全球如今都在大力推動電動車,並且在政府提供多項補助下,許多消費者紛紛轉購,但近期歐洲地區的電價波動,再加上大環境導致的充電樁設置成本提升,經過計算卻發現,電動車充電成本竟超越燃油車。
歐盟要求各大車廠在 2035 年時禁售內燃機汽車,該消息一出,讓車廠高層如坐針氈,然而不只是車廠對此意見分歧,義大利交通部長更跳出來抨擊這項禁令「毫無意義」。
Mazda 新世代的休旅車款,CX-60 今天(6/22)由 Mazda 宣布,6 月 24 日開放日本民眾預訂,動力選擇相當多元,插電式油電、柴油/汽油等共 4 種動力選擇,日本價格從 292 萬日元(約 66 萬元台幣)起跳。
台灣的電動車數量持續增加,現在已有 1 萬多輛,台電也針對電動車的充電部分,引導電動車車主在離峰時段充電,跟尖峰時段相比,每度電價格相差高達 4 倍,預計今日(5/25)公布電動車專屬時間電價,6 月 1 日正式實施。
電動車未來也是尖峰供電小尖兵 ! 台電設置本島首座電動車智慧充電示範場,自今(4)日起開放民眾免費使用,因現場有直流雙槍充電樁,透過 V2G(Vehicle-to-Grid)技術,搭配有放電功能的電動車,即可把電力回送給電網,也就是未來車主有機會賣電給台電。
過年期間油氣價將依過去慣例「調降不調漲」,這也是連續第 4 年油氣價在過年期間凍漲。
Toyota 另一款重量級大改款作品,Corolla Altis 今天也正式在台灣上市。總代理和泰汽車今天正式公佈
外媒報導,美國電動車大廠特斯拉(Tesla)將於本月底(2019 年 1 月底)停止任何形式的全球超級充電站
電動車的電池卻會因蓄電力下降而需要更換,這些換下來的電池並非完全損壞,仍有部分蓄電能力。
裕隆汽車宣布主動認購 189 萬度綠色電力,以實際行動響應經濟部倡導之「自願性綠色電價制度」,成為國內首家認購綠電的汽車業者。