距離福斯在 2021 年以「GTX」作為 ID. 純電家族的性能車代名詞之後,不過 3 年時間就迎來重大變化,原廠計畫取消 GTX 性能子品牌,未來將繼續使用 GTI、R 等現行稱號來作為新世代純電性能車款的識別,讓福斯最具代表性的經典名號在電動車時代持續發光發熱。
儘管 Toyota 在電動車進度上並非領先集團,不代表就這樣一直落後下去。外媒取得消息,Toyota 的七人休旅 Highlander,下一代有望以純電車身份問世。
一直以來 Toyota 發展電動車的腳步都落後於許多車廠,其中首款電動休旅 bZ4X 的市場表現也未達預期,近日外媒指出,Toyota 打算轉變電動車策略,以大眾熟悉的車款進行電動化,首當其衝的便是定位在 RAV4 之上的 Highlander,未來將轉型純電車款。
在環保意識和法規的影響下,車廠已將發展重心轉往電動車,並逐漸降低燃油車產線;不過,有些原已停產的經典燃油車款,卻因此重獲生機。不少車廠計畫把曾經引領輝煌時代、後來因故沒落的經典車款,換上更符合時代美學的外觀和電動內核後重新推出,讓這些傳奇車款的精神得以繼續延續。
日前 Mitsubishi 北美執行長直言今年將是品牌下一階段轉型關鍵,由於現有陣容多款車即將停產,原廠也準備推出新車強化戰力,近日外媒更發現 Lancer Sportback 的商標註冊,高機率是曾經招牌的 Lancer 以跨界回歸的信號。
Audi 以數字來命名旗下車系引擎,數字越大代表馬力越大,然而數字命名方式難以讓人理解並感到困惑。Audi 也終於不再堅持這一命名方式,決定放棄並取消此策略。
機車大廠光陽昨(18)日宣布今年首波購車優惠延長,新豪邁125與大地名流125均一價49,800元方案將延至4月底。新豪邁125鼓煞版原價65,000元、大地名流125鼓煞原價71,800元,其中新豪邁主打靈活小巧,並具備61.3km/L的優異油耗表現;大地
中國新能源車場再倒一間!來自中國媒體報導,上汽集團旗下的飛凡汽車,內部已證實將會進行高達 70% 的大裁員,即使留下來的員工也將遭到大幅減薪。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
Mazda 今年 1 月底在北美市場發表全新五人座休旅 CX-70,近期公布建議售價,提供 3.3 升 Turbo 汽油與 2.5 升 PHEV 油電動力選擇、共 7 種車型等級,建議售價為 40,445~57,450 美元,約台幣 172~181 萬元,身價比 CX-90 還高一些。
儘管 Toyota 在面對電動車浪潮的作法相當保守,但其實也已經規劃好未來藍圖,預計自今年開始,將在歐洲發表 6 款新世代電動車,首發之作就是 Urban SUV 概念休旅的量產版本,也被外界視為純電版 Yaris Cross,最快有望在今年上半年就會正式現身。
隨著 EQ 系列誕生,Mercedes-Benz 曾發表龐大的電動車規畫,甚至表態將轉型純電品牌,但如今隨著市場需求減緩,原廠的策略也隨之調整,像是最新世代的 MMA 平台,據傳將是電動車為主,但也可以搭載油電混合動力。