陳麗珠/核稿編輯中國半導體受到美國聯手盟友圍堵,許多企業撐不住紛紛收攤,去年高達上萬家晶片公司關門大吉,平均每天倒 31 家。今年依舊慘不忍睹,中國IP設計新星華夏芯破產清算,礪算科技也因燒光3億人民幣(約台幣13.5億),去年6月爆發欠薪,加上美元基金撤離,險些在流片前夕破產,被迫變賣4成股權續命
台股超車日股、拿下亞股龍頭!根據最新統計,今年以來截至5月10日,台灣加權指數漲幅15.49%,超越日經225指數漲幅14.32%,台股位居今年亞洲股市第一。台股上週(5/6~5/10)一週累計上漲378.52點,漲幅1.86%,收2萬0708.84點;指數為連續第三週反彈,逼近前高。
中國國家統計局昨公布四月消費者物價指數(CPI)年增○.三%,連續第三個月正值,但生產者物價指數(PPI)年減二.五%,連續第十九個月下滑;華爾街日報指出,相關數據顯示,儘管中國政府推出刺激措施以提振經濟,但在擺脫通縮壓力上仍面臨挑戰。經濟學家認為,持續疲軟的通膨數據顯示北京不太可能依賴十四億人口消
二○一○年由茱莉亞勞勃茲主演的「享受吧!一個人的旅行(eat pray love)」點燃獨旅的火苗,近年來獨旅者越來越多,尤其是疫情期間國境封鎖,不少人除了習慣獨自生活,且感受到尚未完成某些事情、到過某些國家,想在疫後實現,獨旅成為新趨勢,尤其是熟齡旅客比例更是明顯上升。
拜登出重手 半導體等中國產品也將徵收額外進口關稅紐約時報報導,知情人士透露,拜登政府預計最快幾天後宣布對中國電動車課徵一○○%新關稅,以保護美國汽車製造業者,同時也將對包括半導體在內的其他中國產品徵收額外的進口關稅。報導說,這項新關稅措施是針對美國前總統川普二○一八年對規模超過三千億美元中國進口產品
華爾街日報報導,中國4月消費者物價指數(CPI)略為上揚,但工業生產者出廠價格指數(PPI)持續下跌,顯示儘管中國政府推出刺激措施以提振經濟,但在擺脫通縮壓力上仍面臨挑戰。中國國家統計局11公布數據,4月CPI年增0.3%,為連續第3個月上升,且高於3月的0.1%與經濟學家預測的0.2%增幅。然而P
陳麗珠/核稿編輯繼亞馬遜創辦人貝佐斯(Jeff Bezos)和Meta執行長札克柏格(Mark Zuckerberg)陸續出脫持股後,美股「科技七雄」高管近期也拋售價值逾1.6億美元(約台幣51.8億)的持股。對此,洛杉磯投資銀行Greif & Co創辦人Lloyd Greif 直言,他們都明白,豬
《日本經濟新聞》報導,根據中國官方數據,今年第一季外國對中國直接較去年同期暴跌56%,顯示全球企業不願向內需疲軟的中國投入資金。中國外匯管理局10日公佈,今年前3月外國企業在中國建廠與其他項目的直接投資達103億美元。儘管新投資規模高於因公司退出中國或精簡人力導致的資金流出,但遠低於去年同期。
美國半導體產業協會(SIA)和波士頓顧問集團(BCG)報告顯示,美國在10奈米以下先進晶片的生產能力突飛猛進,預料至2032年,其全球產能佔比上升至28%,遙遙領先中國的2%。南華早報報導,美國的進展部份歸功於2022年通過、旨在振興美國晶片製造能力的晶片科學法,比如台積電已同意在亞利桑那州興建一座
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉,在德國柏林東南方市鎮格林海德(Gruenheide)的超級工廠,多年來飽受當地人士和環保份子批評,週五(10日)更有800名抗議人士前往示威,反對該間工廠的擴建計畫,並在廠外與警方爆發嚴重衝突,警方證實有多人被捕。另一方面,特斯拉已在示威前就宣布該間工廠週五關閉
林浥樺/核稿編輯美國經濟數據低迷,支撐了聯準會(Fed)今年降息的可能性,週五(10日)6月交割的紐約黃金期貨上漲34.70美元或1.5%,報每盎司2375美元,根據道瓊市場數據顯示,黃金本週交易最活躍的黃金期貨價格上漲2.9%,創下4月19日止以來最大單週漲幅。
林浥樺/核稿編輯美國《新聞週刊》指出,中國狂掃黃金、石油等戰略物資背後動機,有分析師研判中國或正醞釀經濟「核選項」,不排除人民幣匯價重貶,專家認為,若此事成真,這可能會引發華盛頓的強烈反應,但也可能減輕美國消費者的部分壓力,並影響2024年的美國大選。
吳孟峰/核稿編輯日經亞洲報導,中國最大的晶片製造商中芯國際警告,隨著未來幾個月眾多新工廠開始生產,國內市場不太先進的晶片的價格戰將日益激烈,而且全球供應過剩。中芯國際表示,其利潤率已降至2009年以來的最低水平,並將在本季持續下滑。聯席執行長趙海軍表示,由於國內競爭對手擴大產能,公司面臨巨大的價格壓
陳麗珠/核稿編輯中國國務院第一次全國自然災害綜合風險普查公報顯示,普查約9.8萬座水庫中,約有13.8%存在不同程度風險隱患,以此推估,大約有1.35萬個水庫有安全隱患;而且98處國家蓄滯洪池竟高達70處圍堤未達標,不合格比率達71%。中媒財新報導,中國國務院近日發布《第一次全國自然災害綜合風險普查
「新美國安全中心」(CNAS)兼職高級研究員費斯(David Feith)等警告,中國已經佔全球傳統(legacy)邏輯晶片產能30%,隨著中國的補貼政策,預料未該比例將飆升,而如果北京併吞先進與傳統晶片巨擘台灣,將使中國控制20至45奈米全球晶片生產60%,2027年該佔比甚至達75%。也就是說,
陳麗珠/核稿編輯半導體堪稱是21世紀新石油,儼然是各國的主要戰略物資,紛紛祭出天文數字加速扶植相關企業,截止到2030年,台灣、美國、日本、歐洲將吸引5524.18億美元(約台幣18兆)的半導體相關投資;反觀韓國,以三星和SK海力士兩大企業為中心的投資計畫不確定高,在這場速度戰中,韓國隊暫時落後了。
陳麗珠/核稿編輯美國國家保險犯罪防治局報告顯示,去年被盜最多的三款汽車全是韓系汽車,分屬現代汽車和起亞汽車所生產的車款。CNN報導,美國國家保險犯罪防治局報告指出,現代Elantra compact 房車被盜4.8萬次,居冠;現代Sonata sedans 房車居次,被偷4.3萬次;起亞 Optim
實質經常性薪資年減0.09% 連3年負成長主計總處昨公布第一季經常性薪資年增二.二五%、增幅為六年同期次高,總薪資年增三.二四%、為近六年同期最大增幅;剔除物價因素後,第一季實質經常性薪資年減○.○九%、連續三年減少,實質總薪資年增○.八八%、增幅為近六年同期次高。主計總處表示,名目薪資增幅還不錯,
首季淨利較去年大跌68.9% 利潤率降15年最低中國最大半導體代工廠中芯國際聯席執行長趙海軍昨指出,由於國內(中國境內)競爭對手擴大產能,並低價搶單,中芯遭遇激烈的價格戰,今年第一季中芯淨利較去年同期暴跌六十八.九%,利潤率降至二○○九年以來最低水準,預料本季利潤將持續下滑。
最新一期運價指數大漲365.16點至2305.79點,較前一期出現高達18.81%漲幅,不僅連5漲,更創今年以來單週最大漲幅。其中,四大主要航線全數大漲,遠東至歐洲線、地中海線、美西線漲幅都逾20%以上,美東線漲幅也近20%,而遠東到美西、美東每FEU(40呎櫃)運價更是分別站上4000元、5000