老牌家電廠大同(2371)今日公告首季毛利率19.27%,稅後淨利6.42億元,每股稅後盈餘(EPS)0.28元,連續12季獲利,大同表示,體質調整顯露成果,持續以資產活化、電力事業、新能源事業為長期發展重心。因電子代工事業群受淡季影響,大同首季營收年減近3%,不過經營策略與投資架構調整有成,首季毛
IC通路商龍頭廠大聯大(3702)今日舉辦法人說明會,副總經理林春杰表示,半導體產業需求可望在第二季到下半年逐漸復甦,工業與車用電子庫存待消化則較延緩,大聯大今年車用成長幅可破10%;對於AI,他也坦承,AI晶片與高階記憶體都是供應商直接交貨給客戶,通路商可著墨有限,但AI應用漸廣將隨處可見,大聯大
準經濟部長郭智輝今天到立法院拜會立委,國民黨立委楊瓊瓔當面向郭智輝表達產業憂心供電穩定及檢討能源政策等議題,郭則允諾上任會盡速盤點能源政策、解決問題。楊瓊瓔表示,她一早與郭智輝在辦公室交換意見約半小時,感謝郭智輝願意來和在野溝通。感覺郭智輝在能源改革議題的態度比過去官員開放,她問到新政府對核能看法,
人民幣若貶 結算國家首當其衝歐祥義/核稿編輯任何重大的貨幣走勢,都會產生贏家和輸家,近期中國人民幣匯率貶值,加上物價下跌,使人民幣對主要貿易夥伴貨幣的實質有效匯率貶到10年來最低,雖此舉帶動中國出口,但卻讓承受美元升值壓力的亞洲國家壓力加重。
吳孟峰/核稿編輯據了解,中美兩國的氣候特使日前在美國華盛頓會晤,中國外交部發言人汪文斌週一(13日)表示,美方一方面表示願與中方加強應對氣候變化合作,又一邊大肆炒作「中國新能源產能過剩」論,如今再揚言要對中國電動車及太陽能產品等徵收高關稅,怒批美國不要既修路又挖坑。
高佳菁/核稿編輯中國電動車市場競爭激烈,各家車企無不各出奇謀搶訂單。有媒體報導,華為近日推出針對小米SU7潛在買家的優惠措施,即已簽下小米SU7訂單的客戶,若購買華為打造的純電動轎跑車智界S7,客戶在成功支付尾款後,可直接以車價抵扣小米SU7鎖單不可退的5000元人民幣(約新台幣2.2萬元)訂金。上
時序進入第二季中,2024年第一季全球股市普遍上漲,尤其是科技類股持續在AI 新應用的引領之下漲幅更為突出,但四月份由於美國經濟數據持續強勁,市場對Fed降息時程及幅度下修,美歐公債殖利率普遍上升,全球股市出現相當幅度修正,所幸回檔不深,歐美股市仍維持多頭格局。
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府近日不僅將宣布對中國電動車課徵100%新關稅,同時也將對半導體在內的其他中國產品,課徵戰略性關稅的額外進口稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普2018年,對規模超過3000億美元中國進口產品課徵高額關稅,進行4年審查的最終結果。
緊鄰台積電高雄廠區的中油「循環技術暨材料創新研發專區」,中油預計投入六十億元轉型開發,進度最快的綠能所研發大樓,已完成初步設計並進入環評,未來將可增加一千三百名的高專業工作機會。配合行政院「循環經濟推動方案」規劃,原中油高雄煉油廠逾五十五公頃的無污染行政區土地,將轉型為國家級循環技術暨材料研發專區,
汽車動力暨安全零組件大廠智伸科(4551)公布第一季營收為16.36億元,年減12.09%,本業營業利益達0.53億元、年減77.31%,稅後淨利達1.72億元,年增8.48%,每股盈餘1.5元。智伸科表示,第一季旗下缸內直噴引擎、汽油高壓泵浦等汽車關鍵零組件的需求皆有良好銷售表現,加上新產品包括空
車用機殼廠華孚(6235)昨公告將辦理現金增資發行新股、目的為償還銀行借款,加上特斯拉(Tesla)仍傳人力緊縮雜音,使得今日華孚股價開低走低,近9時55分,華孚股價下跌5.8元或6.32%,暫報86元,成交量逾3500張。華孚首季營收15.56億元,與上一季持平、並年增16%,稅後淨利2.03億元
緊鄰台積電高雄廠區,由原中油高雄煉油廠無污染行政區為場域規劃的綠能所,傳出有機會在2025動工,打造南部材料國際學院及材料研發中心。配合行政院「循環經濟推動方案」規劃,中油高雄煉油廠轉型為國家級循環技術暨材料研發專區,共歷經2年半時間,去年4月終於完成都市計畫變更案,公告發布實施。
SMAT台灣智慧移動產業協會今天公布2024電動運具產業調查報告,SMAT台灣智慧移動產業協會理事長邱俊榮表示,2020年有49.2%的立委認為台灣電動運具產業政策領先世界,但2024年卻有70.5%立委認為台灣已落後世界各國,代表台灣電動運具政策從領先轉為落後,顯示運具轉型相關政策需要調整。
太陽能模組廠有成精密(4949) 今(9)日以每股24元正式掛牌上市,一開盤大漲超過3成,最高來到32.8元;董事長陳思銘指出,太陽能產品今年下半年起陸續回溫、訂單湧入,銷貨已較去年第4季成長15%,可望一掃去年陰霾。有成精密過去16年來在歐、澳、亞洲、及美國經營太陽能模組自有品牌「WINAICO」
汽車零組件廠IKKA(2250)今日公告第一季合併營收達8.47億元,年增11.59%,稅後淨利4590.7萬元,每股盈餘1.53元,較去年同期每股虧損0.06元大增。IKKA表示,第一季毛利率為19%,也較去年同期14%增加5個百分點,過去幾年因為晶片短缺的因素,導致豐田汽車貨量不如預期、進而連帶
台驊(2636)第一季營收46.57億元,年增38.31%,為近5季新高,加上財務規劃取得利息及匯兌收益挹注,稅後盈餘2.8億元,年增9.36%,EPS為1.88元。台驊表示,在海、空、陸、鐵四大事業群同步走出營運谷底,樂觀看待第二季營運。
傳動系統製造廠倉佑(1568) 第1季本業營業利益為0.54億元、年增73%,稅後淨利為0.79億元,每股稅後盈餘0.77元,年增159%,與去年第4季相比虧損轉盈,今天股價強彈逾5%,截至9:18分,股價暫報30.9元。倉佑表示,第1季營收表現若排除已處分的中國無錫子公司的影響,營收相較去年同期增
吳孟峰/核稿編輯中國乘用車協會(CPCA)數據顯示,美國汽車製造商特斯拉4月銷售了6萬2167輛中國製造的電動車,年減18%。國產Model 3和Model Y銷量較上月下降30.2%。特斯拉的中國製造汽車也出口到包括歐洲在內的各個市場,CPCA沒有提供特斯拉出口目的地的詳細資料。
傳動系統製造廠倉佑(1568) 今天公佈第一季合併營收為3.06億元,年減9%,本業營業利益為0.54億元、年增73%,稅後淨利為0.79億元,每股盈餘0.77元,年增159%,由去年第四季虧損轉盈。倉佑表示,第一季營收表現若排除已處分的中國無錫子公司的影響,營收相較去年同期增長21%,其中,AM(