國內車市銷售M型化趨勢日愈明顯,價格較便宜、且省油的中小型房車銷售占市場比率愈來愈高,被視為中產階級購車主流的二千西西到三千西西的中大型房車銷售慘跌,但金字塔頂端客層消費力不減反增,售價動輒數百萬元的三千西西以上豪華進口車銷售反而逆勢成長。
裕隆集團執行長嚴凱泰的Benz SLR超級跑車售價達新台幣3,000萬多元,中信金董事長辜濂松的座車Maybach更貴,超過3,500萬元,但這都不是台灣最貴的車,裕隆日產設計中心內有輛日產Sport Concept概念車,開發費用超過5,000萬元,而且全球僅一輛。
財經中心記者/綜合報導美元走弱,包括新台幣、歐元、英鎊、紐元、韓元等均升值,但新台幣升值幅度落後,造成非美系產品進口成本增加,包括汽車、家電、建材等面臨漲價壓力。代理BMW的汎德汽車主管表示,匯差成本的確不輕,加上鋼材等原料成本上揚幅度不小,及配備升級,9月以後到岸的2008年式新車,應會調高3%,
朋馳、寶馬 揚言興訟全球三大車展之一的德國法蘭克福國際車展(IAA)將在9月上旬熱鬧展開,中國汽車廠將首度參展,但歐洲各媒體焦點不是在中國汽車工業走出海外,反而是集中在中國仿冒汽車膽敢在法蘭克福車展亮相,對此,德國兩大汽車公司朋馳(BENZ)與寶馬(BMW)揚言要興訟,不讓這些仿冒汽車登上歐陸銷售。
「TAIWAN」這六個英文字母明年將有機會登上國際賽車最高殿堂的一級方程式(F1;Formula 1 )。總部位於英國的邁凱輪(McLaren)車隊日前低調來台,將在今日透過國貿局、外貿協會,與國內十餘家知名品牌廠商座談,希望爭取台灣政府與這些「MIT」品牌廠商贊助,由邁凱輪另組一個台灣名義支持的F
賓士台灣昨發表全新一代BENZ C-Class,戴姆勒克萊斯勒(DC)東北亞區董事長華立新特別前來站台。他強調,雖然德國Daimler賣掉克萊斯勒約八成持股,但與中華車(2204)在兩岸合作關係不會改變,還是緊密的代工或合資夥伴關係。國內車市景氣持續低迷,賓士台灣總裁葛福睿強調,從台灣外銷、經濟成
租車市場漸趨飽和,市場集中化趨勢明顯,歐力士租車昨日宣布與小馬租車結盟,組成第三勢力,企圖趕上裕隆集團轉投資的格上租車、和泰汽車轉投資的和運租車,形成三分天下局勢。租車市場 大者恆大Hertz、AVIS等跨國大型租車公司過去都曾進軍台灣市場,但結果全是鎩羽而歸;反而是裕隆集團併購前國產汽車旗下的格上
台灣逐漸陷入M型社會風暴,車市銷售也出現M型化。訴求省油、購車低門檻的小型車買氣不墜,雙B進口高級豪華車銷售逆勢成長,反而訴求中產階級的中大型國產房車慘遭擠壓。景氣波動,價格動輒數百萬元到上千萬元的頂級房車銷售絲毫不受影響。在911、CAYMAN、Boxster等全新車款陸續上市下,保時捷PORSC
1月新車銷售不如預期,車商紛紛加強促銷火力,全力拉抬春節前最後一週買氣,進口車促銷出現現金折價50萬元的流血破盤價。拉抬春節前最後僅約七日可領牌,Audi代理商太古利奔汽車除先針對A3、A4、A6等車系推出4.3%降幅外,A8車系現金折價幅度更高達5%到10%,以A8 4.2FSI車款為例,參考價就
股市交投活絡,帶動車市買氣回春。國內車市在歷經2006年一整年銷售低潮後,最後的12月份銷售回升到三萬餘輛,全年新車領牌數約36.6萬餘輛,較前年衰退幅度縮小到28.8%,但還是創近38年來最大跌幅。12月領牌數3.08萬輛車商原本預期由於跨年份因素,消費者多不願在年前領牌,去年12月份新車銷售頂多
喝個湯頭、吃口麵,不管是牛肉麵或擔仔麵,透露出的多變化,就好似台灣多樣的文化風貌,甚至是熱情且善良的人民。這就是現代汽車駐台代表林炯澤、台灣本田總經理三井一司、台灣戴姆勒克萊斯勒總裁葛福睿對台灣的共同感覺。當世界成為地球村,國界已不再是落地生根的界限。跑遍亞、非洲十幾國的林炯澤說,台灣是最令他流連忘
提前反映明年關稅與貨物稅降稅利多,代理BMW的汎德率先調降07年式新車價格,平均降幅約2%到4%,但汎德總經理杜黃旭強調,在歐元看漲下,明年到岸的正07年式新車價格將不會再調降,且可能有調漲壓力。Land Rover Taiwan也透露,在英鎊兌新台幣匯率半年升值超過一成,且配合原廠全球價格策略下,
〔編者按〕消金市場緊縮, 重創今年車市銷售,日系國產車慘跌,歐美系品牌趁勢吹起反攻號角,歐系的Audi、Peugeot及美系的Chrysler都有擴張市場動作,新任掌舵者有車市30餘年經驗的老將,也有首度擔綱領軍的新秀,還有過去銷售紀錄輝煌的操盤手,他們的目標都是推動品牌銷售再創新高峰。
為了強化競爭力, 確保在豪華進口車市場品牌一哥地位,台灣戴姆勒克萊斯勒(DCT)一聲令下,經銷商將砸下超過20億元全面翻新或新設據點,全部工程預計將在今年底完成。受限於油耗新規定,已一年未進口的數千萬頂級房車Maybach,在原廠調校後,DCT可望在下半年再度引進來台,已有某位上市建商老闆等著交車。
景氣波動, 不影響豪華車市場買氣, 今年豪華進口車3大天王銷售都同步成長,BMW總代理汎德今年要衝5600輛的近5年來新高,和泰車(2207)代理的LEXUS要挑戰8100輛史上新高,台灣戴姆勒克萊斯勒(DCT)代理的BENZ可望達到4500輛目標,也是近3年來最佳成績。
走進凱迪拉克展示間,美麗的行動秘書會引導您進入不一樣的凱迪拉克世界,品嘗一杯咖啡酒加3份金賓的獨特STS調酒,濃烈又香醇的口感,就像是STS的豪華內裝與配備及高性能的操控感,再加上24小時行動隨扈,裕隆通用正重新定義凱迪拉克豪華、尊貴的品牌位階。
曳引車、大貨卡等重車市場新勢力將崛起,台塑集團旗下台朔汽車昨日與歐洲前3大重車公司DAF簽約,將投資5千萬元在台中大肚廠成立新生產線,在台組裝DAF重車,並強調價格競爭力絕對優於日系重車。順益集團也與戴姆勒克萊斯勒集團攜手,預計今年底推出首款國產BENZ重車。本地組裝、歐系血統的重車可望與日系品牌分
趁著歐元走軟,歐系車大反撲,台灣戴姆勒克萊斯勒(DCT)及太古標達汽車昨日同步發表多款重量級新車,BENZ包下中正紀念堂廣場、VW在東方高爾夫球場,兩家車商都砸下上千萬元舉辦新車發表及VIP客戶賞車活動,全力營造新車上市氣勢。DCT昨日首開台灣汽車業界先例,在中正紀念堂隆重舉辦全新S-Class、B
上個月,BENZ新車領牌數衝上731輛,奪回豪華車市場一哥寶座,但這數字背後,水貨車賣了4百餘輛,首度超過總代理,這讓市場議論紛紛,水貨車商的氣燄,讓總代理台灣戴姆勒克萊斯勒決定在今年底正式銷售BENZ中古車,打著原廠驗證,出廠日期、車齡及里程數完全透明、絕不造假等訴求,正面迎戰水貨車商。
當水貨車商舌粲蓮花的遊說,強調這輛BENZ E240原廠要價290萬元以上,但他只賣270萬元,你會不會動心,他還會強調,這輛車是原廠展示車,根本沒跑過,便宜20幾萬元,那你買不買?台灣戴姆勒克萊斯勒(DCT)及和泰車都強調,雙B及LEXUS等高級豪華車原廠展示車都有一定的銷售管道,絕對不可能流落到