賓士在去年陸續推出 EQA、EQB、EQE SUV 等電動車,用意就是要搶攻台灣豪華電動車市場,如果說去年是開端,那麼今年就是賓士開始認真搶奪豪華品牌電動車銷售寶座的起點。
擁有「汽車設計界奧斯卡」之稱的「Car Design Award」獎項日前公布得獎名單,今年擠進榜單的風雲量產車,從Ferrari、Bentley等奢華品牌到Toyota、Jeep等大眾車款,皆在外形設計上以其創新性和獨到吸引力,各自展露鋒芒。
華為在受到美國制裁重創後正捲土重來,不過不是通過新的智慧手機,而是以愛國熱情推動開發的高速電動汽車銷售。
由於疫情、晶片短缺等大環境因素,造成全球各大車廠都陷入交車困難的窘境,而消費者購買新車的候車期更是被一再拖延,近日美國 Mini 想出奇招安撫車主情緒,便是送出 1:1 的超巨大 Mini 拼圖。
自從 Tesla 成立以來,在銷售策略上與傳統車廠有許多不同,其中最知名的就是從不買廣告,不過近期隨著產能不斷提升,首席執行長 Elon Musk 表示,有在考慮投放廣告,但內容不會是單純導購。
購買車輛需要考量很多因素,包括價格、功能與安全等方面,同時還有車輛可靠性以及其他車主對這款車的滿意度等,對此知名車輛評測機構《消費者報告》搜集大量車主滿意度調查,選出 2021 年最令人不滿意的 10 款車。
基於良好的收益表現和年末的樂觀情緒,美股標普 500 指數連 7 天上漲,週四創新高上漲 0.3%。那斯達克則上漲 0.6%,道瓊受 IBM 股價下跌影響收黑。
光陽自今年 3 月發表 iONEX 3.0 後,隨後更推出全新的尊榮換電服務,今(31)日 iONEX 尊榮換電正式上線,同時 Kymco 表示,儘管推動尊榮換電,但建置換電站的速度並未放緩,半年時間已建立近 500 座換電站,顯示品牌決心。
台中市西屯區今(12)日傍晚發生死亡車禍,駕駛福特黑色汽車的 27 歲何姓男子,於環中路違反號誌左轉,與 29 歲騎機車的陳姓騎士相撞,騎士當場喪失生命跡象,警方初步研判,何男在案發路段可以左轉,但必須等左轉專用燈號亮綠燈,他卻沒有遵守號誌,逕行左轉釀禍,不過,何男卻說,他要返回雲林縣住處,走錯路之後,是導航機指示他左轉。
許多駕駛一言不合就揮舞球棒,或是明明開車前都是好人一個,怎麼一握到方向盤就開始猛飆髒話,連眼神也變得兇神惡煞.....。你知道,這可能都來自「路怒症」!
路透報導,德國豪華汽車製造商寶馬集團(BMW)的中國合資夥伴華晨汽車集團,已被一家中國東北的汽車衝壓模具製造商申請破產重整。華晨集團為中國遼寧省的國有汽車巨頭,深陷債務危機,負債已逾 1200 億人民幣(約 5256 億台幣)。
近年 Kia 的外觀設計進步有目共睹,甚至直逼歐系品牌,而剛剛在台灣正式上市的 Kia Sorento,就是品牌最新世代的先鋒,以超高辨識度的外型、高質感的內裝、豐沛動力,都讓 Sorento 在國內很難找到對手。
陳姓男子把愛車停在鹽埕區忠孝國小旁的紅線上,員警前往取締並拖吊違停車輛時,陳見狀竟騎車追趕還跳上拖車,爬上吊桿阻止拖吊車離去,還跟員警拉扯,陳當場被壓制送辦,高雄地院依妨害公務判他拘役 50 天
在模組化、控制成本的造車年代,有操駕樂趣的後驅車可是越來越少,尤其在豪華品牌更是屈指可數。現在旗下主力戰將的大改款 BMW 3 Series,在台灣引進最入門 318i 動力,以豐富配備與精湛操駕反應,要來吸引年輕族群目光。
日本與南韓在去年爆發貿易爭端,令南韓反日情緒高漲,導致日本汽車在南韓銷量大減,加上今年武漢肺炎(新型冠狀病毒疾病,COVID-19)疫情大流行,對車市造成重擊,韓媒報導,日系汽車在南韓正遭遇長期挫敗。
去年東京車展上,Toyota 展出一款搭載 AI 人工智慧與自動駕駛的純電動掀背概念車「LQ」。
如今許多新車都已配備大量主動安全系統,能大幅度的降低車禍發生機率,但日本每年仍有約 53 萬起交通事故發生。
有「中國特斯拉」之稱的蔚來汽車(NIO)週二公佈第 2 季財報,淨虧損較去年同期擴大 83.1%。
南韓汽車進口商和經銷商協會(KAIDA)數據顯示,日本豐田汽車上月在韓銷量年減 32%,本田汽車則年減 34%。
沈姓司機,疑為搶拖吊業績,不顧警員阻止,硬要拖一輛有爭議的違停車,還耍脾氣稱