近日內有某山友爬上半屏山並順道拍下台積高雄廠廠房鋼構、外觀照片,卻無端掀起網友熱議,甚至有網友質疑根本是「AI合成圖」,也有網友質疑台積電在高雄設廠根本是假的!高市府經發局回應,台積電先進製程高雄廠建廠工程,第一座廠房(P1)建廠進度按期程進行中,第二座廠房(P2)雜項執照更已在12月中核發給台積電,其他行政程序同步申請進行中。
歷經整整10年,高雄輕軌捷運終於在24日履勘完成2項改善事項並通報交通部,將於近日取得交通部核准營運許可,C24-C32站路段完成履勘檢驗,高雄輕軌終將成圓,並預計從2024年元旦起開始試營運,並與全線各段銜接,這象徵高雄正式邁入第三條大眾捷運系統完成並進入營運的新里程碑。
考量社會結構的轉變和人口老齡化的進程,高市府針對都市規劃建設,將持續加著重如何提供全齡友善的活動空間。高市府都發局為積極回應未來趨勢,將透過都市設計審議制度,致力打造更宜居且適合各年齡層的都市生活空間。
竹科新貴被視為房市票房指標,高收入高消費的剛性買盤帶動購屋需求,使得新竹地區成為房價新天龍國,不過近期有名工程師發文指出,不想屈就新竹高房價,想轉進A7~A9站林口新市鎮,享受台北生活圈,但一堆網友跳出來熱烈回應,「是不會買竹東還竹南膩?捨近求遠喔」、「覺得
橋頭科學園區持續開發,除了提早開放招商選地,去年9月推動區段徵收及園區內公共工程。今(3)日橋頭科學園區數位創新複合樓群工程正式動土,園區內數個公共工程正進行平行作業,預計114年完成;相關聯外交通整體計畫打造「三橫三豎」路網則預計117年完成。
為因應產業發展需求,縮短廠商進駐建廠作業時程,國土署針對橋頭科學園區區段徵收公共工程,已將建廠基地共11處優先整地,截至今(112)年9月已移交8處給南部科學園區管理局委託廠商進行規劃設計,後續園區公共工程與進駐廠商採同步併行方式施工,將可大幅縮短整體開發期程。
國民黨團日前召開記者會表示,根據規定,房地合一稅收入需用做長照及社宅,但自2016年至今7年,共課徵的1,179億元,中央全將資金百分百用在長照上,社宅方面是0元,是否有「居住正義成為居住不正義」的問題?
台中崇德路屬於北屯區主幹道,周邊交通便捷、生活機能優渥,其中捷運文心崇德站所在的區域享漢口、崇德兩大商圈機能,更是北屯區最具指標性的優質生活圈;昂峰建設於青島、熱河路口推出的「昂峰惟美」步行可達漢口、崇德兩商圈,距文心崇德站約600公尺,近捷運站還可享有保值
龍潭科學園區第三期擴建案,是台積電1奈米晶圓廠預定地,但卻在當地受到強烈反彈,甚至組成自救會上凱道陳情,竹科管理局今回應表示,已於9月6確定排除南側密集住宅區,包含美的世界社區、宏福社區、巫氏公廳、馮輝岳故居及梅龍路396巷南側零星農舍等,另有關國際美語村部
針對日前有媒體報導,審計部審核內政部住都中心會計報表發現,住都中心預計興建的約7萬戶社會住宅,有高估租金、低估建築費用與管理費用的問題,未來經費預估虧損將達近3千億元,日後恐讓全民買單。對此,住都中心表示,審計部是以地方政府營運社宅租金資料作為估算基礎,因地方
疫後國內百業逐步復甦,電影票房呈現回溫趨勢,台中水湳經貿園區穩健發展前景可期,「台中流行影音中心營運移轉(OT)案」於即日起辦理第三次公告招商,並訂於今年12月4日截止收件。
「囤房稅2.0」近期吵得沸沸揚揚,擬將原來1.5%~3.6%的房屋稅率調高至2.0%~4.8%,而且採用全國歸戶制,近期更傳出建商1年以內的新建餘屋擬適用下限稅率2%,不須依戶數累進課稅,對此財政部表示,有關該基準之戶數及稅率級距,財政部將徵詢地方政府意見後
時值農曆七月,傳統民俗禁忌認為此時是鬼月,不論買房、買車或是喬遷裝修皆不適合。有網友於臉書社團中詢問自家裝潢動工卡到農曆七月,是否該停工?對此信義居家表示,鬼月確實有不少人比較忌諱,建議有疑慮的民眾可留意開工前通風、完工延後、家具不靠牆以及入厝時機等幾個項目
北市都更處表示,有關斯文里二期公辦都更案借貸款項用途一事,其公辦都更借貸資金皆為專款專用並符合相關法令,並無用途不明情形。
位在台北市中正區、屋齡超過50年的水源二、三期整宅,今(14)日舉行簽約典禮,由臺北市副市長暨臺北市住宅及都市更新中心董事長李四川與招商最優申請人「華鼎事業股份有限公司」周志明董事長共同出席,華鼎事業公司預計投資超過76億,最快2025年即可核定。
營建業工資、物料雙漲,加上近年政府頻打炒房,緊縮建商土建融審核,讓不少中小型建商大喊吃不消,爛尾樓危機恐再度爆發,近期,首善之都台北市就一連發生兩起爛尾樓事件,在市況相對冷清之際,恐讓預售屋市場雪上加霜。嘉源建設位在台北市北投區、大同區兩起預售案「泊山妍」、
有關報載引用審計部報告,300億元中央擴大租金補貼執行率低,以及受到房東阻力等,營建署對此回應表示,「300億元中央擴大租金補貼專案計畫」111年度受理32萬餘戶、合格27萬餘戶,已創歷年新高,而租金補貼2.0,採取包括隨到隨辦等多項精進作為,截至8月3日止,
針對捷運紅線小港林園延伸線站區開發,高市府今年3月舉辦四場次推動捷運周邊農業區發展工作坊蒐整地主意見後,7月再召開兩場次座談會,基於尊重民眾意願,就區段徵收有不同意見者,不納入都市計畫變更範圍原則下,修正方案業獲多數地主期待。為回應民意,市府針對RL4、RL5站區周邊土地,重提都市計畫通盤檢討變更方案。
台北市一次爆發兩起爛尾樓事件,台北市地政局證實,嘉源建設位在台北市北投區、大同區兩件預售案,發生無法依約定完工之情形,地政局已在臺北地政雲等網站註記「賣方無法依約完工」,並提供銀行公告連結,示警民眾勿採雷。
攸關東高雄鳳山與苓雅城區再發展的台鐵高雄機廠都市計畫變更案,近來各方意見紛雜,甚至有護樹團體陳情要求廢止或重議以保留更多老樹。高市府都發局重申,將綜整都市計畫陳情與座談會多方意見,包括樹木保留或移植、道路闢建、興建地下停車場與公園化等,都已納入規劃,期待與民眾共同推動廠區蛻變為綠色生態基地。