Toyota 台灣總代理和泰汽車在今年媒體春酒時,宣布導入全新 Camry,從原先規劃第四季導入,現在計畫已提前。除了先前從經銷商傳出的 2 款汽油 1 款油電的車型編成規劃,這 3 個車型的配備與動力資訊也已跟著曝光。
今年初台灣福斯舉辦 ID.4、ID.5 預賞,預告雙電動休旅將於今年第二季導入販售,為迎接品牌陸續到來的電動車,台灣福斯於今(14)日宣布首座極速充電站正式啟用,目標完成 14 座 DC 快速充電站,搭配相關供應商超過 500 個充電服務據點。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
日前 Nissan 宣布全新 The Arc 全球戰略計畫,其中新車預告剪影中出現的大型 MPV 有望是新一代 Elgrand,身為 Toyota Alphard 的最大競爭對手,日媒指出最快今年底或明年初登場,同時動力配置上,除了 e-Power 之外還會有更親民的選擇。
距離福斯在 2021 年以「GTX」作為 ID. 純電家族的性能車代名詞之後,不過 3 年時間就迎來重大變化,原廠計畫取消 GTX 性能子品牌,未來將繼續使用 GTI、R 等現行稱號來作為新世代純電性能車款的識別,讓福斯最具代表性的經典名號在電動車時代持續發光發熱。
曾在 2015 年東京車展上轟動車壇的 Toyota S-FR 概念車,經過接近 10 年的時間,許多車迷都已淡忘這輛小跑車的存在,但近日根據日媒報導,原廠已經開始計畫 S-FR 的量產,有望明年便登場,對手鎖定 Mazda MX-5。
如今全球電動車需求趨緩,許多車廠在電動車開發的投入與腳步也都有所改變,而 Ford 先前為了給電動車預留更多研發資金、生產資源,宣布停產熱銷掀背車 Focus,如今在風向轉變的環境下是否會有轉機,近日原廠表示仍會維持原訂計畫。
相似的名稱往往會造成消費者混淆,因此許多車廠都會積極捍衛自身的商標專利,近日國際上便發生一起 Tesla 起訴 Tesla 的事件,身為電動車龍頭的 Tesla 針對印度電池製造公司 Tesla Power 提起告訴要求賠償並取消名稱。
去年 7 月 Ford 當家小車 Fiesta 正式停產,緊接著 Focus 也準備步上後塵,但近日原廠 Model e 部門總經理 Martin Sander 表示,未來電動車系列一定有「低矮」車型的空間,將滿足喜歡非 SUV 車款的消費者需求。
電動車的發展依然快速,儘管銷售近期漸漸趨緩,但技術卻越來越強大。電動車品牌 Polestar 使用電池公司 StoreDot 新技術,可在 10 分鐘內從 10% 充電到 80%,額外提供 200 英里(約 320 公里)的續航力,被認為能縮小與汽油車的差距,
擁有龐大小車陣容的 Suzuki,過去在 Hybrid 油電以及 PHEV 插電式混合動力方面都需仰賴合作夥伴 Toyota 的技術,不過外媒指出,Suzuki 已計畫開發自家 PHEV 技術,並且目標打造更經濟實惠的動力用於自家車款之上。
先前傳出 Toyota 七人座休旅 Highlander 將純電轉型的消息,而原廠近日也宣布斥資 14 億美元為美國印第安納州工廠進行升級,之後將負責生產一款全新三排七人座休旅,間接證實此項傳聞為真。
自 Nissan 宣布全新 The Arc 全球戰略計畫,意味著將大舉進攻電動化市場,今(25)日原廠便一口氣推出 4 款全新概念車,分別搭載 EV 純電與 PHEV 插電式混合動力,兩種動力各自有一款轎車與一款休旅車,並且從外型判斷都已相當接近量產規格。
日前傳出 Tesla 停止開發入門電動車的消息,品牌執行長 Elon Musk 在斥責報導不實後隨即又透露更多新車資訊,將加速開發入門車款,最快今年底或明年初就會發表販售,不過成本降低幅度可能低於原先預期,意味著新車售價可能比目標的 25,000 美元(約 77 萬元台幣)更高。
自 1989 年 Subaru 推出 Lagacy 轎車以來,長達 35 年的時間讓品牌成功於北美市場站穩腳跟,但隨著銷售表現下滑嚴重,再加上市場轉向 SUV 與跨界車,近日原廠宣布 Lagacy 將於 2025 年春季停產,同時也意味著 Subaru 四門轎車僅剩 WRX。
今年初 CES 大展上 Honda 發表全新 0 Series 系列,並展示該系列 2 款全新概念車,同時首度公布全新設計的廠徽,將搭載於未來電動車款,近日國內智慧財產局中,台灣本田註冊 0 Series 以及新廠徽的商標,暗示接下來將引進電動車的規畫。
儘管 Toyota 在電動車進度上並非領先集團,不代表就這樣一直落後下去。外媒取得消息,Toyota 的七人休旅 Highlander,下一代有望以純電車身份問世。
等待已久的 FUSO eCanter 電動商用車終於要來台灣了!台灣戴姆勒亞洲商車在今天的媒體茶敘上,宣布 eCanter 已規劃在 6 月 6 日在台灣上市,並且會陸續導入 FUSO Canter 新年式產品與其他中重型商用車款。
先前傳出 Kia 有意推出名為 EV8 的純電四門轎跑,接替 Stinger 成為新世代性能旗艦,然而根據外媒最新報導,受到近來電動車需求下降的影響,這項令人興奮的開發計劃可能無法如願成真。
對於身處在車壇之巔的層峰品牌來說,打造一輛超級跑車已經能滿足世人對性能的想像,但若想要追尋極致的操駕表現,唯有在賽道之上才能一探究竟。為此許多「賽道專屬」的終極超跑便應運而生,讓這場層峰品牌間的最強之爭,增添了更多的煙硝味與輪胎尖銳聲!