有著強悍的地形穿越能力以及載物機能,皮卡車(Pickup)在台灣始終有著一群相當死忠族群。韓國 SsangYong 的 Rexton Sports 推出入門規格的 Rexton Sports 越野版,打出 120 萬元有找的價位,增加入手進口皮卡車的機會。
過去商用車給人的印象就是耐操實用,而外觀設計、內裝質感、科技配備反倒不是重點,但擁有超過 15 年歷史、中華當家商旅車 Zinger 卻不斷進步,在 2019 年改款就已經朝乘用車靠攏,來到新世代車型更是迎來蛻變,成為一輛可商用、可乘用、可露營的多功能車。
今年前三季已累積超過4,000輛掛牌銷售、比前一年成長25%以上的HYUNDAI TUCSON L,近期推出TUCSON L Shadow特仕版,特別換上Shadow Grey灰車色展現紳士風格。限量200台,售價109.9萬元。
面對新車輩出的市場,國內消費者對於安全配備也愈發重視,尤其是各項先進的主動安全科技,更是成為評判車輛CP值的關鍵;不管車輛的性能有多強大、配置有多豪華,若是在意外發生時無法為駕駛、乘客提供完善的防護,這些都是多餘的,畢竟「安全是回家唯一的路」。
由 Lexus 傾力打造的 LFA 超跑,雖然全球僅有 500 輛,並且售出後的利潤遠低於開發成本,但卻是象徵著 Lexus 最頂級造車工藝、性能實力的車款,近日 Toyota 集團再度向美國專利局申請 LFA 商標,意味著這款日系頂尖超跑有望回歸車壇。
一如先前預告,美國 Subaru 在 10 月 7 日舉辦的 Subiefest 品牌活動當中,發表 WRX TR 全新車型,不僅透過專屬配備加強熱血氣息,同時重新調校底盤設定,進一步提升操駕表現,預計 2024 年初正式上市,而售價則在今年稍晚時候公布。
在 Toyota「皇冠」推出跨界車之後,Crown 也打造出自己的「皇冠宇宙」,新登場的 Crown Sport 在今天於日本正式登場並開始接受訂單,走跨界跑旅路線,日本售價為 590 萬日圓(約 130 萬元台幣),預計 11 月正式發表。
搭載多項 AMG F1 賽道科技,去年在海外發表的 Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE,終於導入至台灣市場,打早出最強四缸引擎與高性能電池
Toyota 在越野休旅車領域,有相當知名的 Land Crusier 車系。在 Toyota 美國設計研究中心 50 週年之時,Toyota 推出一款 Baby Lunar Cruiser (BLC) concept 越野概念車,讓人眼睛為之一亮。
Toyota 本來就有進口的 RAV4 與國產的 Corolla Cross,並且都順利地成為前任現任神車。在 Yaris 停產停售後,以非常合理的操作,用「跨界小鴨」YARiS CROSS 來搶攻小型跨界休旅市場。
台灣意美汽車今(5)日宣布為歡慶 Subaru 登台 21 週年,針對旗下四大人氣車款:性能雙雄 WRX、WRX Wagon、跨界旗艦休旅 Outback 與純電跑旅 Solterra 推出限時絕版優惠,售價全面調降 10 萬元,吸引國內消費者的購車目光。
一如先前預告,Skoda 於 10 月 4 日正式發表新一代 Kodiaq 旗艦休旅,不僅車格略有放大,帶來更好的空間表現,同時首度加入 PHEV 插電式油電動力,展現更出色的節能表現,新車預計在 2024 年初率先在歐洲上市,台灣方面則有望在 2024 年下半年導入。
日前裕隆集團成立 70 週年,納智捷純電休旅 n⁷ 在 Yes!Life 裕隆城開幕典禮亮相,近日國內車安網的審查合格產品資訊中,也終於出現 Luxgen n⁷、以及鴻華先進 Foxtron C(Model C)的資料,意味著距離上市已經不遠。
Citroen 台灣總代理寶嘉聯合宣布新世代跨界掀背 C4 正式抵台,擁有汽油與純電雙動力設定,前者提供 Feel、Feel+ 與 Shine 共 3 種車型選擇,建議售價分別為 106.9 萬、112.9 萬與 119.9 萬元,後者則採 Shine 單一車型,售價為 153.9 萬元。
台灣 Infiniti 今(3)日宣布推出 QX50 S 黑曜特仕版,透過多項專屬配置展現獨特的個性化風格,建議售價為 229 萬元,全台限量僅有 50 輛配額。
Honda 日前宣布旗下中大型房車 Accord 將跟隨 Odyssey 腳步重返日本市場,並以泰國製造、逆輸入方式回歸,而泰規 Accord 也傳出最新消息,確認在 10 月 17 日登場,原廠也先行公布車型編成、動力規格與預估售價,為新車發表暖身造勢。
NISSAN 今天啟動 KICKS e-POWER 線上預售!採單一車規編成,建議預售價 104.9 萬元,有著 22.0km/L 出色油耗,扭力更達 28.5kgm。
為了減少花費,不少人會捨棄原廠,改在民間保養廠修理汽車,但如果遇上不肖業者,反而會因為業者趁機在維修裡頭動手腳,導致維修費用越花越多。
開車可以是一件很單純愉悅的事,享受著開車的樂趣,順著道路的一路前行,然而干擾駕駛的,往往不是車外,而是車內的乘客。一份調查顯示,有 5 成受訪者認為,最讓駕駛煩人的,喜愛批評駕駛的後座乘客高居第一名。