高佳菁/核稿編輯美股4大指數上週五漲多跌少,其中又以費半漲逾1%最強,台積電ADR更大漲4.53%,台股今在台積電開盤大漲21元,以823元開出,指數開盤漲196.32點,以20905.16點開出,在台積電衝825元,並攜手聯發科,與航海王向前衝,指數開高,漲225點,觸及20933點新高,不過,在
高佳菁/核稿編輯中媒報導,中國財政部計畫於本週五(17日)啟動發行總額1兆元人民幣(約新台幣4.45兆元)的超長期特別國債,最長年期達50年。綜合媒體報導,中國財政部週一(13日)上午與承銷機構舉行會議,討論超長期特別國債發行部署事宜。先前有市場消息指出,1兆元特別國債中,20年期佔3000億元人民
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
高佳菁/核稿編輯美媒踢爆,日前華碩海外用戶送修有缺口的GPU電源連接器,華碩出具的報修價格比原零售成本高達34%。美國科技網站《Tom’s Hardware》報導,這是荒謬的報修費用,此事件也引起了人們對華碩維修政策的懷疑。據報導,1位加拿大用戶在兩週前購買新顯示卡壞掉了,要修復16-pin電源連接
高佳菁/核稿編輯日本執政黨重量級人物加藤勝信(Katsunobu Kato)表示,日本央行(BOJ,日銀)已具備貨幣政策正常化的條件,但日銀仍須密切注意經濟狀況,並與政府仔細協調以確定升息時機,加藤的發言可以顯示出日本政界對於升息的支持不斷增加。
高佳菁/核稿編輯美國波音公司(Boeing)近來問題不斷,導致新飛機交付延誤,多家航空公司慘遭波及,當中包括德國漢莎航空(Lufthansa)。漢莎航空執行長施波爾(Carsten Spohr)近日在接受瑞媒《新蘇黎世報(Neue Zürcher Zeitung)》採訪時稱,波音延遲交付新機對漢莎航
高佳菁/核稿編輯國內最大ETF巨嬰、發行規模逾1700億元的大台灣價值高息(00940)本週進入換股,在換前前夕,百萬級00940存股族灰心砍出,根據集保資料顯示,上週百張至千張級距,累計殺出16.51萬張。雖然大戶上週大逃出,不過,受惠於台股今大漲,指數突破2萬900點再創新,00940股價也跟著
高佳菁/核稿編輯彭博Markets Live Pulse最新調查顯示,現在對於投資人而言,買進美國最大的幾檔科技股不僅是押注於創新,還可能對沖通膨。《彭博》報導,46%的受訪者認為,過去幾十年來作為避險代表的黃金,仍被視為抵禦物價上漲風險的最佳保障。但是調查中有近3分之1的人表示,科技巨頭現在是他們
歐祥義/核稿編輯今年4月美股「暴跌」,當中道瓊指數累計下跌1991.45點、跌幅5%;那斯達克指數下跌4.41%,標準普爾500指數下跌4.16%。此前,三大股指均連續五個月上漲。《路透》指出,美股漲勢能否維持,可能取決本週所公佈的CPI統計數據。
歐祥義/核稿編輯全球晶片大戰加劇,美國和歐盟為首的超級大國已投入近810億美元用於生產下一代半導體,美國及其盟國與中國爭奪半導體霸主地位。《彭博》指出,在投資浪潮的推動下,激增的資金將由華盛頓所主導,與北京在尖端技術方面的競爭,推向了一個關鍵轉折點,這將塑造全球經濟的未來。
歐祥義/核稿編輯近日有外媒報導,蘋果公司(Apple)計畫在下一次其操作平台iOS更新時,在搜尋引擎Safari內引入由人工智慧(AI)主導的限制廣告彈出工具「Web eraser(網頁橡皮擦)」。報導一出,引發英國新聞界關注,擔憂蘋果引入Web eraser之舉將危及當地新聞業的財務可持續性。
歐祥義/核稿編輯摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,作為輝達(NVIDIA)GB200的一大受惠者,大摩認為緯創(3231)的風險回報看起來很具吸引力,以目前的股價計算,2025年預期本益比僅11.5倍,大摩重申緯創「優於大盤」,目標價158元。
陳麗珠/核稿編輯瓜地馬拉經濟部和瓜地馬拉出口商協會(Agexport)釋出好消息,由於國際貿易取得積極突破,墨西哥錫那羅亞州法院(Sinaloa State Court)已發布命令,重新開放瓜國白蝦進口。綜合外媒報導,墨西哥重新開放蝦產品進口,大大促進了瓜地馬拉和墨西哥貿易關係,相關業者喜出望外。瓜
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
歐祥義/核稿編輯ETF投資以投資門檻較低、可分散風險、交易成本低等優點是許多人的入門首選,但作為投資型金融產品仍具有一定的風險,本篇文章將告訴你買ETF的缺點有哪些。ETF缺點1.不適合頻繁交易如同股票之缺點,太頻繁買賣的手續費將吃掉穩健的收益,同時墊高脫手的成本,因此ETF買入後必須被動等待績效為
陳麗珠/核稿編輯輝達已成AI晶片霸主,地位難以撼動,AMD並非沒有突破點。分析師認為,AMD 除了繼續分食輝達黃仁勳掉下來的麵包屑外,隨著無人機、機器人和自動駕駛汽車等越來越多的自動化,FPGA(現場可程式化邏輯閘陣列)正處於絕佳位置,將成為 AMD 最大亮點。
陳麗珠/核稿編輯美媒指出,市場等待美國經濟放緩已經等了 1年半,仍然沒有到來,或許經濟放緩可能只是被推遲,但一些分析師擔心,由於租金下降速度比預期慢,這將大大削弱降息的理由。《華爾街日報》報導,住房在近年來的通貨膨脹中發揮了重要作用,因為其成本上漲幅度大,影響也很大,既是消費者物價指數(CPI)的3
陳麗珠/核稿編輯全球蝦產業處於供過於求狀態,今年蝦產量將維持在 390 萬噸左右,中國也自身難保,芭樂票狂開,宏都拉斯蝦農成為最慘烈的苦主。最新消息指出,北京對宏國白蝦報價每公斤砍至4美元,比台灣低太多,蝦農直言,價格低廉,進入中國市場可能性不高。
陳麗珠/核稿編輯美國信用報告機構「TransUnion」最新研究報告顯示,Z 世代與千禧世代一樣,在職涯早期就必須應對經濟災難。不過,與千禧世代同儕相比,20 歲出頭的年輕人正遭受通膨打擊,收入少、債務多,債務拖欠率更高。CNN報導,「TransUnion」調查 22 至 24 歲 Z 世代的信貸使
陳麗珠/核稿編輯汽車製造商及美歐等國越來越擔心中國電動車,危及國安及產業生存,還有另一個迫在眉睫的威脅,那就是電動巴士。目前中國在歐洲電巴的市占率達3分之1,比亞迪今年初拿下比利時交通公司 De Lijn 一份92 輛電巴大單,價值4300萬歐元(約台幣10億),這對比利時巴士製造商Van Hool