為助民眾重返職場,台中市政府勞工局每年開辦職業訓練班,今年6月開辦10班現正熱烈報名中,提供300位參訓名額,訓練為期約2個月,上課時間為平日週一至週五白天,一般對象只需負擔20%學費,特定對象參訓完全免費,符合資格者還可再領職業訓練生活津貼,結訓前還會邀請廠商辦理就業媒合,結合市府就業服務資源輔導
一向貴為品牌銷售命脈的Lexus NX,迎來最新世代革新,成為品牌科技感最高、外觀最亮眼的大主將。相較過於國外,台灣一口氣提供多達5款動力、10款車型編成。新一代的Lexus NX的養車持有成本不算太重,但畢竟外觀鈑件重新雕塑過,又在新潮配備加持下,有哪些地方值得注意?
自從全球面臨晶片短缺、零件供應緊張,再加上烏俄戰爭等因素,使得許多車廠的供應鏈狀況皆不穩定,其中日系龍頭 Toyota 近日再度宣布工廠將分階段停產,預計 6 月產能將減少 10 萬輛之多。
繼推出首款電動車 UX 300e 後,日前 Lexus 發表首款搭載 e-TNGA 平台的 RZ 450e 電動跨界,擁有更高檔用料以及四驅系統,近日歐洲公布新車售價,自 73,000 歐元(約 228 萬元台幣)起,比起 Toyota bZ4X 貴上許多。
原廠有意補齊家族入門戰線,打算由 Toyota 86 延伸打造,推出一款 UC 全新小跑車,近來這位新人有更多消息流出,預計將搭上品牌最新的 2.4 升引擎,即將在今年底前亮相!
預計今年夏天會推出的 Toyota Crown 大改款,台灣也有機會在今年第四季推出,將會是一輛跨界旗艦車,今日(5/16)日本方面又傳出更多 Crown 的新消息。
時程比外界預期 8 月改款快上不少,海外 Lexus 發表最新 UX 小休旅,雖然小改款外觀並沒重大變化,但可是在配備與安全科技作了不少提升,讓這位品牌入門小將帶來更強勢的產品競爭力。
有鑒於後疫情時代社群電商賣家需求細緻化、個人化,17LIVE集團宣布5月正式推出全新品牌「OrderPally全方位社群開店系統服務」,即日起全面上線。在全球新冠肺炎疫情催化下,線上購物加速成為民眾消費重點方式,根據國際市場研究機構eMarketer統計,全球社群電商的銷售總額到2025年時將達到1
擔任 Lexus 入門車款的 CT200h 將於今年 10 月停產,不過日媒指出,原廠不打算讓入門級距空缺,準備推出一款定位在 UX 之下的小型跨界,可以視為 Toyota Yaris Cross 的高級版,有望命名為 LBX,預計明年登場。
現行 BMW X1 自 2015 年問世後,準備進行改朝換代,原廠終於鬆口透露,釋出最新預告暗示今年即將登場!新 BMW X1 預期針對內外觀進行大翻新,搭上新平台同時,不排除另會推出純電版的 iX1。
今年 Lexus 仍是將火力集中在休旅市場,除了 4 月 20 日即將首發的 RZ450e 電動休旅外,其實另有款籌備已久的全新 SUV 準備問世。新車將以 LBX 來命名,屆時會成為比 UX 更易入手的豪華跨界 SUV,將戰場目標放在 VW T-Cross、Mazda CX-30 等這些進口休旅上。
Lexus UX 主打豪華入門跨界休旅,降低不少入主豪華車門檻,深受不少年輕族群喜愛。在 2018 年日內瓦初登場的 UX 車系,日本即將迎來改款更新,此次將針對 UX 內裝詬病的舊世代系統革新,把原本的 10.3 吋升級成新 12.3 吋樣式,操作流暢度、科技感均會有大幅度進步。
Ford 於 2019 年推出全新的跨界 Puma 小休旅,是接下來品牌進軍電動車市場熱門人選。這款小休旅近來有最新資訊曝光,預期是由現行油車平台轉型而成,並未用上福斯的 MEB 合作平台,最快有望在明年搶先現身。
能讓車主擁有最少開銷的車,是不少人的優先首選。美國《KBB》公布 2022 年的 5 年內持有成本最低的車款名單,在 23 個級距裡,由日本 Toyota 集團獲得最大勝利,囊括 9 個級距的最佳車款。
擔任 Lexus 入門休旅的 UX,自 2018 年問世後獲得市場肯定,而日媒近日獲悉,日本 Lexus 打算在今年夏季推出小改款版本,將針對外觀進行些微調整,最關鍵的是內裝配備升級,讓競爭力獲得提升。
做為 Lexus 入門車款代表,CT200h 掀背車自 2011 年推出至今,已經長達 9 年未進行大改款,再加上受到自家 UX 休旅擠壓生存空間,日媒《Creative Trend》近日指出,將於今年秋天停產,未來是否會有後繼車款,則需等原廠公布規劃。
受到疫情衝擊,全球豐田將在 2 月進行減產,預計達 15 萬輛,不僅影響到 Lexus 多款新車。近來 Toyota 交車期也陸續曝光,包含 RAV4、Corolla Cross 等熱門休旅車系必須得等上半年!
受到疫情大環境衝擊,導致零件供應吃緊,全球豐田預計在 2 月減產 15 萬輛。近來日本 Lexus 發出最新公告〈連結〉,將有 8 座工廠於 2 月暫停生產,其中剛發表新一代 Lexus NX 首當其衝,最長得等上一年才能交車。
受到大環境影響,豐田集團去年底開始產能逐漸受到影響,在零件供應尚未好轉的情況下,全球豐田即將在今年 2 月再度減產 15 萬輛,使台灣 Lexus NX/UX/ES、Toyota Camry 交車時程恐有延誤。
台灣 2021 年度車市銷售數據出爐,其中在豪華品牌方面,去年一共銷售 93,423 輛,佔據總市場 20.8%,與 2020 年相比只有 0.02% 的差別,可見疫情與晶片短缺等大環境因素,對於豪華品牌的影響較小。