還記得先前 SYM 董事長吳清源曾透露,將在今年米蘭車展上推出全新油電機車,而原廠正式發表 PE3 概念車,搭載鋁電池增程科技,由電動馬達、鋁離子電池組加上 Z.R.S.G. 燃油引擎組成,形成類似 Nissan e-Power 的動力模式。
除了時尚圈大舉進駐外,電動自行車領域也吸引包括Porsche、Mercedes-Benz等超跑車廠相繼投入,就連重機龍頭Harley-Davidson也加入競爭。雖說車廠投入電動自行車獲得的利潤遠不如汽車,但體積小、製造工藝要求較高的電動自行車,卻成為各大品牌展示自身高科技原料、技術的平台,還能藉此拓展更多客群。
在電動機車設計方面擁有獨特美學並廣受好評的 Gogoro,攜手日本知名品牌 MUJI 無印良品,打造 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME 聯名車款。兩款充滿極簡風格的新車是由國際知名設計師、同時也是 MUJI 無印良品御用設
台灣電動機車品牌Gogoro與MUJI無印良品聯手,由國際知名設計師深澤直人親自配色,打造Gogoro VIVA MIX ME與Gogoro VIVA ME聯名車款,各有原色棕與原色灰兩種特調車色,訴求「賦予剛剛好的生活樣貌」,新車售價分別為76,980元與
全球汽車產業朝著電動車發展已是不可逆的進行式,不過 Toyota 近期找上石油公司埃克森美孚(Exxon)合作開發低碳燃油,除了可以減少汽車的碳排放,其實也是作為消費者升級到電動車之前的減碳替代方案。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
由於車用原料持續上漲,讓剛剛才調漲旗下多車款售價的和泰表示,全球供應鏈受疫情衝擊造成車用零件短缺,各項造車成本不斷攀升,Toyota 原廠已經無法完全吸收,因此自 9 月 20 日起多款車將調漲售價。
憑藉出色產品力,Hyundai 新一代 Tucson L 在國內中型休旅市場大獲好評,總經銷南陽實業正式公布 2023 年式售價,入門 GLT-B 調漲 1 萬元、GLT-B 車型漲價 2 萬元,售價分別為 98.9 萬元與 108.9 萬元。
對於如今的電動車時代,Toyota 雖然在去年底公布龐大的電動車計畫,但北美銷售執行副總裁 Jack Hollis 近日指出,現階段要全面推廣電動車仍為時過早,反倒是 Hybrid 混合動力在短期內才是主力。
新一代 Hyundai Tucson 問世後,憑藉獨特的外觀造型與豐富配備,在國內繳出優異的成績,而原廠打算在既有 1.6 升渦輪的基礎上,新增 2.0 升自然進氣引擎選項,並於經濟部能源局網站上提前曝光。
今年是法國輪胎品牌米其林來台50週年,米其林特別在台北花博流行館舉辦「米其林在台50週年展」,現場首度展出免充氣防刺扎輪胎UPTIS與VISION Concept概念輪胎,7月9日起免費開放民眾參觀。
今年是法國輪胎品牌米其林來台 50 週年,米其林特別在台北花博流行館舉辦「米其林在台 50 週年展」,現場首度展出免充氣防刺扎輪胎系統與 The VISION Concept 概念輪胎,7 月 9 日開始更免費開放民眾參觀。
漲價前先預告,Hyundai 台灣總代理南陽實業今(1)日指出,旗下最新的 Tucson L 車系即將漲價,主要受到原物料短缺、運輸成本與美元匯率升高等因素影響,9 月 1 日正式調漲。
即將於 3 月 9 日發表的 Volkswagen 全新電動車 ID.Buzz,原廠在發表前釋出最新預告,內裝鋪陳首次亮相,在復古外型下,採用年輕化的車室風格,以白、橘雙色為主,同時巧妙避開中控台,使其保有一絲神秘感。
俄羅斯以「特別軍事行動」為名進軍烏克蘭,不僅將影響到於俄羅斯設廠的 Volkswagen、Renault 等品牌,還有可能衝擊包括鎳、鈀等在內的關鍵金屬供應,影響電動車生產與汽、柴油車的觸媒轉化器供應。
台灣擁有驚人的機車密度,平均每 1.54 人就會有一輛機車,幾乎是民眾必備交通工具,但隨著各原物料都「漲」聲不斷,台灣燃油機車均價突破 7 萬元,相比 10 年前 3 萬 5 千元的均價,對於想要擁有機車的民眾來說將是一筆不小的開銷。
隨著各大車廠陸續宣布電動車計畫,關乎續航力多寡的電池模組就顯得相當重要,根據《日經》報導,Panasonic 將量產名為「4680」的新型車用鋰離子電池組,在同單位重量的比較下,續航力將比現行款增加達 20%。
以橡膠、石油製成的輪胎,是汽車移動不可或缺的幫手,一直以來都有輪胎廠商試圖以可回收資源來製作輪胎。今年剛滿 150 週年的德國 Continental 馬牌輪胎,近期推出的最新環保胎,將使用浦公英、回收水瓶來製作輪胎,而且輪胎重量比傳統輪胎減少 40%,達成輕量化的目標。
以減少生產碳排放為前提,豐田提交新專利曝光,打算以木頭取代鋼材,大量用在汽車保險桿上,在強度硬度上,並有所要求,採用多段式分層處理,藉以分散汽車碰撞產生力道。
由於輪胎內需要大量 PET 塑料纖維,導致其製造成本會隨著石油價格而產生波動,本身也相當不環保,而輪胎大廠米其林(Michelin)針對此情況,於近日發表塑料回收技術,也就是用回收寶特瓶製作輪胎。