不再塞!高速公路局今年 5 月針對國道 1 號 199 公里彰化到 210 公里員林雙向路段實施拓寬,全線工程趕在明年元旦前完工,並於今天開放通車,原有雙向 6 車道增加為 8 車道,沿線雖無路肩,但增加 8 處避車彎供車輛緊急停放,可望一掃國道最塞路段汙名,
元旦 3 天連假下週五(31 日)開始,交通部高速公路局建議用路人避開假期間國道重點壅塞路段及時段,並可利用 1968App 查詢國道主線及替代道路行車時間,選擇改駛替代道路外,並呼籲住在易壅塞路段沿線居民直接行駛省、縣道,避開國道壅塞路段,節省行車時間。
目前所有汽車使用的輪胎,都必須充氣之後才能使用,但若遇上因為外在因素如釘子刺破,往往得靠補胎劑或換備胎方式解決,然後再去更換輪胎,幾十年來如一日,不過輪胎大廠米其林(Michelin)開發的無氣輪胎,可望在 2024 年正式投產,讓被釘子刺破這問題成為過去。
台灣 BMW 5 Series、6 Series Gran Turismo 將在明年 1 月生產之新車,取消 iDrive 旋鈕控制手寫觸控功能,是繼先前 1 Series、2 Series Gran Coupe 取消 ACC 後,再度受到晶片荒供應零件影響。
許多新車上市後,車廠難免會因為小瑕疵需要召回,但 BMW 近日卻因為車內「置杯架」的瑕疵,遭車主群索賠 500 萬美元(約 1.3 億元台幣),主因是該置杯架無法容納盛滿飲料的杯子,進而導致飲料灑出使電子系統損壞。
受到車用晶片供貨不足的影響,許多車廠在產能方面都受到極大影響,不過這問題似乎還會持續到 2022 年,根據《路透》報導,Volkswagen 明年的汽車產能會比今年還少。
台灣 Infiniti 於今〈12/8〉首度讓 QX55 全新跑旅在公開場合現身,採 Coupe 跑旅車風格,誘人的美背線條與精美的車室內裝,以豪華休旅身分,進攻市場競爭激烈的休旅一級戰區,趁著今日原廠展開搶先預賞,並公告 QX55 預售價格,預計明年上市。
交通部長王國材今天下午出席交通部無人機推動成果發表會,表示民眾檢舉案件數量從 2016 年至今增加 4 倍,將規範民眾檢舉為正面表列的 46 項,但並不意味其他違規不能處理,也可以請警方協助,只是警力以及連續拍照蒐證過程,與員警執法處理不同,因此每年約 600 萬件處理起來很辛苦,這次修法希望正面表列 46 種態樣作為檢舉參考,以避免太氾濫。
造車技術飛躍進步,不論國產、進口均逐漸將輔助駕駛系統列為標配重點,更是國人購車優先考量項目。不過輔助系統並非萬能,台灣目前新車輔助系統均只能歸類 Level 2 半自動駕駛等級,交通部高速公路局更強調,台灣 1~10 月追撞事故中,超過一半肇事車輛,均搭載輔助系統,提醒國人使用系統時,仍必須全神貫注在前車狀況,切勿過度依賴半自動駕駛科技,更警示輔助系統有常見 6 大狀況恐產生失靈情形。
日前 Honda 招牌駕駛輔助系統的進化版 Honda Sensing 360,將陸續拓展到旗下車款,而近日 Honda 透露,將進一步研究更先進、全面的主動安全,透過 AI 人工智能與網路系統,以實現零交通事故死亡目標。
車禍事件頻傳,或許少數駕駛認為這種事不會發生在自己身上,但馬路如虎口,各種交通事故無法預料,除了小心再小心,當真的遇到車禍又該怎麼辦呢?關於車禍事後處理的觀念,許多人都還是不太清楚,現在就跟著承理法律事務所所長李岳洋律師,一起破解常見車禍 5 大迷思,駕駛們可要好好筆記,別再當傻呼呼的冤大頭!
台灣終於有自己的新車安全評等了!籌備多時的 T-NCAP,將從 2023 年開始辦理首次的安全評等,一年將檢測 8 款車,第一季將選擇市占率最高的前兩款車進行測試,並且是自行到市面上隨機挑選來做測試。
Toyota 在美國將召回超過 22.7 萬輛的 Toyota Camry,由於制動系統的部件出現故障,有可能會導致撞車。台灣部分仍在確認是否有受到影響。
論起台灣豪華性能房車市場,想要入主馬力 250hp 以上新車,購車預算大多動輒 300 萬元左右,不過深耕台灣市場多年的 INFINITI,帶今年來引擎大改的 Q50 300GT,打破「一匹馬力一萬元」既定思維,身懷 300hp 馬力的 Q50 300GT,不僅價格 200 萬元有找,並搭載同級少有的 V6 引擎,加上 INFINITI 擅長低調奢華的內在美,給予車主觸覺、視覺、聽覺獨樹一格的高 CP 值駕馭饗宴。
屏縣省道台 1 線枋山段 18 日發生重機騎士不明原因與賓士發生嚴重撞擊,整輛車直接卡進賓士車內,王姓機車騎士當場死亡的意外,除了車速問題,橫越幹道路口等問題都被認為是肇事原因,屏東警方等單位會勘後,今宣布近期封閉該中央分隔島,並將速限從 70 降至 50 公里。
外媒《km77.com》經常進行許多新車的麋鹿測試,藉此看出各款車在高速行駛時,遇上突發狀況,遇上障礙需要躲避時,可否全身而退。這次他們找來了一輛已有 20 年車齡的 Renault 老車,進行麋鹿測試,讓人意外的,這輛老車的麋鹿測試表現,竟遠勝過許多當代新車。
全球最熱賣的車系,絕對是 Toyota Corolla 車系莫屬,從 1960 年代開始販售,到今年 2021 年正式突破 5000 萬輛大關,遙遙領先 Ford F 系列皮卡車、VW Beetle 金龜車等經典車款。Toyota 也趁此機會,推出 5000 萬紀念特仕車,一次有 Corolla、Corolla Touring 與 Corolla Sport 三款特仕車。
上週台灣知名 Youtuber Joeman,把他去年入手的藍寶堅尼 Huracan LP580-2 賣掉,他也在影片裡也列出養一輛超跑的花費,唯一的一次保養就花費 5 萬多元。國外近期有一輛價位更高的 McLaren P1 中古車掛牌拍賣,最近的一次定期保養的費用,就高達 20 萬元台幣!
續航力的問題,一直是電動車開發必然會備受關切的項目,加上充電站規劃及站數上,仍無法與加油站相比擬。但如果能像手機一樣,另外接上行動電源的方式呢?英國的一家公司,就推出如登機箱大小的行動電源,宣稱最多能替電動車增加約 60 公里的續航里程。
輔助駕駛系統的開發,持續精進中。Mazda 今天公布最新的輔助駕駛系統 MAZDA Co-Pilot Concept,從明年開始啟用的 1.0 版本,就會運用在新車型,2025 年時則會發表 2.0 版本,保護駕駛與車內乘客能有更安全的行車環境。