「台灣國」在台北車站忠孝西路、中山北路口中央大樓11樓,懸掛「馬英九賣國賊?」白色布條。TVBS政論節目《國民大會》主持人謝曜州觀察到這景象,發現背後暗藏玄機,認為布條字樣最後故意打了「?」,解讀是「想罵又怕被告,於是加問號。」他又說,當然也不能排除,可能是「有心人士」想要幫前總統馬英九問大家,一位
報載台南鐵路地下化工程,已發現十九處遺構。遺構能夠保存至今實屬不易,以近年同樣發現遺構的桃園車站為例,其考古遺址是偶然中的偶然的存在。第一個偶然,是二○二○年桃園捷運綠線G07站施工時挖到疑似大樹林考古遺址、清代鐵道遺構,後經桃市府文資審議通過發掘計畫,一挖果真發現留有清領時期的卵石軌跡與日治時期的
台北市近來因為租金上揚、人口流失,再加上這兩、三年的新冠肺炎疫情關係,促使部份商圈逐漸沒落,而商圈沒落除了會讓經濟活動下滑外,後續更將衍生出就業問題,最終將可能影響到台北市發展,市府不可不慎!以較著名的四大商圈中的西門町商圈、北車站前商圈與東區商圈的店面空置率來看,尚未明顯回升,尤其曾是霸主的西門町
雙北市區公車十五元票價醞釀調漲,新北市政府主張優先穩定運量,不希望選前漲價嚇跑乘客,台北市長柯文哲回應:票價凍漲是政治思維,雙北市政府因此需要增加補貼,台北市有路邊停車費收入可以支應,補貼差額沒有問題,新北市政府會「比較吃力」。柯文哲口中「比較吃力」的侯友宜,不漲反跌祭出五元公車大撒幣。
數千輛機車昨天(九日)集體騎上忠孝西路台北車站前路段,突破機車禁行令。台北市政府交通局表態,開放機車通行是既定方向,如何開放則委外研究中,預計年底前會有定論。而按照市府公務部門說法:解除禁令牽涉六項評估因素,首要考慮的是公車班次。依據台北市公共運輸處統計,台北市各主要路段,最多公車路線行駛是羅斯福路
高雄前天舉行「門戶開啟、重返榮耀!」活動,把十九年前因鐵路地下化而移動的台鐵高雄車站,搬回原來的座落。這項活動,總統、地方政要和外國使節參加,市長陳其邁的一番話,道盡其意義:偉大的城市珍惜歷史,代表這個城市真心對待城市組成的市民;車站的保留不僅是保留建築記憶,也是保留高雄人共同的感情。
戰後台灣的中國化,名實論的荒謬現象反映在場所借殼的便宜行事以及粗暴。道路普遍以中山、中正為名,威權崇拜;忠孝、仁愛、信義、和平的浮面四維八德觀,凸顯禮義廉,更有庫倫、歸綏⋯遍地中國。總督府成了總統府,行政、司法,諸院的原日本殖民統治官署借用,凸顯流亡政府臨時性。立法院以學校校舍改建,還有違章使用情形
王英明交通部4/4委請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共16名土木技師,進駐太魯閣事故現場勘查,事後結論稱,台鐵有五大疏失,包括忽略西正線施工影響東正線安危、未設邊坡護欄防車輛衝撞、沒加強鋪面摩擦係數、幾乎沒有審查過台鐵局的鐵路兩側禁建限建辦法案子及未裝設監測系統。
李全無防疫如同作戰,必須朝野同心協力,才能克敵制勝,何況今天病毒千變化,已不易掌控,疫苗亦未必能跟上變化,更須冷靜鎮定,遵循作戰團隊指揮原則和規範,全力以赴,才能保護個人和群體的安全,也才造就了台灣253天的「戰疫」成果!由於台灣能克服內外的萬般艱難和壓力(特別是中共大搞「北平模式」圖裏應外合),韌
萬華青山宮的夜訪廟會,一連三天從早到晚,甚至半夜的鞭炮煙火、群聚噪音、街頭污染、流血事件、火災、綁票等問題,引起很多非信眾居民抱怨,各種污染噪音檢舉高達兩百件以上(多數人其實隱忍不言),網路也出現甚多不滿批評,內政部長及被認為廟會主導者之一的立委林昶佐,也不能不發表談話;有些文史工作者更對此提出各種
週四晚新聞播出了李前總統辭世的消息,許多過往的記憶頓時湧上心頭。三十年前,我們一群大學生因為無法忍受國民黨萬年國會的貪婪擴權與長年扼殺台灣的民主選舉,因此聚集在中正紀念堂,展開了要求國會全面改選、召開國民國是會議、訂定政經改革時間表與廢除臨時條款四項訴求的一場大型學生運動。那時李登輝名義上是蔣經國過
最近一則熱門新聞,相關單位以微笑或驚嘆的表情符號,黏貼在台北車站大廳的地板上。看到這樣的設計,內心不免有許多疑惑及遺憾——難道台灣人內心是如此缺乏美感深度嗎?台灣人真的不需要所謂的美感嗎?十幾種語言的「哈囉」,這種設計,就像一個背包或襯衫上,印了個外語的「哈囉」,請問:這樣有何美感?有何意義呢?再者
日前看到「建啤開發案…」的新聞標題,引起了我的注意,由於剛剛參與了歷時多年,方才塵埃落定的中油高雄煉油廠文資審議作業,對於都市裡的產業空間保存便特別敏感。嘗試仔細的爬梳已審定的都市計畫發現,內容兼顧了文資的保存與商業開發的平衡,也提出相當比例的土地回饋地方政府,將增額容積轉而挹注古蹟歷建的修繕,就土
近日各大公司陸續招開股東會,來決議重要議案,例如:改選董事與監察人案,就是近期許多公司要進行股東會之目的;但是依照公司法規定,這些議案多半需要公司持有已經發行股份總數(以下簡稱「持股」)過半數的股東出席,甚至在攸關變更章程案,更要2/3等高門檻人數出席才能開始決議的程序。
上週六(廿三日)穆斯林開齋節網友發起「坐爆北車大廳」活動約五百多人響應,北車是否「禁坐」引發兩派論戰,身為第一線台鐵人的我有不同看法。台北車站一樓大廳正式名稱為「多功能展演區」。台鐵官網在大廳規範「多功能展演區短期租用」說的很清楚,就是要「申請」,從大廳H21第二根柱子內緣五.一七公尺算起就是要申請
王英明二月疫情初始,政府為避免群聚,台北車站大廳暫時禁止以移工為主的週末「席地聚會」行為,至少到五月底為止。當時我曾下載前後對照的兩張照片,Line給兩百多位朋友網友(包括一些海外的親朋)。赫然發現,眾多回應中,百分之百的人都驚喜竟然能有這種改變,每一個人也都希望,疫情緩和後,不要再恢復「原狀」。可
台北一○一大樓前方的台獨大旗隊近期遭三名中國遊客公然脫褲挑釁、辱罵、比中指,被員警逮著查詢身分時立刻「秒變癟三」,一下子說是美國人,又改口說是台灣人,都被警察一一打臉、帶回派出所查明為「中國高官權貴的兒孫輩」,被辱的台灣民眾也對此提告妨害名譽,宣示「告好告滿」。
最近農民又開始傳高麗菜價格跌落的消息給我。包括南投、雲林和彰化。我想現在冬季蔬菜才剛上場,十二月中旬將會大出。現在的求助訊息,無疑預告跟隨而來的危機。我因為受聘擔任政府委員,往來花蓮、台北、台中、高雄各地,經常搭乘火車、高鐵。多年來組織好人幫幫忙農民銷售崩盤農產品,因此經常主張飛機、高鐵、台鐵應該推
每次和林榮基相約,他肯定隨身帶著書,愛讀的幾乎都是歷史人文社會科學領域的書,未來書店進的書也將如此,對林榮基來說,自由的台灣不僅要有軍隊來抵抗專制中國,也得用書本來抵抗獨裁中國鋪天蓋地的洗腦。擔心有人來亂新書店? 那是市長責任9月5日開啟銅鑼灣書店台灣重啟計畫,僅僅一天就衝破280萬的預定目標,最後
國民黨總統參選人韓國瑜,日前提到「殘忍的二戰美軍大反撲,居然沒打到台灣,打到琉球」。其實,二戰中,不但美軍曾轟炸台灣,連蘇聯航空志願隊和中華民國空軍,都曾轟炸新竹及松山機場;英軍「不屈」號航空母艦也派機擊落十六架日機;菲律賓的墨西哥遠征軍更以一千磅炸彈,轟炸花蓮港。