繼今年 3 月 KYMCO 入門通勤電動機車 i-One 進軍法國市場,定位上屬於性能取向的 Ionex S 車系成員,S7 正式在歐洲發表,也是首款導入歐洲的 125c.c. 級距電動機車,未來有望成為和 MV Agusta 合作車款的基礎。
台灣捷豹路虎在今年 3 月底正式發表新一代 Range Rover Sport ,採用 Dynamic SE 單一等級設定,並提供汽油、柴油雙動力選擇,此回將透過 D300 柴油車型的試駕機會,親身感受一下全新 Range Rover Sport 在全方位進化之後的奢華跑旅魅力。
繼 Kia 大型電動休旅 EV9 現身後,近日於中國舉辦的活動中更首次展出 Concept EV5 中型純電概念休旅,預計今年 11 月推出量產車型,整體如同縮小版 EV9,內部同樣配有旋轉座椅功能,同時概念車還採用對開式車門設計。
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,並且發表 4 種車款,其中 Crown Crossover 率先開賣,台灣也準備上市,而另一款採運動休旅設定的 Crown Sport,近日首度在日本街頭現身,預計今年夏天登場。
日前台灣 Suzuki 推出主打都會通勤的 SUI 125,而日本原廠也於近期發表 Burgman Street 125EX,取代 Address 110 成為新的全球戰略車款,搭載全新的引擎技術,提供 56km/L 的出色油耗表現,台灣未來也有望導入。
在休旅風潮盛行的當下,國內車壇有著一群「獨特」的存在,它們雖然有著休旅車的壯碩體態及空間機能,卻個個是身懷600匹以上馬力輸出的性能好手,在Lamborghini Urus Performante於2022年底導入國內之後,讓這股由高性能休旅所組成的「600匹俱樂部」勢力更加龐大!
隨著 Nissan 當家 MPV 車款 Serena 推出大改款,近日外媒更傳出,品牌有意強化入門 MPV 市場,透過 2020 年問世的全新 Magnite 小休旅,結合 Renault-Nissan 聯盟的資源,打造一款全新的 7 人座 MPV。
去年底已預告會調漲的福特 Kuga,福特六和已經在官網上正式調漲 Kuga 全車系售價,漲價金額從 1 萬至 3 萬元不等,Kuga 將從 94.9 萬元至 129.9 萬元。
Yamaha 在台灣的國民機車 AXIS Z 勁豪 125,由台灣山葉宣布召回,油箱所產生的縫隙會導致燃油滲出,引發行車安全,全台超過 26 萬輛勁豪需召回處理。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
汽車,不只是扮演代步工具的角色,更多時候是生活品味的延伸!國際權威車輛評測機構《WardsAuto》公布年度最佳10大車室內裝設計,不僅聚焦美學元素和車載電子設備等軟硬體規劃,也首度納入使用者體驗
面對電動化浪潮,Toyota 也積極擴展旗下 bZ 電動車陣容,除了已推出的 bZ4X 及 bZ3 以外,近日則被發現在日本申請註冊 bZ1C、bZ2C、bZ3C 及 bZ4C 等全新商標,有望為現行以 SUV 為主的 bZ 電動車系,新增 Coupe 純電雙門跑車成員。
2023 CES 國際消費性電子展即將在本週登場,身為豐田集團成員的 Toyota Boshoku 也將參與盛會,帶來 MX221 與 MOOX 兩款全新概念車,作為未來移動概念的搶先預覽。
每年一月在美國拉斯維加斯所舉辦的消費性電子展(CES),車商近年大舉進攻攤位,展出最新科技的車款。福斯也已提前預告,要在明年 1 月 6 日開展的 CES,展出最新電動車成員,外媒分析,有可能就是 ID. Aero 概念車量產版本。
在造車工藝越來越進步的情況之下,很難想像如今還有車會拿下“零顆星”撞擊測試成績,但在 Latin NCAP 日前所公布的撞擊測試成績之中,由中國江淮汽車所製造的思浩 E10X 電動車便創下如此難堪的紀錄。
賓士 EQ 純電品牌的新成員,EQE 在台灣推出,在外型上猶如縮小版的 EQS,但仍有近 5 米的車長,四門房車結合 Coupe 雙門的流線 C 柱,EQE 就是一輛帥氣的四門轎跑車。
國內電動機車市場,Gogoro 持續佔據龍頭地位,但由 KYMCO 自主開發的 Ionex 開始展露頭角,在 11 月拿下電動機車市占率第 2 名,並繳出創自家紀錄的 1,036 輛成績,力壓 Gogoro 組建的 PBGN 聯盟成員。
身為目前電動車龍頭 Tesla 的創辦人兼首席執行長,Elon Musk 已經多次傳出要退下執行長位置,但始終沒有官方消息證實,不過近日董事會成員指出,Elon Musk 已經有繼任人選。
為了讓新車款更為科技化、更符合當代使用習慣,不少車廠都捨棄了實體按鈕旋鈕等傳統設計,改換上觸控、電容式按鍵,為的就是營造出強烈科技感,然而卻不為車主與媒體接受,福斯董事會成員,同時也是福斯乘用車執行長 Thomas Schäfer 也終於回應這件事,
日前 Toyota 發表全新 Crown 車系,不僅成為全球戰略車,更擁有 4 種不同車款,包括已量產的 Crown Crossover,還有 Crown Sport、Crown Sedan 與 Crown Estate,近日更被外媒發現,原廠註冊 Crown Signia 商標。