1998 年退役的第一代行動郵車,報廢 20 多年來鏽蝕嚴重。經營 KTV 的玉里鎮民陳國政得知後,砸重金向收藏家買下老車整理,陸續已花了 120 萬
Honda 今年的北京車展時,已公布 CR-V SPORT HYBRID e+ 插電式油電動力實車樣貌,近期最新消息指出,這款插電式油電休旅,明年(2021)1 月會正式開賣。
12 月開始,有 3 項交通新制即將實施,包含接送未滿 7 歲孩童,停黃線不受 3 分鐘限制;裝載貨物不符規定的開罰金額也在 12 月開始提高;交通舉發不得超過 2 個月。
類似的危險車用配件,除了安全帶插銷,另一種針對自動輔助駕駛,取代車主雙手的方向盤配重環,也是危險車用配件之一。
宜蘭 1 名曾姓騎士轉彎摔倒,遭超速直行的楊姓騎士撞上,送醫不治,宜蘭地檢署以「過失致死」罪嫌起訴楊男。不過,宜蘭地方法院認為,根據專家計算,楊男煞車等動作,須要 1.6 秒以上時間反應,因距離過近,就算依速限行駛也避不開死者,判他無罪。
台北市交通局 8 月時在塔城街與鄭州路口實施機車 2 段式左轉,引起機車族不滿,並發起「待轉大富翁」抗議活動。交通局今日召開記者會說明施行 3 個月的成效,機車事故件數今年 5 月到 7 月有 11 件,經過 3 個月施行已將下降至 6 件
想買 Hybrid 油電車,又希望不會是一輛常常在路上車聚的車,Hyundai Ioniq 小改款或許是個不錯選擇。
近期社群軟體及通訊軟體流傳,「當你開車行駛高速公路時看到紅斑馬(國道警車)把車頂這兩支警示燈升起來的時候」、「減慢速度,開啟你的閃黃燈」訊息,經《自由汽車頻道》詢問內政部警政署國道公路警察局後得到回覆,的確有這項配備,但不強制開啟雙黃燈。
雖然房車市場日漸式微,加上又被同家的 Alphard 等休旅車系瓜分不少客群,但日本市場依然不想放棄販售長達 65 年經典 Crown,堪稱旗下最豪華舒適的 Crown 房車,透過此次小改款換新工程,讓質感整個上升一檔次,甚至更有 Lexus 豪華車韻味。
一年賣 3 萬輛的車,過去幾年只有「神車」Toyota Altis,不過今年有機會出現 2 款一年賣超過 3 萬輛的車款。
繼日前日本國土交通省公告 Toyota/Lexus 多款車系召回後,美國市場同樣因燃油泵葉片瑕疵召修,當中不凡有熱賣的 RAV4、Camry、NX、RX 等車系,影響數量達到 300 萬餘輛,範圍擴及到全球性召回,而《自由時報汽車頻道》積極與台灣和泰總代理了解後,台灣尚在此波召回地區中,影響數量、車型暫且未明。
日本國土交通省針對 Toyota、Lexus 發布召回通知,此次受影響車輛範圍相當廣,共有 39 個車系、21 萬輛受害,因汽油幫浦零件設計瑕疵,行進間恐有失速危險疑慮。因台灣亦有多款車型販售,《自由時報汽車頻道》與台灣總代理聯繫後,台灣原廠正在積極調查了解中。
不到半年,海外最新小改款 BMW 5 Series 來到台灣正式發表,從過往穩重形象,經過小改款後,新面容年輕動感不少,且肉眼看不到地方,科技感更是大幅提升,動力除了具備趨勢的 48V 輕油電動力外,並與 Apple 蘋果合作,利用 iPhone/Apple Watch,帶來潮流的 Apple CarKey 系統,成為本次 5 Series 最大噱頭、賣點。
宜蘭縣三星鄉明池山區於(23)日 20 點 40 分有落石掉落,導致大同鄉台 7 線 68.3 公里處(英士往明池路段)雙向均無法通行;三星警方表示,明池所長高鵬淵、警員李鴻杰到達現場後立即設置警示標誌、擺設三角錐與封鎖線禁止車輛通行,目前通報獨立山工務段前往清除,尚未恢復通車。
今年 5 月,Volvo 宣布即日起出廠所有新車,最高速限被限制在時速 180 公里,用意就是為了減少超速造成的死亡車禍。當時這項政策引起車主兩極化評價,甚至有消費者因此退訂,但這個時速限制即將有解。
被 Toyota 台灣總代理寄與厚望,預售成績出色,被看好是下一代神車的 Corolla Cross,今天正式在台灣發表,並且公佈正式售價。
根據統計研究,若機車不經待轉就直接左轉卻撞到對向汽車,死亡率高達一.三九%、重傷住院機率約廿%,較汽車直接左轉撞到機車的傷害機率分別多了二.八倍到一.三倍
美國電動車品牌 Tesla 旗下的電動車,加速表現以及性能有目共睹,然而組裝品質卻也是出了名的差。近來就有一位美國車主,交車後沒多久,居然就出現行駛時,整塊玻璃車頂飛走的驚險狀況。
台灣 9 月領牌數據為 37,421 輛,比起 8 月份增長 6.9% ,甚至對比去年同期成長 13.4%。在去年 9 月是完全脫離民俗月的情況下,目前國內 1-9 月累積銷售來到 325,805 輛,對比去年同期領先 4.4%。
中秋 4 天連假今進入最後 1 天,但可能是端午連假民眾塞怕了,產生預期塞車心理,國 5 車流比預期少,比端午連假順暢許多;高公局指出,連假第 1 天南下與第 3 天北上,與今年端午 4 天連假比,車流確實都有減少,至於接下來國慶 3 天連假國 5 是否順暢,天氣好壞仍是關鍵因素。