可能來自電動車興起。
去年 Ford 由於產品規劃,打算陸續停產 Fiesta、Focus 等車,不過遲遲沒有明確時間點,近日外媒指出,Fiesta 車系將於 7 月 7 日正式停止生產,結束長達 47 年的銷售歷史,品牌入門地位由小型跨界 Puma 取代。
全球市場都在瘋 SUV,關鍵原因就是車廠大幅改善休旅車的油耗表現,尤其是在配合 Hybrid 動力後,更是能幫車主省下一大筆油錢,近日《U.S News》公布 2023 年最省油 SUV 榜單,全都是 Hybrid 油電車款,並且第 1 名不再由日系車廠獨佔。
汽車租賃以往多半為企業使用,現在也擴大到個人,汽車訂閱式短租成為另一股風潮。獲國發基金及陽明交大加速器創投投資的汽車新創CARPOST,推動CarpostSUB汽車訂閱式租賃平台,強調低保證金,且每一季都可以換車體驗,無需被一輛車綁住。
有別於企業的長期租賃,現在短期的汽車訂閱式服務也成為另一種擁車方式。擁有 10 萬台車源的汽車電商 CARPOST 車博資訊系統日前推出 CarpostSUB 汽車訂閱式租賃平台,強調國產車保證金 1 萬元,進口車保證金 10 萬元,即可享受三個月換車開,不被綁住的合約方式。