台航第1季營收約9.4億元,年成長14%,營業毛利約3億元,年成長約12%,營業毛利率為33%,業外淨支出約0.8億元,稅後淨利約1.4億元,雖營業利益與較去年同期微增,但因業外利息費用增加與兌換損益差異,淨利較去年同期減少1億元,EPS 0.34元。台航表示,陽明海運已宣告配發每股20元現金股利,
2021年10月,洛杉磯和長灘雙港曾經有100艘貨輪等待卸貨的繁忙混亂場面已成為被遺忘的過去。在今年3月的某一時刻,兩個港口只有15艘船,比疫情大流行前正常時期的中位數低50%。2023年前3個月,洛杉磯和長灘港口吞吐量為350萬個20英尺貨櫃(洛杉磯180萬個,長灘170萬個),年減30%。
金管會每年每季固定公布的上市櫃公司在中國收益狀況,最新統計是2022年在中國獲利而匯回金額,全年為1144億元、創歷年最高紀錄。上市櫃為何要把中國獲利匯回流向台灣,原因當然不只一項,包括資金調度、充實總部營運資金等,但中國目前經濟情勢有諸多變數及疑慮,絕對是一項重要原因。
美國擁有龐大的消費市場,為全球最大的商品進口國。財政部統計處表示,2018年中美貿易戰爆發後,2019年中國對美國出口大減12.5%,但台、韓自2017年以來連續6年成長,連續2年居美國第8大進口市場;其中,螺釘螺栓在美市占近4成穩居第一,積體電路在美市占18.5%高居第2。
近年受惠中美貿易戰、加上AI安控趨勢蓬勃,台灣安控廠商持續啖商機。行政院副院長鄭文燦今日出席Secutech2023台北國際安全科技應用博覽會時也表示,台灣要增加國家韌性、防災韌性,安控產業都是關鍵,各設施也都要提升災害狀況的應變能力,政府很支持安控國產化。
高雄市岡山區北高雄產業園區動土,園區佔地42公頃,預計在今年9月完成第一期整地提供廠商進駐;經濟部長王美花表示,台商回台土地需求暢旺,將「3步併1步加數完成廠商需求」。北高雄產業園區位於台糖九鬮(音同鳩)農場,緊鄰國一高科及岡山交流道,總投資金額46億元,由高雄市長陳其邁、立委邱志偉爭取鎖定精準光電
機能羽絨成衣廠廣越(4438)今天下午舉行法說會,廣越總經理吳朝筆表示,去年營收創廣越歷史新高,累計超過200億元,但今年因需求下降,加上2大品牌Nike、愛迪達表現較差,加上客戶仍在調整庫存影響,3月起營收衰退會在10%以內,但公司已開發到明年不少訂單,已從明年訂單嗅到反轉氣象。
伺服器機殼大廠勤誠(8210)今日舉辦線上法說會,勤誠執行長陳亞男表示,上半年總經復甦力道不如預期、客戶仍在去化庫存階段、需求疲弱,致上半年營運看淡,不過展望6月起先蹲後跳,下半年大客戶啟動四大系列專案、AI伺服器受熱潮帶動,營運將走升,並以最佳化獲利、毛利為重要營運方向,今年審慎樂觀。
櫃買中心持續推動東南亞企業來台上櫃,歷經3年的線上說明會模式,隨著各國邊境管制鬆綁,2023年海外推動首站即赴因地緣政治因素、有望取代中國製造的東南亞國家,選定與台灣經貿關係往來密切的馬來西亞及泰國,本月10日、14日分別在馬來西亞檳城州、泰國曼谷市舉辦交流會,吸引近60家當地企業參與。
科技產業園區(原加工出口區)的3大園區擴地有突破性進展,楠梓第3園區設置計畫已由國發會核准;屏東園區擴區將於3月動土;高軟二期也加速進行。近年中美貿易戰引發台商回流,掀起搶一波地潮,高雄新設立的橋頭科學園區、仁武產業園區、楠梓產業園區等,都吸引企業爭相進駐。
連接器大廠貿聯-KY(3665)去年營收突破 500 億元大關,高達536.62億元、年增87.08% ,創下歷史新高,面對2023年兩大灰犀牛來襲,貿聯提出「4X4策略」,要藉由4面出擊加上4角戰術,力求今年營運再創高峰。貿聯於去年1月完成併購德國LEONI AG旗下的工業應用事業群(INBG),
隨著各國邊境管制鬆綁,櫃買中心團隊於二○二二年十一月赴越南推動回台掛牌後,促使有意來台掛牌的十家越南台商負責人或總經理共十七人,藉農曆新年返台之便,特地組團於昨日與安侯建業聯合會計師事務所會計師共同拜訪櫃買中心,雙方並對於加入我國資本市場議題進行深入會談。
中國半導體廠 多是「三無」企業為實現晶片大國的美夢,中國砸9.5兆人幣(新台幣41.8兆)扶植半導體產業,結果大部份新創半導體公司,都是沒技術、沒經驗與沒人才的「三無企業」,造成遍地爛尾晶圓廠,有些晶圓廠如德淮半導體已遭法拍,更甚者如江蘇時代芯存因乏人接手,廠區竟淪為養雞場。
針對鴻海集團對紫光持股已全數出清,和碩董事長童子賢對此表示,猜測也許跟地緣政治及產業布局變遷都有一些關係。童子賢指出,二、三十年前台灣廠商紛紛到中國設廠,但這也不能稱為「去台化」,主要是因為企業在人才、成本、法規等各種因素考量下,製造業的流動是必然的,只是近期又加上疫情、中美貿易摩擦等變數。
據《日經亞洲》報導,《晶片戰爭:全球最關鍵技術的爭奪戰》一書的作者米勒(Chris Miller)表示,可能需要實施大約10年的出口限制,美國才能擴大領先中國在半導體領域的地位。美國於10月祭出晶片禁令,並與其盟國同步對中國半導體產業祭出進行制裁,同時建立一條較不受中國影響的供應鏈。
台積電赴美設廠,去台化傳言甚囂塵上。中華經濟研究院副研究員、資深副執行長李淳對此表示,台灣晶片代工產業本就與美國關聯甚深,美國現在力求提升供應鏈安全,台灣半導體產業在其中扮演重要角色,是美國「先發隊友」、而非對手,沒道理去台化。且去台化對美國成本過高卻無相應好處,立論基礎充滿問題。
看好自駕車及電動車產業發展,車用電子大廠「輝創電子」投資22億元,在高雄和發產業園區擴建車用防盜系統、攝像頭及停車輔助系統新廠,同時興建高雄首座自駕車測試場,今天(7日)舉行落成啟用典禮。「輝創電子」董事長江義行、高雄市副市長羅達生、立委林岱樺,及日本、印度客戶,今天共同見證新廠落成啟用,推進高雄車
中國因習近平堅守嚴格的防疫政策,經濟雪崩,外資出逃,又經常恫嚇台灣,台灣人對中共不信任度破表。中國人民大學學者時殷弘坦言,雙方的分歧越來越大,中國可用的經濟手段不多了。台灣人公共事務會(FAPA)洛杉磯分會副會長吳兆峯(Ken Wu)更指出,即使有額外的經濟利益,也無法彌補尊嚴和自我認同的損失,這使
新光鋼鐵公司籌資成立新光鋼添澄慈善基金會以及輝容社會福利慈善事業基金會,19日頒發大專院校菁英學生獎學金590萬元,鼓勵59位台大、清大、陽明交大、成大等9所在學業及品德表現優異學子。新光鋼鐵秉持「取之於社會,用之於社會」的精神,善盡企業社會責任,為社會共好盡一份心力而創立了兩個基金會,從108年起
中美貿易戰引發台商回台設廠,堪稱近幾年最大返鄉投資熱潮,更帶動工業地產需求旺盛,但精華工業地缺貨,只好透過工業區立體化往上發展。根據新北市經發局統計,截至今年8月,工業立體化核准件數已達59件,以新莊最多,有24件,其中半數集中在新莊北側知識產業園區的新知段。