2021年疫情衝擊全球,半導體非但未受影響,反而呈現爆發性成長。全球17家半導體供應鏈廠商獲利逾百億美元,半導體廠資本支出也創下新臺幣4.2兆元的新紀錄。展望2022年,工研院IEK Consulting預估,受惠新興應用、數位轉型以及政策助攻,全球半導體榮景可望延續。
再生能源大量併網後,儲能需求大爆發!台電已規劃三年後國內儲能要達到一GW,除少部分自建外,其餘將仰賴民間加入,國內大廠大同、大亞電纜、台泥、台達電等公司都沒錯過新一波綠金,首批儲能國家隊儼然成形。電力產業是大同重要事業群,並火速攻上儲能灘頭堡。念電力出身的大同智慧能源事業部處長蔡知達透露,綠能併網勢
蘋果、三星電子、聯想、戴爾、惠普等行業今年都較去年同期大幅增加晶片支出的費用。根據Gartner報導,2021年排名前10的半導體買家總體大幅增加晶片支出,唯一的例外是華為。華為的半導體費用支出在2020年至2021年間降低了32.3%。蘋果年度晶片費用成長26%;三星以28.5%的成長飆升;聯想的
韓媒報導,南韓半導體大廠「SK 海力士(SK Hynix)」已與Facebook母企「Mate」簽訂1份NVMe固態硬碟(SSD)供貨合約,此為SK 海力士首次向Mate提供SSD。為搶佔元宇宙市場,Meta正積極為相關業務做準備,其對雲端SSD需求有所增加。現《BusinessKorea》報導,M
摩根士丹利(MorganStanley,大摩)認為高速傳輸晶片廠祥碩(5269)在2021年Q4是低潮,不過收入、盈利預計將從2022年Q1開始回升,因此給予優於大盤評級,目標價2000元。大摩報告指出,ABF載板處於受限狀態,但2022年Q1的供應已經有所改善,大摩認為收入不足的主要原因是AM4整
國際數據資訊公司(IDC)分析師週三(19日)指出,儘管中國耗資數十億美元來補強國內半導體產業,距離實現生產先進晶片還有一段時間要走,目前其製程技術仍落後3到4個世代。IDC負責使能技術及半導體的副總裁莫瑞拉斯(Mario Morales)向《CNBC》表示:「我仍然認為中國在先進製程可能落後3或4
摩根大通(JP Morgan)19日報告指出,高速傳輸晶片廠祥碩(5269)的負面因素目前看起來已被市場消化,預計未來幾季的前景將改善,因此給予「優於大盤」評級,但目標價下調至2100元。小摩下調目標價以反映弱於預期的中國需求、ABF載板供應緊繃及USB4出貨略有延遲,但整體仍對祥碩持正面看法,認為
ASIC設計服務暨IP(矽智財)研發廠智原(3035)今日宣布其基於聯電(2303)55奈米eFlash製程的記憶體產生器(Memory Compiler),包含靜態隨機存取記憶體SRAM及唯讀記憶體ROM,取得德國驗證機構SGS-T?V頒發ISO 26262車用安全最高等級ASIL-D Ready
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)報告指出,BMIC(電池管理IC)是電動車趨勢和中國發展半導體本土化的一大要素。大摩預計2020到2030年的潛在市場規模(TAM)年複合成長率為13%,其中車用BMIC將成長17%。新唐(4919)預計會是直接受惠者。
根據BusinessKorea報導,手頭握有大筆現金,又想擴大非記憶體業務的南韓電子大廠三星電子,預料很快就會宣布大規模的併購交易,而德國晶片大廠英飛凌(Infineon Technologies)和荷蘭晶片大廠恩智浦(NXP Semiconductor)被視為潛在併購目標。
根據BusinessKorea報導,尋求擴大非記憶體事業的南韓電子大廠三星電子,預料很快就會宣布大規模的併購交易,而德國晶片大廠英飛凌(Infineon)和荷蘭晶片大廠恩智浦(NXP)被視為潛在併購目標。三星電子副主席暨DX(裝置體驗)事業群負責人韓鍾熙(Han Jong-hee),1月5日在出席美
麗清科技(3346)今日公布12月營收達6.77億元,月增12.82%,年增33.03%,主要受惠於新車應用LED車燈滲透率提升,帶動主要客戶之拉貨力道增溫,改寫歷史單月營收新高紀錄;累計2021全年營收為新台幣56.56億元,年增29.94%。
調查顯示,與2021年11月相比,晶片從下單到交貨的時間在12月進一步拉長到25.8週,代表零件短缺持續打擊整個經濟行業成長。《彭博》報導,根據海納國際集團(Susquehanna Financial Group)研究,去年12月業者採購半導體,從下單到交貨的時間比11月再增加6天,拉長到25.8週
瑞銀(UBS)表示,晶圓代工成熟製程節點2023年恐供應過剩,報告預估,代工廠的短缺可能從2023年開始緩解,如果需求減速更快,則可能會從2022下半年開始。瑞銀預計,成熟製程代工毛利率將在今年達到峰值39.1%,並在2023年回落至35.2%。
二極體大廠達爾總裁盧克修今天出席子公司德微(3675)法說會談及半導體晶片與電動車趨勢,他指出,從宏觀角度來看,整體半導體需求端沒有真正大變化;而電動車的確是未來趨勢,但若只專攻電動車領域會是「死路一條」。盧克修說,目前缺晶片並非因為需求短時間內大增,而是因晶圓廠產能轉移導致供應減少,晶圓廠從設立到
台股今天封關,全年大漲3486.31點,高價股表現成市場焦點。 今年「千金股」數量激增1倍,增加7檔,合計達13檔;其中IC設計族群7檔占最大宗,矽力、信驊接連擠下大立光,奪下台股股王、股后寶座,表現亮眼。台股指數今天收在18218.84點,全年大漲3486.31點,漲幅23.7%,漲點創下歷年第三
有鑑於市場供給吃緊、上游成本上漲,MCU(微控制器)大廠新唐(4919)在12月進行調漲報價,漲價消息傳出,今(22日)新唐一度觸及漲至153元,此外日前與新唐簽署採購保密合約的九齊(6494)也一度大漲逾6%。截至22日11點25分,新唐漲幅收斂6.09%至148元,九齊收斂3.85%至162元,
隨著全球經濟合作日益複雜,美國與歐盟等國對中企的制裁,中國汽車晶片進口管道風險遭西方國家封堵,已對汽車產業和民生經濟存在致命影響。除正常管道進口晶片外,中國晶片一直存在走私與囤貨的情形,而且數量巨大。中媒報導披露,因買走私的晶片不需要發票,所以一些生產商藉此來壓低成本。走私晶片花樣變得更多,廣東官方
摩根士丹利(Morgan Stanley,大摩)分析認為,明年Q1電腦、電視、智慧手機銷售和DDI(面板驅動IC)定價趨勢,基本上已反映在近期股價上,現在要將對DDI族群的看法轉為正向還為時過早,重申聯詠(3034)、世界先進(5347)劣於大盤,頎邦(6147)中性評級。
LED車燈廠麗清科技(3346)為中長期公司營運發展,今日於董事會決議通過將辦理現金增資、以及同步決議發行國內第4次無擔保可轉換公司債,預計總募集資金約5.5億元,包括辦理現金增資1萬張。麗清指出,現金增資1萬張,每股面額為新台幣10元整,實際發行價格由董事會依本次現金增資案件經主管機關申報生效後,