Toyota 在去年 6 月發表亞太規 Yaris Cross,並陸續在印尼、菲律賓與台灣各地上市,而與 Toyota 有密切合作關係的馬來西亞 Perodua 則看準這輛小鴨休旅的高人氣,準備推出 Yaris Cross 雙生車款(原廠代號 D66B),有望在今年 4 月正式現身,預估售價為 7.3 萬令吉,約台幣 47 萬元,維持入門休旅的親民路線。
儘管 Toyota 入門小車 Yaris 已退出台灣,但在全球市場仍有相當不錯的發展,繼日本之後,也在歐洲推出小改款車型,針對外觀細節與內裝配備進行調整及升級,好在入門掀背級距當中維持出色的競爭力。
經歷 4 年產品週期之後,現行二代 Nissan Juke 跨界休旅也迎來小改款升級,重點在於更新內裝鋪陳,進一步強化科技感與便利性,並新增 N-Sport 車型選擇,透過專屬配置展現動感風采,小改款 Juke 將率先在歐洲上市。
福斯在 2018 年發表 Tarok 概念車,後續也在德國申請 Tarokko、Taroko(太魯閣)等新車名,展現進軍小型皮卡市場的決心,近期則發現原廠又新申請 Udara 商標專利,顯示這輛概念皮卡有望更名重新出發,主要競爭對手便是 Ford Maverick 與 Hyundai Santa Cruz 等小型皮卡。
賓士原廠選在 2 月 14 日發表以 G-Class Stronger than Diamonds Edition 特仕版,以象徵「永恆之愛」的鑽石為設計發想,作為獻給天下有情人最特別的情人節禮物,全球限量打造 300 輛,台灣賓士也在今(15)日宣布已向原廠爭取到個位數配額。
現在汽車除了是交通工具,也被不少人視為身分地位的象徵,因此有了「有錢人都開豪車」的既定印象,但根據一項美國調查數據顯示,美國富豪最喜愛的汽車品牌前三名為 Toyota、Honda 與 Ford,而前 10 名內僅有國人也相當熟悉的 Lexus、BMW,以及 Honda、Ford 的高級子品牌 Acura、Lincoln 屬於豪華汽車範疇,與我們一般人的想像有很大的不同。
繼先前官方釋出預告後,Skoda 小改款 Octavia 正式於線上發表,外型方面進行整容,同時導入最新的品牌識別,另外內裝科技感也有明顯升級,最重要的是 RS 車型的性能表現再進化,根據過往台灣 Skoda 的引進速度,有望今年底前進軍國內。
在東方文化當中,「龍」自古以來即享有崇高地位,被視為尊榮身分與強大力量的象徵;對於金字塔頂端的超跑品牌來說,這樣的鮮明意象也與自身追求獨特性與極致性能的目標不謀而合,歷年來少不了出現數款以「龍」為設計主題的特仕超跑。今年適逢農曆甲辰龍年,正好回顧這些身披「龍袍」的超級跑車,見證東方文化與頂尖工藝所碰撞出的璀璨火花!