Hyundai 在台灣去年創下 2.2 萬輛銷售,成為台灣非豪華品牌第四大,總代理南陽實業今天公布 2024 年規劃,除了有多款新車導入,也訂下今年 2.4 萬輛銷售目標。
台灣福斯集團昨(4)日公布2024年新車規畫,今年將以擴大國內電動車布局做為主要目標,旗下Audi、Volkswagen、Skoda以及福斯商旅都會有電動新車將上市,其中最大的驚喜,就是即將擔任Audi電動車銷售主力的Q4 e-tron首度在台現身,展現堅強
休旅車是目前車壇中流砥柱,各式尺碼的休旅車已遍佈全球,選擇極為多樣化。但你知道全球最貴的 5 款休旅車,是哪幾款又要價多少錢?外媒整理出來的名單,最貴的休旅車,要價 6040 萬元台幣。
福斯集團今(4)日公布今年新車規畫,主力將擺在電動車方面,除了已經陸續亮相過的 Volkswagen ID.5、Skoda Enyaq 等車之外,Audi 電動銷售主力 Q4 e-tron 也首度登台,規劃有 2 種動力規格與 3 種車型,最快第一季就有望開賣。
Toyota 旗下電動休旅 bZ4X,在 Toyota 多元動力的規劃下,並非銷量出色的車款,但 Toyota 仍然持續精進 bZ4X 的產品力。bZ4X 總工程師證實,目前正在開發 bZ4X 的衍生車款,會著重在越野性能上,誇口「越野性能會比 Land Cr
台灣 2 月的電動車掛牌出現明顯變化!賓士 EQE SUV 搶下台灣電動車銷售冠軍,不過一直都是進口車當道的電動車市場,納智捷 n7 首度進入前三名,緊追在 EQE SUV 與 BMW iX1 之後。
光陽繼去年(2023)推出GP 125 39,800元的特惠,今年適逢60週年,進行首波購車優惠,昨(1)日宣布即日起至3月底,針對旗下國民機車大地名流125與新豪邁125,推出均一價49,800元,試圖搶回3月新車銷售冠軍。
儘管今年 2 月有 29 天,看似多了 1 天工作日,但遇上完整的農曆新年假期緣故,來自交通部監理所的資料顯示,2 月整月銷量僅有 26267 輛,相較於 1 月衰退 41.4%,也比去年同期衰退 20%。不過在 1 月銷量暴衝的情況下,今年累積至 2 月 2
在 Gogoro 與 PGO 分別推出 6 萬有找的車款後,光陽(Kymco)也在今天正式出招,打出大地名流 125 鼓煞與新豪邁 125 鼓煞單一價 49800 元的優惠價格,試圖在 3 月搶回台灣國產機車銷售冠軍。
三陽(SYM)今天針對旗下 4MICA 與 KRNBT,在原本配備不變的情況下,推出新車色選擇,提供車主不同的視覺饗宴。
今年以台灣機車銷售市占10%為目標的Gogoro,繼1月推出旗艦新車Pulse之後,入門綠牌電動機車Gogoro JEGO昨(29)日登場,搭配專屬全新資費,主打台灣通勤族市場,展現挑戰國民車寶座的企圖心。
今年開始至今僅 2 個月,Gogoro 已經開始衝刺,繼 1 月的高階車款 Pulse 之後,今天鎖定通勤、上學、購物的機車族,推出綠牌電動機車 Gogoro JEGO,單顆電池版本為 57980 元,雙顆電池版本為 59980 元。同時也推出針對 Gogoro JEGO 的資費方案,強調每公里花費比油車更低,試圖吸引機車通勤族轉檯入手電動機車。
在 2018 年時,賓士曾在上海車展推出過一款 Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury,結合四門轎車與休旅車,是一款為了迎合中國市場所打造的車款,但遲遲只有在概念化階段。德國媒體引用內部人士消息,賓士已經停止了這項專案計
Honda昨(27)日公布今年(2024)在台灣的新計畫,並同時發表24年式Honda Civic e:HEV,和舊年式相比,最大差別在於補齊BSI盲點偵測功能。去年熱賣的國產休旅CR-V第六代,台灣本田也宣布將主動參與TNCAP的撞擊測試,以獲取消費者信心
去年在台灣賣出超過 3 萬輛新車的 Honda,今天舉辦媒體春酒,公佈今年計畫,其中國產休旅 CR-V 將參加 TNCAP 的撞擊測試,今年將銷售目標訂在 3 萬 2000 輛。
賓士(Mercedes-Benz)不只停留在自身的豪華品牌地位,另外還有超豪華子品牌 Maybach,接下來也將迎來另一個豪華子品牌 Mythos,地位將比 Maybach 更高,預計 2025 年現身。
Skoda在台銷售量去年突破1萬輛大關,今年更引進電動車生力軍,希望延續熱銷佳績。這台備受品牌期待的性能斜背休旅Enyaq Coupe RS,現身再次啟用的大鵬灣賽車場上小試身手,除了能夠近距離欣賞出色的外型,也讓大家看看Enyaq Coupe RS在賽道上的不俗性能表現。
帶有鮮明戶外風格的三菱 Delica Mini 在日本掀起搶購風潮,而 Honda 也不甘示弱,準備為旗下蟬聯多年日本輕型車(K-Car)銷售冠軍的 N-BOX 新增 JOY 跨界版本,目的就要與 Delica Mini 互別苗頭。
自 1998 年問世以來 Yamaha 所推出的 YZF-R1/R1M 車系,一直都是公升級跑車(Sportbike)裡炙手可熱的車款,對於追求速度、熱血的騎士而言搭載多項源自 MotorGP 下放技術的 R1 都有高度吸引力,但近日外媒指出,接下來 R1 車系可能退出車壇。
進入電動車時代,除了推出全新世代電動車,已經停產多年的車款,也都趁這機會以電動車身份再次回歸!福斯(VW)曾經販售三個世代的三門跑車 Scirocco,最快有機會於 2028 年,以電動車動力重返車界。