近來電動車發展迅速,讓未來願景彷彿觸手可及,而老一輩婆婆媽媽的面對科技一大突破,會激出什麼樣的有趣火花呢?
FORD Fusion Hybrid 實驗車靠著高能科技技術,完成夜間自動駕駛縱橫髮夾彎的壯舉,測試影片曝光引發熱議。
以綠能為招牌的 Formula E 電動方程式賽車,也將順應潮流,推出無人駕駛賽事,並命名為 Roborace。
不久的未來,我們搭的小黃計程車,再也不用擔心運將大哥硬要跟你聊政治話題,專放一些你不愛聽的地下電台,甚至故意繞路讓你多花錢,因為自動駕駛計程車已經開始在測試了。
Google 日前推出無人車引發熱議,各界都看好這項發明是科技一大突破,但最近美國卻傳出無人車在測試時撞上公車的意外,不禁讓人質疑起其安全性。
不管是車廠還是科技大廠如 Google、Apple,都在積極開發無人駕駛車,不過在這之前,荷蘭的平面道路上,已經有無人駕駛電動小巴在路上行駛。
未來的方程式賽車,可能都會是無人駕駛!而這個想像,即將在明年有可能成真!電動方程式賽車(Formula E)即將在下一季賽事中,以無人駕駛的電動方程式賽車來比賽。
在無人車如火如荼開發同時,Google 也在近期宣布無人車行駛里程達到 120 萬英哩(192 萬公里),幾乎是一般人開車 90 年的距離,但卻未收到任何交通罰單,安全性已經備受肯定,只不過行駛速度上還有進步空間。
為了開發無人駕駛車,Apple 持續招兵買馬的挖角其他汽車品牌的專業人士,不過這次卻反而被 Volkswagen 反挖角成功。
歐美國家陸續投入「車與車通訊」(V2V),確保行進路線的安全,降低車與車的碰撞機率及意外事故,美國更將預計在2017年要求所有小型車輛均裝載V2V通訊設備。台灣目前尚無相關規劃,工研院則是在新竹啟用「先進十字路口防碰撞警示系統」,在十字路口事先警示駕駛者,降低肇事發生機率。
近年來自駕車的概念漸趨發達,愈來愈多車廠投入研發此領域,但現在不止有汽車要自動駕駛,就連運送往生者的靈車(驚!)也要做出無人駕駛概念車,讓人聽起來真的有點毛毛的……。
無人車其實已經進行好一段時間,最積極的就是 Google,其他包括 Audi、Nissan,以及 Uber 都在積極開發中。
在 Apple 及 Google 等科技大戶紛紛傳出甚至是推出無人駕駛自動車之際,許多老牌汽車大廠也不甘示弱,雖然還沒有辦法普及自動車,不過許多可普及的新興科技汽車應用也在這次的紐約車展中展出。
無人駕駛的程度到底能做到哪裡?除了 Google 不斷展示自家自動駕駛技術的進展外,Audi 日前也搶先一步,在美國加州取得道路測試許可,而昨天更是發表了時速超過 200 公里的無人自動駕駛 RS7,並且在 Hockenheimring 賽道上進行公開測試。
財團法人車輛研究測試中心(ARTC)9/12發表最新車輛科技系統,透過實車搭載情境演出,讓國人體驗到原來台灣的技術已經如此先進,與全球菁英車廠並駕齊驅
以「進化科技 定義未來」為品牌精神的奧迪汽車,在此次CES中以巨型城市(mega city)為藍圖,預測未來將有超過2/3的人口集中在都會區,過高的人口和車輛密度,使得人們在移動的過程中勢必面臨需要花上更多的時間等待紅燈、塞車、尋找停車位等問題,行車的安全也可能因此受到影響