在電動機車設計方面擁有獨特美學並廣受好評的 Gogoro,攜手日本知名品牌 MUJI 無印良品,打造 Gogoro VIVA MIX ME 與 Gogoro VIVA ME 聯名車款。兩款充滿極簡風格的新車是由國際知名設計師、同時也是 MUJI 無印良品御用設
台灣電動機車品牌Gogoro與MUJI無印良品聯手,由國際知名設計師深澤直人親自配色,打造Gogoro VIVA MIX ME與Gogoro VIVA ME聯名車款,各有原色棕與原色灰兩種特調車色,訴求「賦予剛剛好的生活樣貌」,新車售價分別為76,980元與
Toyota 對於電動車的看法,其實並非排斥立場,而是希望透過循序漸進的方式。Toyota 研究所執行長接受媒體採訪時發警告,太快朝電動車轉型,反而會讓駕駛繼續開高污染的老車。
在電動車領域發展速度偏慢的日本車廠,為了搶回領先地位,這回由日本政府出手與民間合作,將大規模投資在氫燃料市場,未來 15 年將投資高達 1130 億美元(約 3.4 兆台幣)。
環保署預告「淘汰老舊機車補助辦法」草案,明年起淘汰老舊機車,可獲得 2000 元補助,若民眾再換購電動機車,可取得「碳權憑證」,在「廢車回收一站通」平台申報報廢車輛時,就可一併勾選出售碳權憑證,用來賣給環評開發單位。環保署表示,初步規畫每張憑證至少 1000
國道第一座電動車充電站今天在國道 1 號西螺服務區啟用,各種廠牌電動車都適用,充 10 分鐘可行駛約 200 公里。
電動車已經成為許多品牌未來的重點開發車款,而《路透》近日分析美國能源部下屬的 Argonne 國家實驗室的數據,得出電動車要行駛多久後,對環境的危害才會小於汽油動力車款。
近日 Ford 宣布要在 2050 年實現碳中和,並將投資逾 115 億美元,到 2022 年生產更多電動汽車,併計劃到 2035 年為其所有製造廠提供可再生能源,但這項聲明卻遭到 Tesla 首席執行長 Elon Musk 諷刺「太慢了」。
由於更省油的汽車和電動汽車日益普及,使得原油需求在上個世紀不斷擴張的局面即將結束。
作為全球機車密度最高的國家之一,台灣的機車產業發展相當具指標性,而未來台灣機車發展將朝向「油電共存」。
氣候變遷早已成為全球需要共同面對的問題,作為全球最大的汽車集團,Volkswagen 已將其列為品牌重點發展策略之一.....
北美 Toyota 在洛杉磯車展上宣佈,將於 2020 年啟用由天然廢棄物 100% 再生轉換的發電廠,不僅能提供電力,還能產生氫氣給氫燃料電池車使用。
中國推出多項電動車優惠,營造出環保大國的形象,但卻遭外媒踢爆,根本不是這麼一回事。
雖然全球各大車廠都積極開發各種新能源車款,但目前燃油車仍然是銷售主力,為了改善這樣的狀況,荷蘭作出大膽嘗試。
美國再生能源實驗室最新報告指出,讓 SUV 車款耗油的主要原因是...
BMW不曾停下創新的腳步,致力開發結合駕乘樂趣與節能動力之技術,且以超過40年的研發經驗為基石,於2011年正式宣佈成立子品牌-BMW i,並在2013年7月29日全球發表全新 BMW i3
經濟部能源局委託財團法人車輛研究測試中心於8月8日辦理「2012重型車輛能源效率提升國際論壇」,廣邀歐、美、日、星車輛節能專家來台分享,為能源局建構重型車輛能源效率管理未來藍圖建言