交通部日前擬定明年補助汰換舊計程車,油電車十一.五萬元、無障礙車款四十萬元、其他車種四萬元,宣稱每年每輛油電車可減碳五.五噸。這根本是見樹不見林!真正拖慢整個都會交通,讓所有用路人又耗油又耗時的,是滿街的計程車;不論是招攬客人時行駛遠低於速限,或者看到路人招呼隨即切向慢車道停靠,一輛隨招隨停的計程車
台北市政府最近雷厲風行取締單車違規,真是捨本逐末。真正造成台北市交通最大的問題者,應該是計程車:一、無招呼站設置,大量計程車於紅線停放「排班」,只要是大型的辦公大樓門口,必然可以看到一堆的計程車,那些路段就因此終日壅塞。徹底解決之道,就是規劃計程車招呼處,強制規定乘客只能到招呼站搭車。
日前報紙喧騰一時,洪紹文檢察官的兒子因為酒後駕車,而發生疑似父親濫權干涉執法辦案。仔細閱讀該報導,竟然是該被告兒子在去年出事後機車駕照被扣,只剩下汽車駕照,所以現在都借家人的汽車代步,暫不騎機車。讓人很懷疑這樣的酒駕扣照,有什麼效果?萬一肇事,作父母的可以逃避社會責任?