工業電腦凌華(6166)董事長劉鈞指出,凌華與MIH研發基於Drive-by-wire(線控驅動技術)的L4自駕電動車,今年會發表底盤軟硬體整合的成果,另外,凌華基於國際機器人開源架構ROS2所發表的標準即時資料傳輸架構(DDS),在MIH擔任要角。
晶圓代工廠聯電(2303)受惠強勁半導體需求推升,第4季獲利破百億元大關,毛利率達到23.9%,歸屬母公司淨利為新台幣112億元,季增達22%,每股獲利為0.92元,超越去年整年,全年淨利為291.9億元,年增2倍多,創14年以來新高,每股盈餘達2.42元,遠較前年的0.82元顯著為高。
晶圓與光罩傳載方案廠家登(3680)董事長邱銘乾指出,疫情帶動半導體需求擴大,對今年營運展望樂觀,目前在EUA Pod(極紫外光光罩盒)、晶圓傳輸載具訂單能見度都達第二季,預期全年出貨量將比去年放大,全年營收可兩位數百分比成長,EUA Pod是帶動成長的引擎,有信心營運能一年比一年好。
5G帶動半導體晶片需求大幅成長,加上疫情促使宅經濟的各種相關電子產品銷售量大幅增加、汽車電子回溫,半導體從上游晶圓代工、封測,一路到晶片銷售皆十分強勁,從去年第四季起陸續傳出漲價,預期今年上半年最為吃緊的晶圓代工、封測到晶片產品,逐季調漲10%可期,客戶急單漲幅更高。
德國汽車聯邦監理局(KBA)傳出正在調查美國電動車大廠特斯拉(Tesla)汽車觸控螢幕相關的安全風險,並已要求特斯拉提供相關訊息。此前,美國監管當局也向特斯拉提出類似要求。《路透》報導,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)20日要求特斯拉召回15.8萬輛Model S和Model X車型,原因是
英特爾提前釋出財報,科技股抵銷能源股跌幅,道瓊收盤近乎持平,標普、那指、費半齊刷歷史新高,收盤四大指數漲幅介於-0.04%~+1.53%之間。其中,INTEL、NVIDIA、APPLE、 AMD、美光上漲超過1%。台積電ADR上漲2.69%、聯電ADR上漲4.63%。惟盤後因INTEL傳出釋單狀況未
兩年一度的台北國際工具機展(TIMTOS 2021)今年3月15日至20日將如期舉辦,以虛實整合型態呈現,TIMTOS是全球第三大工具機專業展,在各國疫情衝擊之下,實體展仍達6000個攤位規模,線上有近千家業者參與。機械公會理事長柯拔希表示,廠商殷切期待,估計TIMTOS 2021可創造16億美元(
兩年一度的台北國際工具機展(TIMTOS 2021)今年3月15日至20日將如期舉辦,以實體結合線上展Hybrid型態呈現,TIMTOS是全球第三大工具機專業展,在各國疫情衝擊之下,實體展仍達6000個攤位規模,線上有近千家業者參與,機械公會理事長柯拔希表示,廠商殷切期待,估計TIMTOS 2021
全球車用晶片供不應求的問題持續延燒!根據中國媒體報導,歐美車用晶片供應商為了因應歐美車廠的需求,加上美國對中國的科技制裁,這些供應商選擇與美國站在一起,準備藉由歐美政府正在起草的一份方案,全面停供中國車用晶片,意味了未來一旦中國車廠的庫存用罄,將面臨生產全面停擺的狀態,再度凸顯中國在半導體產業無法自
去年受疫情衝擊嚴重的車用半導體,隨著汽車銷售量回溫,車用相關晶片需求大增,業界預估今年車用半導體產值約年增逾2成,帶動半導體供應鏈更加緊繃,晶片與材料皆缺貨。今年車用半導體產值 方略︰估增逾2成世界先進(5347)董事長方略表示,根據調查,去年每部車採用半導體元件約523美元,預估今年將增加到607
近來全球汽車業車用晶片(中國稱芯片)缺貨問題嚴重,甚至威脅到疫情重創後的復甦形勢,中國也不例外,近來不少媒體報導及文章討論此事,原來中國雖然是世界最大汽車生產國,佔比高達30%,但是關鍵的車用晶片,有80%以上至90%仰賴進口,完全自主製造的甚至不到5%,被形容成是中國汽車業的一大「芯病」。
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)週三(13日)要求特斯拉召回約15.8萬輛汽車,此前有車主抱怨車輛觸控式螢幕失靈,導致幾項安全相關的功能失效。綜合外媒報導,受影響的車輛來自於特斯拉加州弗里蒙特(Fremont)工廠,包括2012年及2018年間生產的Model S轎車,以及2016年至201
麗清科技(3346)今日公布12月營運績效,合併營收達新台幣5.09億元,受惠於LED車燈模組出貨暢旺,在全球武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)的影響下,第2季開始逆轉勝,尾盤還繳出單月營收新高紀錄,月增與年增分別成長6.83%、19.95%;麗清表示,累計2020年全年合併營收達43.5
民主黨全面執政的態勢可能成真,市場對更多財政刺激措施的前景感到期待,週三道瓊盤中一度大漲逾 600 點,終場四大指數漲跌互見,道瓊、標普 500 指數分別上漲1.44%、0.57%,但科技股相對弱勢,那斯達克、費半指數分別下跌0.61%、0.32%,台積電 ADR (TSM) 則上漲 2.52%。
鴻海(2317)持續進軍半導體,創辦人郭台銘昨天表示,將用鴻海研究院的能量打造出實力能看到台積電(2330)方向盤的「護國群山」,因為台灣不能只有一個台積電,護國神山應該多幾座;除了向外揪夥伴,鴻海也自我充實晶圓產能,擬競標馬來西亞矽佳(Silterra Malaysia Sdn Bhd)8吋晶圓廠
三大目標產業 結合半導體等三核心技術鴻海研究院昨舉行揭牌儀式。鴻海董事長、研究院院長劉揚偉表示,電動車、數位健康、機器人將是研究院未來三大目標產業,其中電動車尤為重要,包括人工智慧、半導體、新世代通訊等技術開發都將以此三大產業應用為主;國發會主委龔明鑫致詞時透露,劉揚偉曾談到希望透過推出電動車平台組
受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情衝擊,美國電子大展CES 2021年將首度全面採取線上展覽。網通品牌普萊德科技(6263)今日宣布,將參加美國電子大展CES 2021線上展 ,展示普萊德資通訊傳輸之創新技術和設備,亮相綠能網路供電管理系統、智慧中央網管系統設備、工業物聯網網路基礎
外界關注鴻海(2317)競標馬來西亞矽佳(Silterra Malaysia Sdn Bhd)8吋晶圓廠進度,鴻海董事長劉揚偉今(4)日表示:「有程咬金。」劉揚偉指出:「程咬金一直都在,不是現在才殺出來」,目前競標已經接近最後階段,現在很難講,若是半導體產業又回到之前的樣子,就很好講,看一下8吋晶圓
鴻海(2317)進軍電動車領域,該公司董事長劉揚偉說,ICT產業優勢在於垂直整合供應鏈、過去30年台灣從電腦到手機、伺服器積累的工程人力、能力,隨著這些產品進入平原期,只需要7成工程人員維護,另外3成在找新東西;他強調鴻海在人力、能力、供應鏈有優勢,唯一弱勢是不懂車,可用MIH平台來解決這問題。
阿斯特捷利康疫苗獲准在英國使用,疫苗利多消息推動週三 (30 日) 美股走揚,能源和材料領漲,道瓊繼週一後再刷下歷史新高;台積電ADR締新高助攻下,費半表現強勁漲逾 1.6%;終場美股四大指數漲幅介於+0.13~+1.67%;蘋果-0.85%;AMD+1.84%;美光+2.44%;台積電ADR+3.