電動車時代來臨,許多車廠都積極開發電動車,其中最關鍵的成本來自於鋰電池,同時也關係到續航里程與性能表現,而 Ford 執行長明確表示,不會推出巨大電池組的新車,甚至將矛頭指向對手,認為如今動輒 500 英里(約 804 公里)續航的電動車華而不實。
作為南韓市場的第四大品牌,SsangYong 雙龍雖然在台灣的能見度不高,但全球市場上仍有一定影響力,目前屬於印度的 Mahindra 集團,不過近日卻因為經營不善的原因,讓 Mahindra 釋出有意拋售的消息。
去年轟動一時的平價電動車 Model 3,擁有創紀錄的訂單數量,但產能卻遲遲跟不上,終於正式引起消費者不滿...