長榮航空4月合併營收178.7億元,月增0.8%,年增率為17.48%,累計今年1至4月合併營收達697.9億,較去年同期成長17.02%。為支應未來需求,長榮航今(10)日通過董事會決議將再向波音公司增購4架787-10客機,並於2029年開始引進,合計採購金額不超過19.52億美元(約台幣632
陳麗珠/核稿編輯近來波音737客機飛安事故頻傳,讓不少航空公司感到失望。日本航空(JAL,日航)上月大買空中巴士(Airbus,以下簡稱空巴)飛機,讓外界好奇日航是否放棄使用波音飛機了。對此,日航社長鳥取三津子表示,公司會繼續使用波音飛機。
漢翔(2634)今日開小高後在平盤震盪,盤中一度上漲到58.3元,而截至10:00,股價來到57.5元,下跌0.3元,跌幅0.52%。市場法人指出,漢翔今年軍用、民用業務持續成長,再加上科技服務業務持續成長帶動,今年營收、獲利可望再創高,其中,軍用業務的鳳展計畫去年完成,今年民機業務成長力道將大於軍
全球航空業是2020年COVID-19疫情受創最深的產業之一,更不幸的是當疫情後全球旅遊需求強力復甦,航空業受到烏俄戰爭後供應鏈短缺導致飛機生產與交付嚴重落後的影響,預估2024年全球航空旅客的運量才會回到2019年水準。這四年期間全球經濟成長意外強勁,2023年全球GDP已較2019年成長超過10
日本政府帶頭 建新能源客機歐祥義/核稿編輯日本經濟產業省在今年3月27日宣佈,將以2035年左右為目標,由官民合作研發新1代國產客機,在三菱重工(Mitsubishi Heavy)歷經15年的國產客機研發計劃流產後,由日本政府領銜,召集國內外多家製造商和航空公司共同研發,重新推動國產客機計劃。
高佳菁/核稿編輯今年1月5日,1架波音737 MAX 9客機艙門在航行途中脫落,導致波音(Boeing)受到監管更嚴格的審查。這家飛機製造商週二(9日)表示,由於監管機構加強品管審查,減少了737 MAX系列客機產量,以提升製造品質,波音3月僅交付29架飛機,相較去年同期的64架減少一半以上。
高佳菁/核稿編輯外媒報導,為節省現金,美國廉價航空「精神航空 (Spirit Airlines)」已推遲對空中巴士(Airbus,以下簡稱空巴)」新機的接收,並打算讓約260名機師放無薪假。綜合媒體報導,精神航空週一(8日)宣布,公司已和空巴達成協議,將原定於2025年第2季至2026年的所有飛機接
林浥樺/核稿編輯歐洲最大的飛機製造商「空中巴士(Airbus,以下簡稱空巴)」傳今年第1季交付了142架飛機。《路透》援引業內人士消息報導,空中巴士在今年第1季交付了142架飛機,較去年同期增加12%,但較公司先前預期少了6架。若上述數據屬實,空巴今年第1季的交付量與2022年相若。
事故頻傳 波音高層全下台歐祥義/核稿編輯今年1月5日,美國阿拉斯加航空(Alaska Airlines)1架波音737 MAX 9客機在航行中發生艙門脫落事件,引發全球關注。自那時以來,波音公司(Boeing)一直承受龐大的壓力,多款機型都陸續傳出問題。
二○二四台灣國際工具機展昨登場,經濟部特設科技研發主題館,展出整合工研院、精密機械研發中心、金屬中心等三個法人單位的二十二項高階工具機關鍵技術,皆已成功導入國內工具機廠商及終端製造業者;其中,AI(人工智慧)高精度五軸工具機,已協助成功完成二十五架勇鷹號國機國造的國防自主任務。
陳麗珠/核稿編輯近來赴日旅遊的旅客增加,日本航空公司(Japan Airlines)週四(21日)宣布,計劃在2025年4月至2034年3月期間,將向美國波音(Boeing)及歐洲空中巴士(Airbus)採購共42架飛機,以提升國際線與國內線營運量能。
高佳菁/核稿編輯波音(Boeing)財務長威斯特(Brian West)週三(20日)表示,737 MAX客機安全危機導致公司消耗的現金超出預期,這也代表著這家美國飛機製造商將需要更多的時間,來實現未來幾年的財務目標。《路透》報導,今年1月5日,1架波音737 MAX 9客機在飛行途中發生艙門脫落事
吳孟峰/核稿編輯華爾街日報報導,因為俄烏戰爭,俄羅斯扣押了價值數十億美元的外國飛機,引發了一向穩定的飛機保險業有史以來最大規模的爭吵(Epic Insurance Fight)。相關索賠利害攸關數十億美元、400多架飛機、數億美元的法律費用。分析師和律師表示,這場涉及兩大洲和數十家公司的法律鬥爭,可
吳孟峰/核稿編輯美國航空製造巨頭波音(Boeing)近期不斷出包,面對一系列生產、品質和安全問題,經濟學家警告,波音的問題不僅僅是該公司自身的問題,也會牽連到消費者的荷包,甚至對美國整體經濟造成影響。《CNN》報導,在全球擁有超過14萬名員工的波音,和空中巴士(Airbus)雙頭壟斷全球飛機製造市場
高佳菁/核稿編輯歐洲飛機製造大廠空中巴士(Airbus)執行長佛瑞(Guillaume Faury)週二(19日)表示,公司對於美國競爭對手波音(Boeing)的技術問題不太高興,因為這些問題損害了整個航太產業的形象。綜合外媒報導,週二出席在柏林舉行的「歐洲2024(Europe 2024)」會議時
《路透》援引知情人士消息報導,卡達航空(Qatar Airways)正尋求向美國波音公司(Boeing)或歐洲空中巴士(Airbus,空巴)訂購100至150架寬體飛機,以擴充和更新機隊。知情人士稱,卡達航空擬訂購波音777X及空巴A350型號飛機。
恐耗時逾5年才可能通過認證歐盟航空安全總署(EASA)指出,中國商用飛機公司(COMAC)製造的C919客機,恐費時多年才能通過歐盟認證;路透報導,沒有通過該認證,被中國視為「民族驕傲」的C919將無法在歐洲飛行,進而損及北京企圖在波音爆發安全危機與客機短缺之際,迅速打入市場的希望。
高佳菁/核稿編輯美國航空公司週二(12日)接連警告,由於飛機大廠波音(Boeing)的安全危機對航空業造成的打擊進一步惡化,導致更多的交機延宕問題,影響了各家航空增加運力的計劃,也迫使一些大型客戶重新考慮今年甚至更長遠的計劃。綜合外媒報導,1月5日發生客機艙門脫落事件後,波音公司一直受到嚴格的監管審
搶北美市場、暑假商機,華航增添長程航線佈局。中華航空今日宣布, 7 月 14 日起直飛「翡翠之城」西雅圖,以空中巴士A350-900執飛每週5班台北-西雅圖航線,北美客運服務網路觸角擴張至美國西北,旅客在台灣與美洲之間將有更多的飛行選擇,同時透過綿密的區域航網搶占亞洲轉機市場,為華航營運版圖再添新動
高佳菁/核稿編輯馬斯克旗下SpaceX,所投資的飛行汽車公司Alef Aeronautics表示,旗下未來電動垂直起降 (eVTOL) 飛行汽車,其預訂量已達到2850份,總訂單價值將超過8.5億美元(約新台幣268億元)。CNBC報導指出,總部位於加州聖馬刁的 Alef Aeronautics表示