Ford 在 2021 年推出全新跨界休旅 Equator Sport,如今將迎來小改款升級,近日新車相關資訊也在中國工信部提前曝光,不僅改頭換面展現煥然一新的動感風格,也追加 PHEV 插電式油電動力選擇,擁有更出色的節能表現。
馬牌輪胎在 4 月時,針對亞太市場,發表全新 MaxContact MC7 性能運動胎,在運動性能、濕地與乾地表現上,較前一代 MaxContact MC7 更上一層樓,台灣也即將在近期正式發表登場。德國馬牌輪胎售後市場亞太區產品負責人 Tolga Mutlu 也向媒體透露,
去年在米蘭車展亮相的 DRGBT 概念車,在偽裝車、油耗陸續曝光,甚至還獲得紅點獎肯定後,三陽已正式發出媒體通知,宣布 DRGBT 將在 5 月 21 日正式上市,屆時將在國產運動速克達市場掀起一股浪潮。
根據 Subaru 的財務會議報告所提到的資訊,接下來將和 Toyota 加深合作關係,首先是下一代 e-Boxer 油電混合系統將於今年秋季開始生產,結合源自 Toyota 的第 5 代 Hybrid 技術和自家水平對臥引擎,另外還會和 Toyota 聯手開發 3 款全新電動休旅,並於 2026 年底前陸續問世。
隨著 Mazda 澳洲總裁 Vinesh Bhindi 證實 CX-5 將會推出第 3 代,這款品牌最暢銷休旅大改款的資訊仍相當少,近日最新消息指出,新車確認搭載自家內部研發的混合動力系統,預計在 2025 年上市,如今市場對於 Hybrid 動力需求強勁,新一代 CX-5 有望幫助品牌提升銷量。
新款 Toyota Corolla Altis GR Sport 將在 5 月 21 日發表,而隨著能源局公布最新油耗測試成績,除了確認改採 2.0 升自然進氣汽油引擎以外,更在動力升級的同時,提供更出色的節能表現。
擔任 Toyota 越野休旅家族 Land Cruiser 入門的 Land Cruiser 250,陸續在各國上市後皆獲得優異成績,其中 4 月在日本上市後,約 1 個月時間就收穫遠超原廠預期的訂單量,根據日媒報導,部分車型的候車期已長達近 2 年,使部分經銷商停止接單。
這幾年旅行車的能見度持續增加,雖仍不足以跟市場龐大的SUV休旅車相比,卻也讓台灣街頭有了不同的新面貌。歐洲車廠普遍都會在房車之外,推出旅行車的選項,既有房車的操控性,也能有不輸休旅車的載物能力。Mercedes-Benz的E-Class同樣也在房車之外,推出代號S214的旅行車,流暢的線條美感,被喻為是有史以來最美的E-Class旅行車。
來自越南的新創電動車品牌 VinFast 去年 6 月發表全新純電休旅 VF 3,近日在官方網站公布更多相關資訊,並以 2.35 億越南盾(約台幣 30 萬元)的親民售價開放預訂,成為最平易近人的國民電動車代表,之後也有望進軍電動車大本營-美國搶攻入門市場。
儘管 Toyota 原廠已在 2022 年推出全新第三代 Sienta,但最終因成本考量而無緣台灣市場,國內仍以二代車型持續奮戰,如今則傳出現行國產 Sienta 即將停產的消息,可能今年底正式告別台灣,屆時國產 MPV 市場將僅剩 Hyundai Custin 獨撐大局。
週末假期安排一場放鬆的公路自駕旅遊,對於每天面對繁忙工作的現代人來說最適合不過,理所當然,伴隨出遊的第二伴侶需要多方面考量,購車不盲目追求流行,想要選擇優雅外觀和更流暢的駕駛體驗,還是安靜穩定及更省油耗的燃油成本?
五月台灣車市新車發表正精采,台灣Mazda昨(8)日首度展出新世代七人座休旅旗艦CX-90,實用三排空間與數位座艙,準備搶攻日系豪華SUV市場,原廠預告5月22日在台上市;BMW純電旗艦房車i7 M70 xDrive也正式發表,成為旗下純電家族中最剽悍的性能
接續 Odyssey 重返日本市場時所掀起的 MPV 熱潮,Honda 旗下 MPV 銷售主力 Freed 即將推出大改款車型迎戰 Toyota Sienta,如今原廠終於宣布將在 5 月 18 日正式現身,並在預告圖中搶先公開 2 款造型設計,為大改款 Freed 發表提前暖身。
如今全球電動車需求趨緩,許多車廠在電動車開發的投入與腳步也都有所改變,而 Ford 先前為了給電動車預留更多研發資金、生產資源,宣布停產熱銷掀背車 Focus,如今在風向轉變的環境下是否會有轉機,近日原廠表示仍會維持原訂計畫。
Nissan 近日宣布為瞄準歐洲市場的 MPV 廂旅 Townstar 追加新成員 Townstar Evalia,透過加長軸距提供最多 7 人乘坐的三排大空間,兼顧商用工作及自用出遊需求,且提供汽油、純電雙動力選擇,主要對手鎖定雪鐵龍 Berlingo、福特 Tourneo Connect 及福斯 Caddy Maxi。
先前 BMW 設計主管 Domagoj Dukec 曾透露,可能藉由電動車技術重新考慮豪華皮卡的開發。近日高級副總裁 Bernd Koerber 卻表示,原廠已經排除開發皮卡車的可能性,但不排除打造堅固耐用的越野車款,不過 BMW 不會追隨如今市場盛行的方正風格。
隨著大量電動車陸續問世,二手車市場也湧進許多純電選擇,近日美國大型二手車零售商《CarMax》公布最新數據,最受歡迎的二手電動車由 Tesal Model 3 拿下,Model Y 則緊隨其後,同時從燃油車轉換電動車的品牌中以 Toyota 車主最多,單一車型方面則是 Ford F-150 和 Honda Accord 並列第一。
比 Tesla Cybertruck 更早量產的 RIVIAN R1T 電動皮卡,於北美市場大受歡迎,同樣是採一體式車身結構打造,但近日一起輕微的後方追撞事故卻暴露這類車體結構的劣勢,維修費者超過 2 萬美元,並且所需時間超過 94 小時,光費用就能買一輛全新 Kia Soul 小車。
相較於日系車的高可靠度,德系車款主要憑藉出色性能、操控聞名,可靠性方面較為弱勢,但 Mercedes-Benz G-Class 越野休旅卻是特例,自 1979 年首款 G-Class 問世以來,至今仍有 80% 車款仍在行駛,可見其使用壽命與可靠度方面相當優異。
全球轎車市場市占持續被休旅車擠壓,擁有累積超過 5000 萬輛的 Toyota Corolla,也難免受到影響,一般認為 Corolla 仍然會有下一代,也就是第 13 代車型,畢竟 Corolla 除了轎車外,還有掀背車,甚至是旅行車,汽車設計師也躍躍欲試。