高雄捷運電聯車廂昨天舉行正線測試,代理市長葉菊蘭由捷運人員陪同,與獅子會貴賓到場體驗,由南機廠以每小時十到十五公里的車速行駛至R4國際機場站,實地見證捷運邁向通車的重要里程碑。高雄捷運R3到R8車站將在今年十月單線通車,捷運公司目前已完成機電核心系統及軌道系統的安裝與測試,預定四月完成電聯車動態測試
高雄捷運電聯車展昨天落幕,高雄捷運公司統計,這項展出在一週內總共吸引七萬多人次參觀,民眾除了表達出對捷運通車願景的期待外,也提供許多對車廂設計的建言。有趣的是,民眾一度以為這項展出是「乘車體驗」,上了車一再問:「車要什麼時候開啊?」高雄捷運公司去年耶誕節前夕在中華藝校後方、國際貨櫃藝術節展場旁展出捷
高雄市中正路捷運地底工程塌陷進入第5天,市府與捷運公司原本信誓旦旦下週一可先恢復慢車道通車,但這項承諾再度跳票;交通局將在公園兩側各規劃一條8米便道,至下週五才通車啟用,居民不滿未被事先告知,昨天向副市長鄭文隆強烈抗議。不過,高雄捷運公司強調,塌陷路段屬於捷運橘線,對於明年10月紅線R3到R8通車時
高雄捷運公司昨天召開董事會,全體通過由中鋼董事長江耀宗出任高捷董事長,在江耀宗力挺下,總經理范陳柏也獲得留任。江耀宗強調,對於各項高捷爭議,未來他會加強「內控」,不再重蹈覆轍,並對市府及議會負責,有疑問就會指派專業主管列席說明。江耀宗在董事會後記者會上表示,高捷正值多事之秋,他跳上火線承擔重任,的確