紅海危機加劇,陽明(2609)今日開高震盪走高,截至10:45,股價來到49.2元,漲幅2.18%。陽明董事長鄭貞茂指出,紅海衝突並未降溫,船商還是會避開紅海,繞道好望角,不僅讓成本加重,運輸貨量也會受到影響,但航商會做到妥善安排,不過,因為戰爭因素不能讓貨物即時到達目的地,也會影響全球經濟發展。
紅海危機加劇,激勵長榮(2603)今日開高走高,截至10:22,股價來到157元,漲幅2.28%。中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長、長榮董事長張衍義今日指出,長榮董事長張衍義今日指出,疫情後航運業面臨的挑戰就是經濟下滑、運費崩跌、艙位過剩,在運費下滑遠超預期下,去年所有航商的業績也跟著大幅度
高佳菁/核稿編輯台股今跌走低,跌逾百點,不過,貨櫃三雄在資金回籠下,今股價全面開高走高,其中又以一哥長榮(2603)漲勢最犀利,股價觸及158元,漲近3%。紅海危機再現,資金重返航運類股,而長榮(2603)在外資連5砍後,昨一口氣狂掃1萬1113張,登買超王,在外資大買下,長榮股價開高,觸及155元
高佳菁/核稿編輯外資熱錢又回來了,今(20日)大買63.78億元,其中又以長榮(2603)最吸金,在外資連5砍後,今一口氣狂掃1萬1113張,登買超王,在外資大買下,長榮股價開高,觸及155元,終場漲3.02%,收153.5元,收復月線,成交量逾2.68萬張。
貨櫃海運因紅海危機帶動運價走揚,再加上農曆年節前的中國工廠趕出貨潮,在貨物量價齊揚下,貨櫃三雄1月營收繳出好成績,長榮(2603)、陽明(2609)創13個月新高,萬海(2615)則創12個月新高。另外,航空公司則在寒假出國潮、班機陸續恢復以及機票價格居高持穩帶動下,1月營收也表現不俗,華航(261
受到地緣政治、年節前出貨等因素影響,海運市場運價走揚,長榮海運(2603)1月營收283.52億元,月增幅19.96%,年增8.04%,創13個月新高。依據SCFI(上海航運交易所綜合指數),截至2024年2月2日當週指數數據為2218,較上月上漲17%。西北歐線運價為每TEU (20呎櫃)2723
高佳菁/核稿編輯台股龍年開紅盤日,外資大買562.57億元,不過,卻對航空雙雄下重手,航空雙雄在外資大殺出,股價雙雙重挫逾2%,華航股價更陷入20元關卡保衛戰。長榮航(2618)今股價開盤直接摜破32元關卡,以31.8元開出,在賣單不斷砍出下,股價開低走低,盤中一度觸及31.15元,在外資大賣1萬7
長榮航空1月合併營收達176.31億元,月減5.9%,年增16.16%,其中,客運營收達124.6億元,年增率22.33%。長榮航表示,因應拉斯維加斯電子展及歐美聖誕節後返程,1月上旬歐美長線機位需求強勁,長程線載客率近9成,票價維持高檔。短程線適逢寒假開始,日韓訂位需求持續暢旺,價量皆為上揚走勢,
高佳菁/核稿編輯台股龍年開紅盤,投信賣超11.08億元,而群創(3481)是最大受害者,一口氣大砍2萬2118張,是投信今唯一賣超破萬張的個股,在投信大砍殺下,群創股價跌破月線,重挫4.62%。群創今股價開高,以16.6元開出,在開高後,隨即遇到投信大殺出,股價一路下滑,迅速翻黑,且在賣單湧進下,股