日前 Ford 才表態未來 5 人座電動休旅的市場將飽和,因此決定轉向開發 7 人座電動休旅。但近日 Peugeot 隨即提出不同看法,認為接下來大型電動休旅將會越來越稀少,原因就出在電動車最重要的續航里程上。
日前傳出為符合七期排放法規,福斯集團的入門小車都將停產,而根據外媒報導,屆時 Skoda 不僅 Fabia 將退場,就連 Scala 與 Kamiq 也都不會有後繼車款,同時將 3 款車都將被全新入門電動車 Small 取代,外媒也釋出最新預想圖。
去年 Mitsubishi 推出名為 XFC Concept 的概念車,並預告今年展開量產,根據近日傳出的最新消息,XFC 量產版本已經在印尼註冊,推測近期內就會發表,有望搭載 1.5 升渦輪引擎,對手鎖定 Toyota Corolla Cross 等車。
隨著電動車時代到來,對於消費者來說,最擔心的便是電動車續航里程是否夠用,而瑞典政府提出一項一勞永逸的辦法,便是打造無線充電的高速公路,讓車輛行駛過程中持續補充電量,並且預計 2025 年正式上路。
目前 Ford 旗下擁有 Mustang Mach-E 與 F-150 Lightning 等自主開發電動車,同時還有和 Volkswagen 合作的 Explorer EV,而原廠認為,五人座電動休旅市場即將飽和,因此計畫推出全新七人座電動 SUV,使旗下 EV 戰線更多樣化。
日前 Toyota 美規 Corolla Cross Hybrid 推出小改款,近日泰國媒體更透露,東南亞市場的 Corolla Cross 小改款也將跟隨美規腳步,換上 2.0 升 Dynamic Force 引擎,獲得更加出色的性能,同時外觀有望跟隨日規風格。
台灣自主汽車品牌 Luxgen 今(3)日宣布將在 5 月 31 日舉辦品牌活動,根據先前得到的資訊來看,此回登場主角應該就是中型休旅主力 U6 GT 的新改款車型。
自新世代車型登場以來,憑藉流線動感的外型,Nissan Sentra 繳出不錯的銷售成績,近日小改款的偽裝測試車遭外媒捕獲,外觀的改動主要針對車頭部分,另外從照片細節可以得知,內裝預期也將調整。
日前台灣 MG 便預告,今年下半年推出「主流級距」全新車款,目前普遍推測是比 HS 定位更入門的 ZS 跨界休旅,近日更有消息指出,將於今年 8-9 月發表,預期將和 HS 策略相同,先以燃油車型打頭陣,後續有望導入純電動力。
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,隨著打頭陣的 Crown Crossover 開賣,近日第 2 位成員 Crown Sport 跑旅也在日本的預賞會上亮相,不僅擁有跑格化的外型,車頭更是和 Ferrari Purosangue 跨界超跑神似。
儘管市場空間遭 SUV 壓縮,但歷經 8 個世代的演進,Toyota Camry 依舊具備極高影響力,原廠也打算推出新一代車型,根據外媒掌握的資訊,將於明年 4 月登場,並且外型比起現行版本更具跑格氣息。
面對即將登場的歐盟七期排放法規,福斯集團旗下的入門掀背車岌岌可危,除了先前已經表態的 Audi A1 與 Volkswagen Polo 之外,近日 Skoda 高層也透露,新排放法規帶來的高成本,可能導致入門車款 Fabia 走向停產。
Volvo 在去年 11 月海外發表 7 人座純電旗艦休旅 EX90,並宣稱這是有史以來最安全的 Volvo,隨即在全球市場引起廣大迴響,近日原廠表示由於 EX90 需求量高於預期,為避免等車時間太長,將暫時停止 EX90 接單,至於何時會重新開放訂車,Volvo 則沒有透露明確時間,但相信不會讓消費者苦等太久才是。
日前 Honda 於上海車展發表 e:NS2 與 e:NP2 兩款 Prototype 原型車,近日原廠更預告,將於明年陸續推出 2 款概念車以及 e:N SUV 電動休旅的量產版本,同時針對自家研發的電動車專用平台,首款車確定為中大型車款。
隨著 Mercedes-Benz 發表新一代 E-Class,身為死對頭的 BMW 也立即給予回應,主力車系 5 系列即將迎來第 8 代車型,時間點落在 5 月 24 日,同時 i5 電動車也將同步登場,而台灣市場方面也會迅速導入,今年便有望開賣。
隨著 Volkswagen 推出小改款 T-Roc,品牌 SUV 家族中最小的成員 T-Cross 也即將迎來小改款,測試車目前已多次現身,主要改動集中在外觀細節,預期今年就會登場。
日前 Ford 執行長 Jim Farley 拋出震撼彈,旗下 Kuga 與 Edge 兩款主流五人座休旅都不會有下一代車型,近日 Jim Farley 接受外媒採訪,進一步解釋這項大膽的策略,最主要是為電動車騰出更多資金與研發資源。
接連發表 EV6 與 EV9 兩款電動休旅,Kia 接下來的電動車規劃鎖定入門市場,外媒指出,原廠已著手開發小型電動休旅 EV4,目標鎖定歐洲市場,採用 E-GMP 平台打造,最快今年底或明年上半年就會問世。
隨著 Honda Odyssey 時隔 2 年重回日本後,原本是最大競爭對手的 Toyota Previa(日本稱 Estima)據傳也將重新復活,日媒指出將會以電動車身分回歸,最快 2024 年現身,成為 Toyota 目標 2025 年 15 款電動車之一。
日本天皇座駕,Toyota 旗下最頂級車系 Century 要出休旅車,近日終於有偽裝測試車曝光,證實 Century SUV 的存在,並且如同先前日媒的推測,擁有方正的車身線條,與氣勢十足的車頭,預計今年 9 月發表,有望成為全球戰略車款。