國內大型重型機車數量逐年成長,台9線蘇花改、南迴改都已試辦開放大型重機行駛,國道路權則是重機騎士一直以來都想爭取開放,不過卻遲遲無法成功。對此,多個團體創立的「94要上國道」臉書粉絲團,昨日發起高速公路上的乖寶寶活動,7月1日至4日間要騎上國道表達心聲。
今天(5 日)是端午連假收假日,交通部高速公路局預判今天國道共 9 處易壅塞路段,高公局表示,截至下午 3 點,國道全線交通量為 46.2 百萬車公里,相較去年同期每小時交通量稍微低了一些。
2019 年在台灣推出的 Nissan Altima,裕隆日產今天宣布推出 2022 年式車型,配置 Level 2 等級 ProPILOT 智駕輔助系統,以及 Nissan 首款搭 RR-AEB 後方防追撞緊急煞車系統的車型,與極光藍新車色,開出 134.9 萬元的預售價。
日本 JNCAP 公布最新 2021 年度送測成果,不乏有多款新車與台灣市場相關,其中 Honda HR-V、Nissan Kicks、Mitsubishi Outlander PHEV、Corolla Sport、Mazda CX-30 均拿下優秀的滿分 5 星水準,而 Subaru Outback 更奪得 2021 年度 5 星榜首最高分。
近日台灣連續多起「翹孤輪」耍帥遭罰的事件,引起廣大二輪車迷討論,認為國內現行法規的嚇阻力道不足,而近日奧地利也針對道路上危險行為修訂新法,罰款高達 1 萬歐元(約 30 萬元台幣),情節嚴重還會扣車三天。
交通部指出,將於 5 月 17 日在 ARTC 車輛中心舉辦台灣新車安全評鑑(TNCAP)實驗室落成啟用活動,將參考歐洲嚴苛的 Euro NCAP 執行方式,預計年底進行首輪測試,並於明年初公布首次撞擊測試成績。
由於全球各大車廠面臨缺料、晶片短缺等問題,導致新車無法如期交車,候車期甚至長達 1-2 年之久,這讓更多消費者將目光轉向二手車市場,進而使二手車價不斷飆升,近日就連嚴重事故車都開出比新車更高的售價。
先前為了實現 AEB 主動煞車普及化,現行美國 IIHS 測試規範僅限於時速 40km/h,隨著該系統逐漸落實在大部分新車上,美國 IIHS 計畫將測試難度拉高至車速 72km/h,來為車輛安全作更嚴格把關。
簡直不要命了!彰化縣警局交通隊分別在福興鄉省道台 17 線臨海路與福正路口、社頭鄉縣道 141 線員集路與崙饒路口設立固定式測速照相桿,4 月 1 日抓至今,這兩支測速桿即狂抓 1687 件超速,其中社頭鄉該路段速限 50 公里,1 輛轎車竟以時速 155 公里在市區狂飆呼嘯而過,由於超過規定最高時速 60 公里,最重將面臨 2 萬 4 千元罰鍰,並吊扣汽車牌照 6 個月。
隨著消費者對車輛安全越來越重視,各大車廠紛紛研發升級自家駕駛輔助系統,Nissan 近日以影片方式,介紹其最新駕駛輔助系統,預計 2023 年應用在旗下所有車型,同時影片中還曝光品牌全新跨界電動休旅。
民眾在高速公路或其他快速道路上,經常可以見到看板顯示「車禍死亡數字」,本意是要震懾駕駛,避免更多事故發生,不過有美國研究顯示,公路電子看板顯示交通死亡總數,不但不能減少車禍,甚至事故發生率還上升。
目前台灣有多達 65 萬輛左右的微型電動二輪車,這類車款受到許多外籍勞工喜愛,本身沒有強制險,也不須掛牌,同時還鄉當然容易改裝,光陽執行長柯俊斌就曾言,有些微型電動二輪車甚至比速克達還快,出車禍又難以管理。
3 月初,Mazda 在美國公佈了 CX-60 全新跨界休旅,僅 1 個月時間,Mazda 立刻就在自家主場日本也跟進發表日規版本的 CX-60,並宣佈將會從今年秋天開始在日本販售 CX-60。
福特汽車昨(1 日)表示,因為某零件可能導致汽車漏油,甚至阻礙剎車的軟體故障,將在美國緊急召回 73.7 萬輛汽車。
預計 4 月將在台灣開始接單的 Honda HR-V,近期在日本傳出好消息,HR-V 在日本名 Vezel,拿下 JNCAP 的安全性能五星級肯定。
台灣交通環境之惡劣,不只波蘭記者發文抱怨,就連日本都針對此事撰寫台灣交通安全指南,給來台灣的日本人作為參考。
隨著造車技術進步,讓 SUV 與皮卡等大型車款的油耗與舒適性進步後,一舉成為如今最受歡迎的車型,但《IIHS》研究指出,與一般轎車相比,SUV、皮卡等大型車款在十字路口撞到行人的可能性高出許多。
輔助駕駛系統可以讓車主開車更為輕鬆,也能提前為車主踩下煞車,但如果在不需要煞車的時候突然自己煞車,那真的是嚇死人了!福斯在美國推出的 2 款大型休旅,就有車主反應車輛會突然煞車,目前已有 47 位車主向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)提出投訴。
台灣賓士今天(3/15)貼出召回公告,共有 3 項主動召回,不同的召回分別會增加起火、成員受傷風險。車款包括 S-Class、GLC 等車系。
上週一(3/7)在國道三號,發生駕駛使用自動駕駛特斯拉電動車,卻未注意前方路況,撞上內側的工程車,造成工程車人員被撞飛送醫不治的慘劇。該新聞也登上外媒版面,外媒也直指,特斯拉的輔助駕駛不應該讓駕駛過於自信。