日前,馬克宏訪中,「向北京要烏俄戰爭的解方」,卻好像為企業尋找「經濟救生圈」。偏好與專制統治者打交道,以哄抬自己在民主世界的地位,馬克宏形同天真的小學生。一如過去的梅克爾,民主世界多幾個馬克宏,東升西降將被西方自我實現。馬克宏受習近平款待,似乎是習看到馬面對國內壓力,包括退休制度改革引起軒然大波,此
德國總理蕭茲(Olaf Scholz)上週五訪問中國,成為中共二十大、習近平邁向終身領導制後,第一位往訪的西方國家領袖,此行廣受矚目,備受爭議。僅從形式看,即顯示蕭茲中國行的異常:他只停留十一小時,被戲稱「北京一日遊」;與習近平的會面「零接觸」,並未握手,且隔長桌以保持「安全距離」;與李克強的會後記
二〇一九年二月,美國前總統川普與北韓最高領導人金正恩於越南河內舉辦二次會,東道主越南中央總書記阮富仲利用難得機會,送給到訪的川普一份見面禮,兩人共同見證貿易協約簽署,最大一筆訂單來自蓬勃發展越南航空業,一口氣向美國波音公司訂購一百一十架飛機。越竹航空下訂十架787-9 夢幻客機,越捷航空簽約採購一百
近日媒體報導美方議員希望華航購買美國波音飛機,總統府及華航均立即否認目前有此計畫。從我國已經簽署之世貿組織民用航空器協定來看,府方及華航的反應是對的,否則會陷入違反該協定的處境,而遭歐盟質疑,因為歐盟一定也會為其空中巴士發聲。民用航空器協定是世貿組織比較特別的複邊協定,由世貿組織的會員國自行決定是否
周鉅原/美國紐約市大學經濟系教授拜登就任總統之前,一再強調他的經濟政策是以強化美國的經濟為優先,經貿政策方面將以工人為主軸,並且會協調盟邦,尋求一個共同的貿易政策。各界對拜登政府如何將這三個重點形成一個連貫性的的政策,都非常的關注。拜登政府就任屆滿一週年,此刻檢討一年來拜登的經貿政策,或許有溫故知新
李全無中國共產黨說穿了,根本是專制王朝的復辟!竟然戴古人張謇帽子,搞法西斯,沒收民間企業心血充公,却謂之「愛國(黨)企業家」,簡直笑死人了!今天中共掛「馬列」(老外)羊頭,搞「非中國特色」的社會主義,又左又右,又反資又要資,不倫不類,連中國、中華民族是什麽東西都搞不清楚,整天東剽西竊,胡說八道,張冠
上個月簽署的RCEP由中國主導,但是其成員國之一的澳洲卻被中國嚴重霸凌,只有白痴才會對這種國際組織寄予厚望。澳洲政府只是因為不滿中國政府的一些做法而遭受中共霸凌,其惡劣程度世界少見。在RCEP剛剛簽署,中國駐坎培拉大使館的一名官員就在澳洲媒體刊文,羅列了澳洲政府「反中」的十四條罪狀,其中包括建議獨立
經濟部貿易局二十九日公告,六月一日起解除口罩出口限制,由於國內口罩未來將採定量徵用,實名制購買口罩可供應無虞,並指出一般民眾也可自由寄送口罩,過去每二個月只能寄送三十片給海外二等親的禁令,也同步解禁,經濟部長沈榮津日前表示,因應疫情趨緩,當庫存量超過三億片以後開始採「定額徵用方式」滿足國內的需求,每
美國宣布將對台出售六十六架F-16V型戰機,總額高達八十億美元,成為史上最大宗對台軍售案。中國雖毫無意外的嚴詞抨擊,然而相較於一個多月前,那筆價值二十二億美元的地面武力軍售案,本次中國並未喊出將制裁美國籍對台軍售企業,原因可能出自本次的武器製造商「洛克希德馬丁」是家純粹的軍火商。
托克維爾中國國家主席習近平三月底進行歐洲之行,陸續造訪義大利、摩納哥和法國。他和義大利政府簽署價值高達70億歐元的「一帶一路」合作備忘錄,讓義國成為第一個擁抱「一帶一路」的歐盟創始國,義大利也是第一個七大工業國集團成員國公開替「一帶一路」背書。
美國已經發動對中國經貿戰。中國開始是恐嚇報復、奉陪到底,要美國懸崖勒馬。恐嚇無效後,就裝得比美國人還愛美國,說經貿戰損人不利己,對美國也會造成損失。而被中國滲透的媒體、專家也偽裝公正為中國幫腔。實際上這一仗肯定中國損失遠大於美國;若不戰,中國繼續盜取智慧財產權與大量貿易順差,美國永遠翻不了身。
中國國家主席習近平甫在全國人大就職連任並透過修憲解除任期限制,才短短幾天,美國總統川普就送給他台灣旅行法和六百億美元關稅兩份「賀禮」。習皇龍椅都還沒坐熱,立刻被甩了兩記大耳光,心中肯定超級不爽。但不管怎麼顏面掃地,他的回應大概也只能跟最近中國一位號稱葉問傳人的發言格局差不多。
中美貿易大戰已經拉開序幕。美國總統川普一月二十三日決定對進口太陽能電池、模組及洗衣機課徵最高關稅。中國雖然也有反嗆,然而與前一陣歇斯底里的恐嚇比較,顯然低調許多;去年在達沃斯經濟論壇上吹牛要領導全球化的習近平也避不出席避免與川普對撞。可見流氓政權對強硬的川普有所忌憚。這次美國對中美貿易的檢討比較深刻
嚴峻威脅東、南沙空防解放軍扣留美軍「水下無人載具」的事件才剛告落幕,二十三日深夜中國國防部官網以新聞稿公布:航空母艦遼寧號將進行「跨海區」訓練和試驗任務。二十四日下午,日本海上自衛隊即在東海發現此一航空母艦戰鬥群;而國軍在「聯合監偵」下,二十六日監控此一編隊在我防空識別區外,通過屏東鵝鑾鼻及東沙島附
托克維爾自從12月2日接了台灣總統蔡英文恭賀電話之後,美國總統當選人川普一系列針對美中關係、美國對台「一中政策」以及台灣是否被當成美中談判「籌碼」的發言,吹皺美、中、台關係一池春水。包括歐巴馬政府在內的美國華府「建制派」群起攻之、大加撻伐不說,除了少數輿論,主流媒體更是對川普的言論嗤之以鼻。反倒是川
在林佳龍市長提出台中國際機場並獲中央支持後,陸續有相關的評論發表,重點不外乎運量是否足夠?聯外交通是否方便快捷?觀光資源是否能有效整合?機場建設相關的項目屬中央辦理事項,林市長有前交通部長林陵三副市長協助;而觀光、聯外運輸等,林市長也可運用上任後已建立的平台,結合中部七縣市觀光資源一起為中台灣的經濟
高雄,是台灣獨有擁空、港、山、河的城市。日治時代的南向政策,戰略思考以高雄為基地,入侵東南亞。馬政府的自由經濟示範區,以高雄港為選擇之一。當小英政府提起新南向政策時,高雄又是何種角色與地位?向著東南亞,台灣新住民人口第二多的是在高雄市,新住民擁有的是語言及依親優勢;地理上,高雄是離東南亞最近的空與港
「2013台北國際航太暨國防工業展」日前於台北世貿中心展覽館一連舉行4天,這個曾經見證了一九九○年代國軍新一代兵力陸續成軍的輝煌,在蓽路藍縷走過廿餘年後,由今年參展的廠商及展覽的內容之中,似乎也預示了台灣國防的弱化。由統計數字分析,國防航太展自2009年80家的參展廠商所使用的630個攤位到今年的1
上週四高鐵因為無法排除的故障,造成停擺四個小時,最後據稱只花幾分鐘重新開機就排除故障、重新營運,因此事後媒體撻伐,要高鐵檢討,甚至行政院長下令要懲處相關人員。看到這樣的狀況,不免令人憂心。高鐵停止營運,需要檢討的是配套的疏運問題,但對於當機系統的處置,從軟體錯誤排除的角度而言,事實上是應該嘉許的。
前幾天,有很多朋友參加了台灣智庫首次在高雄舉辦的「台灣思想坦克論壇」,儘管那天艷陽高照是個出遊的好天氣,但面對馬政府即將簽署ECFA,促使台灣可能面對更嚴重的經濟蕭條與政治自主全喪失的問題,他們選擇來到會場,和我們一起關心台灣這片土地的未來。