天風國際知名分析師郭明錤週日(7日)在推特(Twitter)發文,指蘋果公司(Apple)已通知供應商,將取消2024年iPhone SE 4的生產計畫,並稱高通(Qualcomm)是最大贏家。郭明錤上月21日曾發文,指蘋果因考量到中低階iPhone銷售不佳,恐將取消或推遲2024年iPhone S
自行車產業疫情期間受惠於戶外運動需求增加,業績大發,隨著疫情解封,中低階自行車市場需求呈現「雪崩式」下滑。法人認為,國內主要自行車公司存貨週轉天數已有拉高情況,投資人需觀察後續庫存是否持續增加。自行車產業2020-2021年受惠於Covid-19疫情,戶外運動需求增加,加上供給面原料短缺,運輸不順等
在高速運算、5G、電動車、資料中心等新興應用下,ABF載板產業是電子業中少數前景樂觀的產業,客戶爭搶產能,甚至一同投資載板廠擴產設備,藉此保有未來產能。但去年下半年仍不敵全球市況走弱,供不應求的熱況開始降溫,多家外資預估今年難逃供過於求的窘境。
汽車動力暨安全零組件廠智伸科(4551)今公布去(2022)年12月營收為6.94億元,月減13.5%,年減1.58%,第4季營收22.3億元、年增1.71%,累計去年營收達92.35億元,年增4.78%,第4季、全年營收仍寫歷年新高。智伸科表示,12月營收呈年減,主因為12月第四週因疫情影響客戶拉
研調機構集邦(TrendForce)昨日出具報告,提及鴻海(2327)富士康鄭州廠自10月起至今持續受疫情影響,稼動率仍難突破7成,且不再獨家組裝新一代iPhone Pro高階機種,鴻海股價今開盤跌破百元大關,為11月14日以來盤中再度出現2位數股價。
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告表示,高通(Qualcomm)調降價格,引發與聯發科(2454)之間全面的價格競爭,不僅限於低階5G SoC(單晶片系統),大摩維持聯發科中性評級,目標價從698元降至649元。大摩表示,團隊在12月15日下調股票評級時,沒有預想到高通或聯發科會降
顯卡寒冬接近尾聲,外媒最新統計,輝達(NVIDIA)本月中低階產品平均價格上漲3%,高階RTX 30產品庫存售罄,超微(AMD)RX 6000系列產品平均價格漲幅則有5%,在明年新品陸續助攻之下,台灣主板廠商營運有機會從谷底回升。外國網媒《TechSpot》釋出的顯卡價格觀察趨勢顯示,輝達旗下中、低
ABF載板欣興(3037)下修資本支出引發市場關注,美系外資出具最新報告指出,因市場需求疲弱,ABF載板殺價已成事,下修南電(8076)、景碩(3189)評等至「不如大盤」,目標價各從235元、115元下修至180元、90元,維持欣興「中立」評等,目標價從135元降至125元。
自行車大廠巨大公司( 9921 )日前發函協力廠延長貨款票期,引發軒然大波,巨大執行長劉湧昌今天出席建60週年慶活動時表示,延長票期只是風險控管,比現在更嚴峻的時代,巨大並不是沒有遇過,現在的情況沒什麼好怕的,畢竟過去5年大家都賺了很多錢,不會有資金問題。
疫情趨緩,全球自行車需求卻傳出雪崩式下滑,庫存堆滿倉庫。自行車業者表示,自行車市場現在很不平衡,中低階自行車庫存前所未見,基於產業共榮共好,領導廠商巨大也只能給予下游通路延票一二○天,造成巨大機械資金壓力,不得不對上游供應鏈延票四十五天;但台灣產製的MIT高級自行車仍非常缺,部分零組件訂單已下單至二
中國堅定推「共同富裕」 建議避免炫富遭檢舉針對中共二十大後兩岸經貿交流等議題,工業總會召開諮詢會議,研判「清零」路線恐要拖到明年人大、政協兩會政府人事底定後,才可能進一步調整;也憂慮其經濟「國進民退」路線將持續,發展路線左傾,並更以意識形態掛帥;而在美中對抗下,台商從過去左右逢源、變成左右為難,未來
針對中共二十大後兩岸經貿交流等議題,工業總會召開諮詢會議,除了研判「清零」路線調整恐要拖到明年人大、政協兩會政府人事底定後,才可能進一步調整外,也憂慮其經濟「國進民退」路線將持續,經濟發展路線可能左傾,並更加以意識形態掛帥。而在美中對抗趨勢下,台商恐從過去左右逢源、轉變成左右為難,未來工商團體與中國
矽晶圓廠台勝科 (3532) 昨召開法說會指出,第4季矽晶圓現貨價由上季上漲轉持平,長約客戶目前仍遵守長約,但有進行產品組合的調整,該公司本季的12吋、8吋皆維持滿載生產;展望明年,受PC與手機等終端市場需求疲軟,預期明年上半年市況與營運會較辛苦。
光學鏡頭大廠玉晶光(3406)今日舉辦線上法說會。玉晶光董事長陳天慶表示,玉晶光專注於中高階、技術難度高的手機鏡頭,近期積極佈局的VR (虛擬實境)雖然今年營收占比不大,不過明年客戶新品上市,營收貢獻也將加溫。今年雖有戰爭、疫情擾亂,不過玉晶光仍表現良好,明年手機鏡頭、VR技術升級趨勢持續,光學仍是
自行車鏈條大廠桂盟(5306)表示,自行車中低階車款已進入調整期,造成中低自行車款銷售衰退,但高階車款需求依舊暢旺,預估自行車產業庫存調整將持續至明年上半年。桂盟今天參加台灣證券交易所主題式產業講座暨休閒運動產業剖析法說會,桂盟發言人陳泳仁表示,根據中國海關統計,自行車出口月減30%,代表中低階自行
自行車大廠巨大(9921)集團今日公布前三季財報,在全球通膨加劇、烏俄戰爭及高階零組件短缺等不利影響下,集團前三季合併營收達708.7億元,年增14.4%;受惠於強勢美元帶來匯兌利益,稅前淨利較去年同期成長9.9%,稅後淨利56.3億元,較去年同期成長16.5%,每股稅後盈餘15.01元,創歷年同期
全球自行車大廠巨大(9921)昨歡度創立50週年,巨大董事長杜綉珍公開駁斥自行車產業訂單呈現「雪崩式」下滑,強調中低階自行車需求是回到正常狀態,高階自行車仍相當短缺。高階車款需求仍佳杜綉珍表示,目前市場很缺高階自行車,而高階自行車全球最重要的產地正是台灣,偏偏高級車零件又很缺,像是現在下訂變速器大廠
全球自行車大廠巨大(9921)今天歡度50週年,巨大董事長杜綉珍公開駁斥外傳的自行車產業呈現「雪崩式」下滑,強調過去3年疫情結束中低階自行車將回到正常狀態,高階自行車則是非常缺,高級零組件已下訂單至2025年,50年對巨大是新的起點,巨大將持續「騎上峰頂」。
匯豐(HSBC)報告表示,2023財年ABF載板訂單能見度差,大客戶削減訂單,匯豐認為,在獲得訂單方面的競爭加劇,也可能對營收和獲利構成風險,ABF產業最糟的情況或還未到來,下調載板三雄欣興(3037)、景碩(3189)及南電(8046)目標價。
研調機構集邦科技(TrendForce)研究顯示,因消費市況轉弱,第2季前10大晶圓代工產值332億美元,雖連續12季創新高,但季成長收斂到3.9%,隨著iPhone新機上市,預期第3季成長幅可望略高;台積電 (2330) 持續居龍頭寶座,以53.4%市占率遙遙領先三星的16.5%。